当前位置:首页 > 休闲八卦 > 90后来找茬 RAM与自由光间的殊途同归
广汽菲克-

自由光

中型SUV排名NO.31
[原创]

90后来找茬 RAM与自由光间的殊途同归

第 1/3 页:火山挑战中老王惨遭“安排”
第 1/3 页:火山挑战中老王惨遭“安排” 第 2/3 页:在乡间小路老王终于扳回一城 第 3/3 页:进城成为了大北永远的痛
无广告读全文>>(共计3页)

  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  曾经有人对我说过,如果你希望了解一个人,那么看看他开什么车就够了。虽然用一台车来定义一个人显得有些片面,但是从某种程度上说,车确实能够反应出一个人对于生活方式的理解。

90后来找茬

  如果说不同的车可以代表不同的生活方式,那么人人都向往的“自由”将会由何种车型所代表呢?我相信SUV将会是人们的第一反应。但是随着国内市场对于皮卡车型看法的逐渐开化,似乎皮卡也是个不错的选择。这不,正是因为这两种截然不同车型,让老王和大北两个人吵得不可开交。

90后找茬关于哪个车型更能代表“自由”这个问题,老王和大北都有着各自的见解。身为SUV车型“死忠”的老王,显然觉得SUV是正统。而自诩“摩托追风少年”的大北,认为和摩托更配的皮卡才是正解。

90后找茬两人在这个问题上吵得不可开交,谁都不能说服对方认同自己的观点。不过他俩迅速达成了一个共识:借着这次内蒙古出差的机会,让对方心服口服。

  在这个问题上,两个人迟迟不能说服对方。不过没有关系,借着这次内蒙古出差的机会,两个人都找到了心仪的车型,力图用事实结果让对方心服口服。

火山通过性挑战

  很有默契的是,这两个人找到的车同样来自美国,并且是在各自领域中很有代表性的车型。我想Jeep自由光道奇RAM 1500可以很好的为老王和大北之间的争吵画上句号,毕竟有了车摆在面前,谁还会纸上谈兵。这不,大北好像有了一些不错的“主意”。

90后找茬Jeep自由光是一款非常标准的城市SUV,但是在Jeep品牌的光环之下,Jeep自由光似乎表现出了更加强大的综合性能。这也难怪为何Jeep会将自由光定位于“专业级城市SUV”了。

90后找茬道奇RAM 1500是一款非常经典的豪华皮卡,和福特的F系列以及雪佛兰索罗德常年霸占美国皮卡销量榜前三的宝座。尽管如今道奇RAM系列并未引进国内,但却能通过平行进口等渠道进行购买。

90后找茬大北和老王一直就皮卡和SUV谁更自由的问题争执不休,这两台车的出现正好可以避免他俩继续纸上谈兵。从大北的表现上来看,他好像有了一些“不错”的主意。

90后找茬两个人的第一项比拼被大北定为火山顶的极限测试。身为提议者,大北自然信心满满,而老王心中则感到了这其中深深的套路。

揽运火山行在他们不远的地方,就矗立着本次比拼的第一个项目:乌兰哈达火山群的第五号火山。看着大北那得意的表情,显然觉得自己认领的“全能选手”RAM 1500在这里会更加如履平地。

  从大北的角度来说,第五号火山是一个绝佳的越野场地。由于RAM 1500配备的空气悬挂,让RAM 1500即便轴距很长也不用担心拖底的风险。并且在5.7L HEMI发动机和低速四驱的帮助下,车辆爬坡时的动力也很有保障。最重要的是,这种障碍对于老王所选择的城市SUV:Jeep自由光来说,是极其困难的挑战。

90后找茬事实证明,这次的越野挑战非常适合RAM 1500。配备了空气悬挂的RAM 1500不再需要担心拖底磕碰的风险,低速四驱和后桥差速锁都能保证车辆的通过性能。

90后找茬5.7L HEMI发动机带给了RAM 1500充沛的动力储备,这种动力储备让RAM 1500在路面坚实的情况下,无往不利。即便是如此难度的坡道也挡不住RAM 1500的脚步。

90后找茬并且在非承载车身、空气悬挂、后桥差速锁的帮助下,这台RAM 1500摇身一变成为了最为硬派的越野车。这也是为何总有些越野玩家会青睐于F-150猛禽或者RAM 1500这样车型的原因。

90后找茬RAM 1500能够成功登顶完全处于情理之中,毕竟在不需要考虑通过角的情况下,RAM 1500凭借着这样硬派的越野配置,成功登顶并不意外。

  Jeep自由光作为一款城市SUV,这样的路况显然已经超出了“专业级SUV”的范畴。虽然极不情愿,但是听着大北在手台中洋洋得意的样子,老王也只好把Jeep驶向了火山,开始本次挑战。

90后找茬这台广汽菲克Jeep自由光2.4L全能版车型并不能代表着Jeep自由光最强大的通过性能能力,不过其配备的Active Drive Ⅰ四驱系统,在同级别车型中的通过性表现也算是出类拔萃。

90后找茬前半程的爬坡并没有给Jeep自由光造成太大的麻烦。2.4L发动机的动力配合Active Drive Ⅰ四驱系统,足以应对打滑所带来的动力流失。当车辆到了后半段,许多被刨出来的大坑阻止了车辆的前进。

90后找茬火山岩虽然看似坚固,但是在常年累月的风吹日晒中表面的石头难免被风化成小块。并且被其他车辆刨出的大坑,对于Jeep自由光的接近角也造成了威胁,虽然Jeep自由光最终未能登顶,但是老王依旧坚持认为如果是换做了3.2L Trailhawk版本车型,一定也能成功登顶。

  这次攀爬看起来是大北的RAM 1500更胜一筹,但老王不以为然,认为大北胜之不武。让一台城市SUV来完成这样的挑战,即使是定位为“专业级SUV”的Jeep自由光也有些强人所难,更何况Jeep自由光的表现已经要比许多城市SUV车型更加出色。虽然今天的已经天色渐晚,但老王却下定了决心要在归途中扳回一城。

90后找茬看上去这次挑战是RAM 1500更胜一筹,老王对此却不以为然,认为Jeep自由光是因为被大北“安排”才输掉了这次挑战。对于一台城市SUV来说,Jeep自由光的表现已经足够出色。

90后找茬好在“火山挑战”并不是这次的全部行程。尽管今日已经天色渐晚,但老王却下定了决心要在归途中扳回一城。,毕竟回程主要以公路驾驶和轻度非铺装路面为主。

<< 上一页123下一页 >>无广告读全文>>
提示:支持键盘“← →”翻页
分享:
点赞 3 评论 16 +1 责任编辑:王炜晨
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或8万公里
3241 张实拍图
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。