由于国家大力发展新能源汽车的缘故,以及积分政策的刺激,中国品牌新能源车型在利好政策的帮助下得到了大力发展,其中像比亚迪、吉利、长安等品牌在近几年的时间中都推出了插电混动车型以及纯电动车型,不断对未来发展的战略目标进行调整,并取得了相当不错的成绩,这也一定程度上证明了我国新能源汽车技术的进步以及背后强大的团队。
下面我们就来看看对于新能源成为大方向的今天,众多车企都是怎么做的!
据了解,比亚迪已经进入到了造车新时代,将朝着国际化、电动化、智能互联三大目标发展,将大力发展新能源,遵循国家发展战略以及履行改善环境的企业责任。同时,比亚迪完成了传统燃油以及新能源的布局,通过两种不同种类的动力系统规划,实现对各个细分市场的发起“冲击”,并完成2018年电动车市占有率达到35%的目标。
比亚迪新能源规划
其中,比亚迪秦在四月销量相比上月增长230%,达到了4134辆,自上市以来累计销量已经超过10万辆。新能源插电混动SUV宋DM四月销量为3137辆。由此可见,比亚迪秦累计超过10万辆的销量并不是一个简单的数字,没有技术的支撑以及强大团队作为背书是不可能完成的,这也充分证实了我国插电式混动车型的被认知程度,所以未来插电式混动车型还将继续成为发展的重点。
随着博瑞GE的上市,未来吉利全新产品将全面实现电气化,未来3年内将推出30多款新能源和节能车型。此外,曹操专车已经超过数亿公里稳定运行,达到450km的续航里程。到2020年,将采用全新一代电动模块化架构打造,将续航里程将提升至500km。
2017年10月19日,在长安新能源战略发布会中,长安汽车总裁朱华荣正式公布了新能源战略--“香格里拉里计划”,该战略旨到2020年,完成三大新能源专用平台的打造;到2025年,全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
全文总结:目前对于消费者来说,大可不必担心,新能源车的发展方向即使在向纯电动车发展,但是插电式混动车型目前技术相对成熟,面对充电桩等配套不完善的情况下,插电式混动车型可以用油替电,这也就一定程度上缓解了“电池焦虑症”的尴尬境地,所以,未来插电式混动势必不会被时代所抛弃!
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界2025款M9将于3月20日上市,一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元,起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。
比亚迪仰望U7将在3月27日上市,官方说它是百万级新能源旗舰轿车。虽然整体尺寸比配备玄武车身、图灵底盘的尊界S800小点,但用的是2.0T发动机,尊界S800是1.5T。
极氪全新猎装007GT内饰来了!居然跟007上的那套不一样,新车将于4月上海车展上市。007GT内饰给人眼前一亮的感觉。宣传视频里展示了全新电容式三幅式真皮方向盘、极氪7X同款琴键式中控物理按键、新一代EC光感天幕、全新中央扶手、ZEEKR Sound Pro音响系统、后排舒享空间、外接PAD互联、二排雪橇洞和魔术后备箱等。