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历史上的国民车(四) 其貌不扬的2CV

第 1/2 页:2CV的初期发展
第 1/2 页:2CV的初期发展第 2/2 页:2CV发展历程中的延伸车型
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  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  在大半个世纪前,汽车还只是达官显贵的专属。然而“国民车”这一概念的出现,使寻常百姓也有了拥有汽车的可能。前几期我们了解了美、德、意三国的国民车姓甚名谁,而这期我们就来看看德国的邻居法国有着怎样的国民车存在。

法国国民车雪铁龙2CV

法国国民车雪铁龙2CV在聊2CV前,咱们先聊聊那个时期雪铁龙的背景吧,毕竟想要知道这款经历传奇的国民车,还是得从大背景全面了解不是吗?

法国国民车雪铁龙2CV1934年,已经破产的雪铁龙被米其林接手,在经过新东家的市场调研后,雪铁龙的重生就瞄准了广大的农民朋友。并将低油耗、高通过性、不俗的装载能力这三点作为新车标准。

法国国民车雪铁龙2CV就这样,先期第一版车型TPV(Toute Petite Voiture)问世,中文意思可以理解为迷你小车。对,你没看错,这个独眼、浑身散发着冰冷金属味道外加“旋转启动模式”的它就是2CV的前身。

法国国民车雪铁龙2CV1939年中期,有250辆TPV得到法国政府批准走下生产线。同年巴黎车展上,TPV正式改名雪铁龙2CV。

法国国民车雪铁龙2CV然而还没等它在市场上大显身手时,二战来临了。不想与纳粹德国合作的TPV项目组成员,将仅有的几辆原型车藏得藏、毁得毁,为的就是不想将TPV变为战时甲壳虫那样的命运。

法国国民车雪铁龙2CV二战后,在百废待兴的国民车发展最佳时期,2CV重出江湖。1948年的巴黎车展上,它的出现首先惊得一片“叫丑声”,它也因为自身颜值原因而得外号“丑小鸭”。

法国国民车雪铁龙2CV看着简陋的它其实有着满身黑科技的加持,少见的前驱、柔性悬挂、双缸水平对置发动机等等都是当时的新鲜配置。同时,它还配备了一款类似于全景天窗的可闭合顶篷。

法国国民车雪铁龙2CV第一代2CV搭载一台排量375cc最大功率6kW(9Ps)的双缸发动机,最高时速65km/h。在人们都嘲笑它丑、动力弱的同时,销量却与日俱增。

法国国民车雪铁龙2CV究其热卖的原因,其实很简单。因为走“群众路线”,2CV在低收入人群中非常受欢迎,于是本来只有3年排产的等待名单因为其火爆,而增加到了5年。

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本地参考价:8.38-10.48万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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