[爱卡汽车 汽车文化 原创]
大巴车缓缓停在了距离英国诺福克Hethel路特斯工厂不远处的一间小作坊旁，在这儿你可以透过厚实的灌木丛，依稀看到那里的职工停车场。上世纪60年代，柯林·查普曼先生（Colin Chapman，路特斯品牌创始人）依照伦敦政府的搬迁指示，将诞生于伦敦郊区的路特斯迁址这里。据说，当时没有选择搬去考文垂的最大因素是在这儿有二战时期的一条飞机跑道，刚好可以满足柯林的私人飞机在这里起降，载着他奔赴世界各地的一级方程式赛场。
当然，这一切不是在吹嘘也不是在炫耀，路特斯曾在一级方程式的赛场上是一股无可忽视的力量。每每远赴海外参加一场比赛，柯林都会带上自己的儿子一同前往，至今回忆起来，路特斯的赛车冲过终点线时柯林高跳着扔出自己的帽子，那画面今日还完好地保存在创始人的儿子克里夫·查普曼（Clive Chapman）的脑海中。
从1948年诞生，这个注重性能和轻量化以及赛车的汽车品牌已经跨越了70年，在诺福克的这座工厂旁就是当年路特斯备战赛事的Classic Lotus Team的所在地，出来迎接我们的是一台Type 72。
这台路特斯Type 72赛车目前正处于修复状态之中，身上披着经典的“John Player Special”烟草公司的黑金涂装。当年，关注美洲赛车的柯林是将广告涂装文化率先带到一级方程式赛场的。
“它还有很多油管、电控装置还没有完善，因此这台赛车目前还不能发动。”这位白发寸头的老人就是柯林·查普曼的儿子——克里夫·查普曼。
“在路特斯经典车队的这座厂房内，有一部分是收藏家收藏的路特斯赛车，有我们负责修复和保管，而像这台属于我们自己修复工作的赛车，自然修复周期就要长一些。”
在这座看似低调甚至没有一点敲敲打打声的工厂，却诞生过赛车界不朽的传奇。当年，每每这台赛车赢得一场分站赛冠军，克里夫的父亲就拿出之前备好的冠军贴纸，贴在路特斯赛车的尾翼上。
“之后，他就象征性地朝着后来才冲过终点线的法拉利方程式赛车挥挥手。”说完，克里夫露出了当年孩提时代般的笑容。虽然他承担起了父亲生前的事业，但对于柯林·查普曼和父亲创造的汽车品牌来说，他仍旧是个孩子。
在这间Classic Lotus Team当中，拥有着为数不多的修复工匠。那些上个世纪赛车车身上的零部件是他们无比敬重的物件，当然，对于我们来说也是。
很多赛车起初都是为了征战一两个赛季而生产制造的，而如今来看，有很多零部件的服役年限都超越了30年，这甚至是荣誉墙上的冠军车手都没想到的。
这台1/8比例的路特斯Type 72模型，是当时设计初期代替真车进行风洞试验的模具。小小的厂房内还藏有英国人对于缜密的坚持，如今摆在这里也不难理解成是对传承精神的敬畏。
虽然说修复离不开创造，但本质还是要遵循原创。和那些经典的赛车相比，这些当年柯林·查普曼的亲笔设计手稿保存至今，更像是一个传奇。
在这70年间，来自英国的路特斯作为一家小众汽车品牌，它的精神如今全部汇集在了这个占地面积不大、与商品车隔路相望的Classic Lotus Team中，虽没有太多仪式感但却充满荣誉。
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