[爱卡汽车 汽车文化 原创]
对于中国汽车品牌而言,近些年已经逐渐得到更多消费者的认可,人们也越来越关心他们制造出的产品的技艺和质量,以及他们想要传递给消费者的哪种别样的生活方式。这一次,我跟随三款长安品牌的轿车,来到杭州、走到上海,沿途体会了西湖的文化之美,以及飞机总装的制造精神。
落地浙江杭州的人,就“难逃”西湖的美景。在这片6.4平方千米的市内观景湖上,你能想到吟诗一首,也能想到白娘子,还能品到地地道道的西湖龙井。这种意、型、味的三重演奏,怪不得会让苏轼留下:“欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜。”这般绝妙的诗句。
1924年倒塌的雷峰塔、断桥旁曾住着的那户人家,西湖上有太多讲述不完的故事,而真跟我们有关系的似乎也就是西湖湖底堆积的淤泥适合莲花的生长,藕、还有藕粉,都是我喜欢的。
西湖的水最深的地方位于“三潭印月”处,这里是最佳的观月地点,这三座石塔也起着提醒来往船只,尽量避开水深的区域的作用。虽然西湖水最深也不过5m,但湖底的淤泥深度可达8m。
由古至今,西湖就频频吸引着文人墨客汇聚于此,怪不得那么多精彩的诗句都与杭州、与西湖相关,自然这里的文艺气息就要明显高于其他景点。不得不说,西湖周边有大量和文化相关的纪念馆,而下文我们将要介绍的这座西泠印社便是一座包含印章文化的殿堂。
西泠印社创建于1904年,第一任社长为吴昌硕。早在元末时期,先人就推进了古玺印欣赏的发展,随着明中期文人墨客书画作品的蓬勃发展,与字画息息相关的印章便在技法和文化上形成各种变革。
至今,这座印社布满千余件各时期藏品,其中在一层这个有龟形状的魏晋时期,关内侯印绝对是最精美、最具价值的藏品之一了。感谢文化的流传,让我们至今还能欣赏到古人精良的印章技艺。
印章对于快节奏的现代人来讲,确实用处少了一些。但其实早在父辈年代,私人印章的法律效应要高于亲笔签字,只是当今人们开始淡化这一点。不过,好在这次可以在西泠印社拿起刻刀,回想起上一次亲手刻章,还是高中的美术课……
对于绝对的菜鸟学者来说,想要自己动手刻章的话你得有这么一个木质的“机床”,它的学名叫做“印床”。而其目的就是将切面方正的印章夹住在中间的方形区域,方便刻章时更均匀地用力。
固定好石章之后基本就是这个样子,要确保石头在发力过程中不会位移即可。而上面的字则是由中央美术学院毕业的两位印舍老师写上去的,要是让我自己搞定,可能还没开始就已经结束了……
从材质到字体、再到篆刻的手法以及最终的呈现形式,都是一门深不见底的学问,而我们也只是在师傅的手把手下体验着篆刻艺术皮毛的魅力。
以我的拙见,篆刻展现形式可分两种:阴刻(白文)、阳刻(阳文)。顾名思义,阳刻就是去掉字体以外的部分,突出字体本身,而我们为了简单体验,索性就将文字刻掉,也就是阴刻手法。
无论是阴刻还是阳刻,篆刻人都不需要将凹陷部分刻掉太深。这样一来,若是中途篆刻失误,也比较好通过简单的打磨将石头表面磨平,重新来过。
经过近两个小时的“折腾”,刻有我名字的这个印章就亲手由我自己篆刻完成。也许是因为字体的原因,蘸了印泥,印出的小样,感觉还挺有古韵的。
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