2018巴黎车展诸多重磅新车 来了解一下

　　车型：新款宝马i3

　　新车点评：宝马i3算是新能源车型的前辈了，但是其外观设计放在现在依然时尚前卫，当然这也体现了大厂的设计功底，同时这款车型对续航里程进行了提升，相信对续航焦虑症的朋友是一剂良药。喜欢的朋友继续关注它吧。

　　新车外观方面无太大改变，前脸前脸设计依然前卫，大灯组依然标配LED光源，夜间点亮后会更具辨识度，同时双色车身设计也十分时尚。侧面轮圈造型新颖同时其配色战斗感十足，内饰方面，新款车型依旧延续宝马i3的经典内饰布局，而座椅也会采用和此前类似的环保复合材料。新车整体外观内饰设计放在现在依然科幻感十足。

　　动力方面，此次最大的升级就是续航里程的提升。新款车型采用了与三星全新开发的42.2kWh电池组。其中，i3版本最大续航提升至359km，而i3s版本最大续航在330-345km之间。最大输出功率，i3版本为125kW（170Ps），而i3s版本可以达到135kW（184Ps）。

　　此外，这两个版本车型使用家用便携式充电桩需要15h，可将电量充至80%，宝马i Wallbox需要3.2h可以将电量充至80%，而快速充电桩仅需42min就可以将电量充至80%。

　　车型：奔驰Vision EQ Silver Arrow

　　新车点评：随着新能源的逐渐发展，超跑以及F1系列逐渐退出赛车市场。但新车的推出填补了这一空缺，还可模拟观众喜爱的F1赛车声浪。

　　外观设计上，新车采用奔驰家族化设计理念，并运用了夸张的设计手笔。在车头处，格栅上彩色显示屏带有EQ标识，上方光带式头灯辨识度更高。车身侧面，流畅的车身线条符合空气动力学，碳纤维打造的车身轻量化效果更强。此外，新车的轮圈设计更加精致，采用168根金属辐条打造后显示出整体的运动风格。

　　内饰部分，新车还是比较注重科技化理念。蓝色氛围灯和座椅缝线的加持，豪华感十足。另外在驾驶位正前方，还配有十分科幻的方向盘以及液晶显示仪表。

　　动力部分，新车搭载一套纯电动驱动系统，并配备80kWh的电池组。同时，新车内部可模拟F1或AMG V8车型发动机的声浪。

　　车型：本田HR-V

　　新车点评：全新的整体外观依然小巧精致，而全新的前脸设计风格及动力都可以满足日常消费者对于外观审美及动力的需求，是居家车型首选。

　　外观设计上，新车依旧采用家族化设计风格，并在前脸处进行调整。大量镀铬材质的应用，使新车看起来更为年轻时尚，辨识度也更高。此外，车头两侧还采用了LED光源的头灯，夜间点亮后辨识度更高。

　　车身侧面，腰线与车门上的线条融为一体，单独配色的反光镜与车身形成呼应，在双色铝合金轮圈的衬托下，将整体的运动风格凸显出来。车尾部分，新车采用分体式尾灯，夜间点亮辨识度更高。

　　动力部分，根据海外的消息来看，新车率先将搭载一台1.5L自然吸气发动机，并在10月份开始在海外陆续交付。在2019年春季，还有望推出搭载1.5L涡轮增压发动机的运动版本，同时还会有1.6L柴油版车型的推出。

　　车型：新款雷克萨斯RC

　　新车点评：新款RC车型的外观要更为流畅，并不如现款车型一样激进，也可以获得更多消费者的喜爱。

　　外观方面，新车对车头和车尾的设计进行了调整。最为明显的莫过于前大灯轮廓的改变，LED日间行车灯融入后造型更为典雅。此外，新车换装来自LC车型同款的外后视镜，使它的造型看上去更加飘逸。车尾的尾灯加入了L型的灯带，后包围两侧通风口的设计相比现款也有一定的变化。

