周末车闻 INSPIRE/探岳领衔多款重磅车

　　[XCAR 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市及发布，其中重量级车型包括了东风本田INSPIRE、大众探岳、新款奔驰C、荣威i5等。而在下周，全新帕萨特、途岳、广汽传祺GS5等重磅新车也将迎来上市。闲话不多说，下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

　　本周车市重点事件回顾：

　　车型：东风本田INSPIRE

　　新车点评：作为思铂睿的继任者，INSPIRE更满足国内市场的要求，可以称作是合格的继任者，但最大的运动特性仍展露无遗。随着销售市场情况的变化，这款车也有了自己的机会，总体来说，新车的前景还是挺光明的。

　　外观很动感

　　对于本田来说，这套设计语言还是运用的相当成熟，没看到实车之前你可能很难想象一台大车也可以如此运动。新车在线条运用上颇为激进，分体式蜂窝格栅、外扩的雾灯区域等等细节让运动气息更加浓郁。

　　保险杠两侧的雾灯区域造型相当凶狠，上部的镀铬装饰形似两颗獠牙。在雾灯区域的最外侧还设置有通风口，通过这个小小的开口可以为轮胎和刹车送风以更好的实现降温，将运动性贯彻到底。

　　作为旗舰车型，羽翼式LED大灯肯定不会缺席，而内部带流动转向灯的设计前卫之余也十分好看。此外，高配车型搭载ACC探头、前后雷达、LED远光灯、后视镜摄像头等配置，美观也好看。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。相比竞争对手们，基本是不相上下。虽然本田现在所有车型都开始走运动风格，溜背设计都成了自家轿车的标配，但真不会让人审美疲劳。

　　顶配车型采用米其林浩悦系列轮胎，尺寸为225/50 R17，双色的旋风式轮圈十分拉风。值得称道的是，低配车型也装配了17寸轮圈，只是轮胎要更经济实惠一些。

　　在这个角度也可以通过光影变化明显得感觉出车身形面的设计。溜背式车身加上分体式尾灯则进一步提升了尾部的整体感。尾灯内部采用了LED光源，配合小鸭翼、鲨鱼鳍天线等小细节，让尾部也十分耐看。

　　不过稍显可惜的是，此前车展上采用的双边共四出的排气设计并没有被保留，还是选择了更为低调的双边共双出造型，往好了想这最起码没有那么夸张。据试驾同事透露，在发动机进入高转速区间时，排气的声音还是比较悦耳的。

　　内饰还是熟悉的味道

　　内饰设计还是熟悉的本田味道，相比那么运动的外观而言，车内设计更为成熟一些，不过操作起来基本没有上手难度。而且，因为采用了激光焊接技术，在车身线条上少了许多条条框框的限制，故而新车的A柱断面面积得以减小，让驾驶员的视野变得更好。

　　对于车内来说，良好的做工无疑可以提升乘客及驾驶员的体验。新车的中控台采用了黑色+木纹装饰的设计，大面积搪塑材质的运用符合预期，均匀的接缝也保持了本田一贯的良好做工。

　　值得一提的是，方向盘后方的仪表盘设计还是挺让人心动的，左半部分采用了液晶屏，除显示转速信息外，还可以显示续航里程、油耗等多种车辆信息。

　　8英寸的液晶屏幕两侧设置有物理按键，操作更加便利。出色的显示效果比之前本田那套系统好了不是一星半点儿，流畅度也足以让人满意。而且其内置了高德导航，这大幅度提升了车机上导航的使用频率，不会像过去那么鸡肋。

　　后排的出风口下方设置了两个USB充电接口，算上前排一共三个，可以满足如今对于手机的重度需要。充电口下方的储物格，也可轻松实现放置一部手机。

　　脚踢式感应行李厢门的加入有效提升了便利性，即便从商场大包小包的出来，也能从容的打开行李厢。即使对于男性来说，不用放下怀中抱的重物直接便可打开行李厢也是一件极为方便的事情。

　　动力挺亮眼

　　动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，本田引以为傲的VTEC技术自然也是没有缺席。此外，这款发动机的涡轮和缸盖经过了重新设计，最大功率143kW（195Ps），最大扭矩260Nm。另外，新车同时还推出了一款2.0L混动版车型，发动机最大功率为107kW（145Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机部分，最大输出功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为315Nm。

    车型：一汽-大众探岳

    新车点评：作为一汽-大众推出的第二款SUV车型，探岳自身具备了不俗的实力。除了时尚大气的造型外，探岳在配置及动力方面的表现均不乏亮点，可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的中型SUV。而被视作未来销量增长点的探岳，也将与T-ROC探歌组成SUV矩阵，一同助推一汽-大众品牌整体销量提升到新的高度。

    整体造型时尚大气

一汽-大众探岳

　　造型方面，探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念，相比平日我们看到的大众家族化设计，探岳看上去要更为年轻、时尚化。中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度。而下方集成日间行车灯、转向灯及示宽灯于一身的多边形LED光环，则进一步提升了前脸的辨识度。

　　车身侧面，贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车侧顶部的银色装饰条从A柱贯穿至D柱位置，为车身增添了一丝精致感。

一汽-大众探岳R-Line版

　　尾部的造型设计则较为简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色。除此之外，一同上市的还包括了R-Line版本，造型更为运动化的它也有望获得更多年轻消费者的追捧。

　　内饰延续新家族式设计/配置表现丰富

　　来到内饰部分，探岳采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少。特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

　　配置方面，除了配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外。探岳还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持的搭配，实现了L2级自动驾驶功能，很大程度上缓解了驾驶疲劳。

　　搭载1.4T以及高低功率版本2.0T发动机/配备4MOTION智能四驱系统

　　车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。动力系统部分，探岳搭载1.4T以及第三代EA888高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。

　　此外，新车还配备了采用博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。