《对手》入门SUV乱斗 CS35 PLUS/GS3/ZS

　　有句话形容感情叫“五官决定是否开始，三观决定是否继续”，放到车上就是颜值决定会不会去了解一款车，而各项条件则让人决定会不会买这款车。不过，这三款车在颜值上都各有长处，至于硬件条件则都相当不错。

　　颜值即正义

　　可以说，三款车都长得很好看，但具体而言设计风格略有差异。长安CS35 PLUS的设计最新，也拥有更强的科技感；传祺GS3的造型则更中庸一些，更容易获得绝大多数消费者的认可；而名爵ZS则是这里面运动气息最为浓郁的小型SUV。

　　CS35 PLUS采用了长安全新家族设计语言，融入了崩裂岩石元素的中网设计非常具有辨识度。两侧与大灯组进行了衔接，层次感分明。灯组内部还加入了蓝色的元素，配合半包裹的LED日间行车灯，提升辨识度的同时也更富科技感。

　　外观方面，GS3并没有采用GS8方正的造型设计，而是采用了与GS4相似的设计语言，要更为中庸圆润一些。新车前脸简洁干练，前发动机盖下方边缘一条贯穿大灯和前格栅的镀铬饰条是点睛之笔，相比传祺品牌的其他SUV车型来说，GS3的镀铬元素有所减少，提升了整车的素雅和精致感。

　　外观方面，名爵ZS采用点阵式进气格栅，并通过开眼角设计与头灯组连为一体，格栅正中间镶嵌MG品牌标识。中网与下格栅处配以红色装饰，整体显得更加年轻运动。下进气格栅则通过银色的镀铬饰条贯穿，配合寥寥几笔的线条勾勒出浓重的运动感。

　　可以说，CS35 PLUS的整体轮廓要比现款CS35硬朗一些，但设计师通过细节的勾勒让整车科技感更加浓郁。尾部最明显的变化就是时下流行的贯穿式尾灯，无论白天黑夜都拥有很高的辨识度。

　　相对于前脸而言，GS3的车身侧面倒是与前辈车型有着更明显的一脉相承的风格，悬浮式车顶与分段式腰线都是颇为成熟的设计。尾部左右对称的双边排气给人一种性能强劲的暗示，同时独特的三角形尾灯组造型也是其与其他车型的不同之一。

　　名爵ZS的车身侧面十分饱满，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后门，丰富的车尾线条设计让名爵ZS展现出SUV特有的力量感。尽管名爵ZS的尾灯造型中规中矩，但曲折的示宽灯为车尾带来了较高辨识度，也与前大灯组前后呼应，看起来十分精致。

　　而对于最重要的车身参数来说，新近推出的长安CS35 PLUS要占一定的优势，不过三款车基本处于同一水平线上，差距仅为几十毫米，这对于车内空间的影响是无关紧要的。何况，根据券商研报买小型SUV的大都是年轻人，对于后排空间的需求并不是那么高，车内空间的对比我也就不放上来了（还是懒）。

　　内饰是一定会有大屏的

　　CS35 PLUS的内饰设计也体现了简约的设计风格，扁平化的仪表台通过运用几根突出的装饰条进行勾勒，使内饰整体设计风格得到了提升。而仪表台顶部被软质材料覆盖，看起来有皮质的档次感，中间区域的银色饰件和钢琴烤漆面板又给内饰营造别样的精致感。

　　内饰方面，GS3的设计十分年轻化，大量运用了圆角矩形元素，使整车充满了“呆萌”气息。内饰的整体功能布局较为规整，并没有太多标新立异的设计出现，中控屏幕尺寸为8英寸，下方为控制按键，空调控制区域则位于中控正下方。

　　名爵ZS采用一体式仪表盘，中央配以液晶显示屏用以显示车辆信息。中控台装备大尺寸触控屏，同时多媒体区域物理按键较少，诸多功能被整合进屏幕中，下方则是空调控制旋钮。新车全系标配智能互联系统，并采用智能语音控制，这套系统可提供停车场自动付费、附近餐厅推荐等功能。此外，新一代智能互联系统还集成美食地图、组队出行实时位置分享，语音控制雨刮以及车内卡拉OK等多项功能。

　　动力都还不错

　　CS35 PLUS搭载了一台Blue Core 1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率达到94kW（127Ps），最大扭矩为161Nm。传动方面，与之匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱，经优化后的变速箱在换挡方面更加平顺。

　　传祺GS3则搭载了1.5L和1.3T两款动力，其中1.5L发动机最大功率为84kW（114Ps），最大扭矩为150Nm，1.3T发动机最大功率为101kW（137Ps），最大扭矩202Nm。传动方面，新车匹配了源自爱信的6速手自一体变速箱和手动变速箱。

　　名爵ZS搭载1.0T三缸涡轮增压发动机（官方称之为16T）和1.5L自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm，1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。传动方面，与1.0T发动机匹配的是6速自动变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动及4速自动变速箱。