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不到2万的300cc跑车 隆鑫无极300RR实拍

第 2/3 页:无极300RR细节实拍
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隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR无极300RR采用分离把设计,车把部分相比无极300R更加低矮,能够给驾驶员营造出一种非常“战斗”的驾驶姿态。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR仪表部分也采用和无极300R相同的设计,这样做的最大好处是减少研发成本;仪表功能比较全面,除了基本的行车数据外,还配备了挡位显示功能。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR实用的USB充电口没有在无极300RR中缺席。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR左侧手把按键为超车灯按键、远/近光切换按键、转向灯按键以及喇叭按键,右侧手把按键为发动机熄火开关、灯光控制按键以及发动机启动按键。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR前刹车拉杆采用多段可调设计,驾驶员可根据自己的手掌大小和刹车力度来进行调整。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR无极300RR反光镜设计的略显突兀,不但没有折叠功能,而且其宽度要超过车把部分10cm以上,无论是停车还是“溜缝”都十分容易出现剐蹭情况。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR出于成本考虑,无极300RR使用了普通的钢制后摇臂,但造型与无极300R截然不同,没有出现后者的廉价感。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR油封链条由KMC品牌提供,型号为520UO。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR倒立式前叉是高性能车型的标配,但无极300RR的前叉不具备调节功能。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR无极300RR采用多连杆后减震,多连杆设计可以在运动和舒适性中取得完美平衡,后减震带有多段预载调节功能。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR无极300RR的前刹车为单向双活塞卡钳配合300mm碟刹盘,卡钳的造型和无极300R不太相同,根据推测有可能是更换的供应商。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR后刹车则为单向单活塞卡钳,值得注意的一点是,无极300RR并不具有ABS系统,比较令人遗憾。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR排量为292cc的单缸电喷水冷发动机大家并不陌生,它的最大功率为19.3kW(26.3Ps)/8500rpm,最大扭矩为24.5Nm/7000rpm,虽然动力参数不算亮眼,但在同级车中并不吃亏。

隆鑫;隆鑫摩托;无极;无极300RR无极300R与无极300RR都采用了隐藏式排气设计,在保持车身美观的同时还能最大限度的平衡配重减小风阻。

  总结:

  无极300RR能做到在不牺牲配置的情况下控制售价,这是许多国内厂摩托车生产厂商值得学习的地方。曾几何时,手中拿着1万多元到处寻找适合自己的跑车,结果找了一圈发现基本都是一些“山寨”车,这既是当年的无奈,也是摩托车行业发展的畸形,直到无极300R的出现,才让更多喜爱跑车的消费者有了更好的选择。成熟平台打造的车型有着与生俱来的优势,消费者不必付出当小白鼠的风险就能买到放心产品,这或许是无极300RR除了售价之外的另一大优势。

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