周末车闻 INSPIRE/探岳领衔多款重磅车

    车型：新一代奔驰C级

    新车点评：从产品上来看，有着“小S级”之称的新一代奔驰C级已经完全有这个实力引领同级市场，从现款车型的销量来看，虽然奔驰C级的价格高于竞争对手，但是销量依旧遥遥领先，强大的产品力也是奔驰的致胜法宝。如果奔驰能够重新调整定价策略，再大胆一些，或者是多听听业界的声音，将定价定得更有吸引力一些，其成功的可能性将大增。

　　外观变化不大/大灯组是亮点

　　外观方面，新车采用了家族式的设计风格，整体设计优雅流畅。车头部分，新车采用了单横幅式满天星大标中网搭配三段式前保险杠造型，使其充满了运动气息。保险杠下方的散热孔尺寸较大且营造出了极强的运动气息，具有良好的视觉效果。

　　大灯方面，可以说是新车最大的变化。新车的大灯组采用由84颗独立光源构成的全LED几何多光束灯组，更加通透明亮，且整体视觉效果十分吸睛。同时，新车LED日间行车灯与大灯组融为一体，贯穿整个大灯组，优雅且不失动感。

　　车身侧面，新车整体基本没有什么变化，部分车型的轮圈换装了全新样式，与现款奔驰E级的部分车型采用了相同的轮圈，这样的轮圈造型使新车看上去更为沉稳典雅，与奔驰家族车型的调性不谋而合。

　　车尾部分，新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构相比现款车型更为复杂。尾灯边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。同时，新车的后杠底部还采用了饰板进行装饰，使整个尾部看起来精致且时尚。

　　跟中控屏的“大宽边”说再见！

　　内饰方面，新车同样采用了家族式的设计风格，做工与用料都是一贯奔驰的风格。整体的造型虽然没有过多的改变，但是确实给人不错的豪华感。悬浮式的多媒体显示屏尺寸升级为10.25英寸，并搭载全新COMAND信息娱乐系统，支持手机互联、手机映射、导航等功能。

　　值得一提的是，新车配备了全新的三辐式方向盘，这也同样是家族式设计。此款方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样也拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性大幅度提升，保证了行车的安全。

　　动力有亮点！

　　动力方面，新车沿用现款车型上的1.6T和2.0T发动机。其中1.6T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm。C300/C300L搭载的2.0T的动力参数则提升至190kW（258Ps）和370Nm。此外，新加入的C260L版本搭载与海外版相同的1.5T发动机+48V微混系统，该1.5T发动机最大功率为135kW（184Ps）与现款C200车型保持一致。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。

    车型：荣威i5

    新车点评：上汽在技术上的实力是毋庸置疑的，但从发动机上就为消费者提供了丰富的、富有动力的选择，而在其他方面自然也是不用担心。能给的上汽都放在了这款车上，售价也十分实惠，至于未来的市场表现还是十分值得期待的。

　　年轻化的外观设计

　　荣威i5采用源于荣威光之翼Vision-E概念车的悬浮式展翼大格栅设计，两侧与大灯相连。同时，格栅与发动机盖的分界线采用三段式结构，构成更凌厉的前脸表情，彰显整车的年轻化定位。

　　这款大灯被官方称作“箭翎C位”LED大灯，名字听起来十分时髦，而造型上也是如此。灯组内部的“Y”字型装饰将三处功能不同的照明单位分割开来，造型与旗舰SUV荣威MARVEL X颇有相似之处。灯组外侧则是与格栅相融的“C”字型LED日间行车灯，进一步提升了前脸的整体感。

　　荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。在轴距动辄2700mm+的紧凑型轿车市场上，这样的成绩虽算不上拔尖，但恰好卡在了荣威360和i6之间，对于荣威产品线之间的定位划分有很明显的作用。

　　新车搭载了设计灵感源自中国传统唐刀的双五辐17英寸轮圈，样式颇具质感。轮圈外配备了规格为205/50 ZR17的米其林PILOT SPORT 4轮胎，该款轮胎主打运动性，有着抓地力强的特点，售价也是颇为不菲。

　　新车独特的双拱形腰线设计十分活泼，也增强了侧围光影的流动。尾部通过三角窗设计，进一步拉伸了视觉上的车身长度，让车身比例更加优雅、修长。车尾转折处型面简洁，营造宽体车尾的视觉效果，配合鸭尾设计带来了良好的气动性能。不过，略显可惜的是这款车采用了隐藏式排气。

　　新车的尾灯整体设计简洁，“C”型的结构也呼应了头灯的设计，示宽灯和刹车灯均采用了LED光带式设计，点亮后效果颇为不错。值得一提的是，这是同级别车型中首次采用了双色注塑加工工艺的尾灯，进一步提升了质感。

　　内饰大屏很赞

　　新车的内饰较为简洁干练，但这并不意味着没有质感，红黑双色的配色加上大量应用的、点缀着缝线工艺的皮质材料都让车内颇显豪华。此外，大部分功能按键全部集成至中控屏幕内，仅保留少量实体按键，更具科技感。

　　三辐式家族造型的多功能方向盘后面就是12.3英寸的全液晶仪表盘，不过设计师在这里仍保留了颇为传统的指针式仪表盘的设计，上手毫无难度。中央部分可以显示胎压、导航、车门关闭与否等大量行车信息。

　　中控配备了10.1英寸IPS大屏，内部搭载了基于AliOS的全新一代斑马系统，开关空调、调节音量等常用功能都可通过语音进行调节。不过比较“高能”的是，新车的导航系统为大数据在线导航系统。除用车内网络进行精准在线导航外，可通过斑马智行2.0车机系统，进行语音主动引导，出游、吃饭它都会为你推荐最佳地点。

　　动力绝对够用

　　据了解，新车将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为88kW（116Ps）和124kW（169Ps），而1.5T发动机的最大扭矩达到了250Nm。传动系统上，1.5T车型匹配7速TST双离合变速箱。