目前梅赛德斯-奔驰新款EQS轿车已在海外市场正式上市,新车共计推出三款车型供消费者选购,市场起售价为119,589欧元(约为95万人民币)。据悉新车预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作,并有望在年底前导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
从发布的新车官图中可以看出,梅赛德斯-奔驰新款EQS轿车头部提供全新造型的封闭式多横幅格栅,两侧LED头灯组造型也得到了升级优化,并配备最新“立标”造型品牌LOGO徽章。其车身侧面C柱位置溜背式造型也更为鲜明,尾部依旧提供了贯穿式LED尾灯组。
动力方面,梅赛德斯-奔驰新款EQS轿车将推出EQS 450+、EQS 500 4MATIC以及AMG EQS 53 4MATIC+三款车型,其入门级EQS 450+将采用后驱单电机形式驱动,最大输出功率可达265kW,WLTP续航里程可达880公里;EQS 500 4MATIC车型则将采用前后双电机形式驱动,最大输出功率可达330kW,WLTP续航里程可达777公里;而AMG EQS 53 4MATIC+车型则将采用三电机形式驱动,并升级118kWh电池组(原为108.4kWh),最大输出功率可达484kW,WLTP续航里程可达612公里。
据此前消息显示,大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型,计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示,品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV,新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。
根据保时捷产品规划显示,品牌旗下Macan燃油版车型,计划将于今年正式停产;而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示,不断变化的法规以及对排放的严格要求,正逐渐影响着车型的发展规划。
一汽-大众新高尔夫家族将于11月30日上市。新车车长减少14mm,调整外观设计,还升级了智能科技配置;普通版全系换搭1.5T Evo2发动机,GTI沿用2.0T高功率发动机。
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型,在欧洲市场销量不断壮大,并已成功主导当前全球最大的乘用车市,而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露,因与中国新能源车型竞争较为激烈,福特计划于未来三年内,在欧洲地区裁员近4000人,约占地区员工总数的14%。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。