《对手》入门SUV乱斗 CS35 PLUS/GS3/ZS

　　[XCAR 对手 原创]

　　在高歌猛进了许久、习惯了文章开头提下SUV销量同比激增多少多少以后，这销量居然任性地在今年6月扭头开始往下走了，刚刚过去不久的8月也是这个情况。不过，总体形势不好，并不代表具体到每款车的销量不怎么样。好理解的话就是像荣威、名爵、广汽传祺、吉利等中国品牌的总销量都在创下新高。

　　说这些行业的内容没意思，还是说回到具体的车型上来吧。为了让更多的消费者可以购买SUV，不少车企都推出了定价更为入门的小型SUV车型，比如刚刚亮相过的长安CS35 PLUS、登顶海外细分市场TOP1的名爵ZS以及广汽传祺GS3。这些车有什么拿手好戏呢？

　　为啥要买车

　　拿本有好几年了，但大学时异地求学的我，总是依托于公共交通出行。瑟瑟寒风中出行、担心赶不上末班车、拎着一大箱子东西追公交车挤地铁，让我越来越宅。南京给我留下的印象，就是出学校一定要做的183路公交车、以及大桥南路的各种换乘。

有个笑话叫北大西门的食堂大妈和清华东门的保安大叔因为异地恋的原因分手了，这是戏说，可真如果男女朋友的家一个在大兴一个在密云，这真和异地恋没什么区别了。

　　知乎上有个问题叫“有车是怎样的体验”，铁娃子的回答让现在经常开车的我深以为然，有车以后感觉生活半径变大了，即使上百公里外有家好吃的餐厅，说走也就走了；与朋友聚会时再也不用担心不会赶不上末班车，等等等等。可以说，有车以后最起码让生活的便捷程度上了一个大台阶。（尤其是前段时间滴滴深夜停运的时候）

　　入门不寒酸

　　即便为了追寻美好生活而去买车，但对于年轻消费者来说，动辄好几万、十几万的购车成本还是需要父母来支援一部分的。在互联网这么发达的今天，人们获得资讯的渠道增多的情况下，消费者也对车辆提出了更高的要求，说白了就是车小可以，但绝不能寒酸。这三家车企的三款车则通过不同方式给出了自己的解答。

　　小型SUV的售价相对其他级别车型来说，要相对低一些，三款车的起步售价均在7万元左右，即便是全款购车的压力也不大；更何况厂商为了更好得满足购车需求，还贴息提供了金融政策，三年分期并且没有利息（详情请咨询当地经销商，爱卡首页4S店点进去就可以看了）。

　　光说还没有直观的感受，我们打个比方（不代表实际情况），如果不考虑首付的话，买一辆名爵ZS需要贷款7.38万元，在不考虑利息的情况下每个月仅需还款2050元——还考虑啥啊直接买吧，一个月两千我这个月光族都还得起。

　　当购买一辆车最困难的问题被解决了以后，问题无非就变成了买什么车。不仅仅在中国市场，买一款销量高的车永远是一个还不错的选择，这三款车也都是小型SUV这个细分市场中的扛把子，那三款车各有哪些优劣势呢？