　　内饰方面，采用了黑棕双色内饰配色，方向盘也采用黑色皮革包裹，座椅则是棕色，并融入缝线处理，更加动感豪华。配置方面，新车搭载10.3英寸中控屏、17扬声器Mark Levinson环绕音响、全LED前大灯、倒车影像、盲点监测系统、自动雨刷等，这些配置都同现款车型保持一致。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩350Nm。传动系统上，匹配这款车的是一台8速自动变速箱。

　　车型：雷诺EZ-ULTIMO

　　新车点评：这款车型代表了未来的新出行理念，它的全新应用场景及车内体验和我们现在所接触到的交通工具概念不同。相信随着社会的进步，大家也会慢慢接受这些全新的出行方式。

　　新车外观设计十分奢华，整体灵感来源于法国的建筑风格，其视觉冲击感极强，车身采用双色设计。车身侧面，整体视觉感受十分修长，其内部空间也满足移动休息室这个名称。此外，轮圈外部有十分别致的覆盖件，车门打开方式也很独特。彰显概念车应有的科幻感。

　　设计理念方面，这款车型定位就是独立可移动的休息室，它的应用场景可以在城市及乡村等多种场景使用，用途可以是私人和商务等方式。车身内部采用了木材，大理石和皮革等材料。这款车的设计也是为了给乘客体验真实的沉浸式体验，并结合个性化饰板选装，多媒体和移动性辅助。安全方面，新车配备4级自动驾驶技术，能适应城市，高速及专用道路等多种路况。

　　车型：AMG GT 43 四门版

　　新车点评：四门版车型相比两门版车型实用性要强上很多，但拉风程度不及双门版车型。不过，这种跑车谈实用性总感觉有点儿怪异。土豪们别犹豫了，下手就对了！

　　新车前脸采用了全新造型的大尺寸进气格栅，两侧灯组的内部加入了环绕样式的LED日间行车灯。在保险杠的两侧，依然是尺寸硕大的通风口。此外，新车的前杠非常具有攻击性，将运动感表现的淋漓尽致。

　　新车的车顶采用溜背式的设计，侧面整体线条十分优雅，倾斜的C柱让新车呈现出特有的姿态。车尾的鸭尾设计改善了其空气动力学性能，下方则分别布置了细长的尾灯与双边共四出的排气布局。此外，新车的大尺寸黑色轮圈造型新颖，运动感十足。

　　动力方面，新车将搭载由3.0T直列6缸涡轮增压发动机+48V微混系统组成的一套混动动力总成，其中发动机最大功率270kW（367Ps），峰值扭矩500Nm，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速仅需4.9s，最高时速达到270km/h。

　　车型：新款本田CR-V混动

　　新车点评：从目前的消息来看，本田将在欧洲市场推出CR-V混动车型。这款车在城市使用时可以自动实现混动和纯电动两种驱动模式的切换，保证行驶效率。

　　新车在整体设计上基本延续现款车型，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬饰条贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强。

　　侧面来看，新车与纯燃油版的整体造型变化不大，不过线条感更加动感，尤其凸起的前后轮拱营造出了强烈的肌肉感。另外，新车还配备了全新设计的铝合金18英寸轮圈，双色的设计颇为亮眼。

　　尾部方面，新车有着复杂的线条和丰富的细节，尾灯下方的竖直棱线提供了非常强的力量感。银色的后保险杠护板进一步增加了尾部的运动感。新车的尾灯面积更为巨大，倒“T”型的造型无论是白天还是夜晚都有着非常高的辨识度，同时采用了全LED光源。

　　动力上这款车搭载四缸2.0L i-VTEC汽油发动机，与电动机配合使用，可提供135kW（183Ps）的总输出功率和315Nm的扭矩。前驱车型百公里油耗为5.3L，四驱车型的百公里油耗为5.5L。