eTROPHY是一项单一车型赛事，所有的参赛车辆都是由捷豹统一提供的I-PACE eTROPHY赛车。这款赛车基于I-PACE量产版车型打造，它们之间有不少共通的地方，也有非常明显的区别。下面我们就来为大家介绍一下这款赛车。
捷豹I-PACE eTROPHY赛车是在量产版I-PACE的基础上打造的一款纯电动赛车，它们的电机、电池、车身主体都是一样的，在外观上也有着显而易见的血缘关系。
I-PACE eTROPHY赛车由捷豹路虎特别车辆运营部门（SVO，Special Vehicle Operations）打造，目前已经完成了12辆赛车的生产，其余车辆将在10月份全部完工。
SVO负责捷豹路虎高性能及定制车辆的设计与制造，捷豹的F-Type Project 7、XE SV Project 8，以及路虎的揽胜SV Coupe等车型都是SVO的得意之作。
在外观上，I-PACE eTROPHY赛车的改动主要是提升空气动力学性能。它的前脸变化明显，极具攻击性的造型符合我们对赛车的预期。另外，机盖、保险杠、翼子板的材质都升级为了碳纤维材料。
中网由量产车上的封闭式变成了镂空设计。对于赛车来说，散热极为重要。电动汽车的发热量虽然小于燃油车，但是长时间全力运行时，三电系统也是非常容易过热的，加强散热是赛道改装的基础。
中网后方是一个巨大的散热器。冷却空气流经散热器之后，在导风槽的引导下排向前风挡。这样一来既加强了散热，又改善了气流、增加了下压力。这是专业赛车上比较常见的一种设计。
翼子板上有鲨鱼鳍造型的开口，其目的同样是为了加强散热。
由于加强了散热的设计，前舱的结构出现了一些变化，所以I-PACE eTROPHY赛车的充电接口在前舱内部，充电时需要先打开机盖。
I-PACE eTROPHY赛车采用的是欧规的Combo CCS EU接口，在国内比赛时如何充电呢？这个问题不用担心，赛事合作伙伴ABB会为每个P房提供统一规格的充电桩。
每个充电桩上有2根直流快充枪和1根交流慢充枪。其中直流快充的充电功率是50kW，交流慢充的充电功率是22kW。实际上，I-PACE的最大充电功率可达100kW，这种充电桩的功率还是偏小了。
2月23日，星途揽月C-DM开启预售，预售价格分别为23.99万元和25.99万元，起售价比燃油版四驱贵3.6万，以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益（价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包）。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（10G/月）和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选，全系超百项标配，搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾，支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
作者：爱卡汽车
172025-02-23
埃安UT将于2月28日上市，广汽集团董事长冯兴亚深度实测，为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示，它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露，UT入门版续航也有300多km（预售价8.98万起 续航420km），尺寸比吉利星愿大一圈，大家会选UT还是星愿呢？
作者：爱卡汽车
182025-02-23
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布，包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车，其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
作者：爱卡汽车
172025-02-23
五菱又一辆爆款小车来了！宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万，起售价比两门版（对比车型续航均超200km）贵了4000元；购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米，CLTC工况续航205km。
作者：爱卡汽车
182025-02-22
奇瑞风云T8上市了！官方售价区间10.39万-15.09万，比预售价便宜了0.6-1万不等；现在购车可享限时红包4000元，惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，提供5座、7座可选，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km。
作者：爱卡汽车
72025-02-22
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