宝马运动系列车型共有两种，分别是R 1200 RS和S 1000 RR，其中，R 1200 RS的前身在上世纪70年代便已问世，在经历多年停产之后，于2016年重新回归宝马运动系列家族。经过重新设计的R 1200 RS，在外观、配置和动力等众多方面均有大幅提升，满足现代消费者对高端摩托车的需求。
宝马R 1200 RS的前身：R 1150 RS。
宝马R 1200 RS外观实拍：
宝马R 1200 RS外观上借鉴了同为运动系列家族S 1000 RR的设计理念，标志性的车头造型有效提升了车辆辨识度。
R 1200 RS侧面造型颇具运动风格，全新设计的编制式车架可提供更强的抗扭效果。
与许多宝马摩托车不同，R 1200 RS并未采用“大小眼”的设计风格，对称的造型更符合大众审美。
车辆尾灯采用更具科技感的LED光带型式，前后转向灯与车身连接处经过软性处理后，可有效降低受损几率。
R 1200 RS前风挡配有手动调节功能，较大的风挡面积可为高速巡航时减少风阻对身体带来的不适。
R 1200 RS采用符合人体工程学的铝合金锻造分体式车把，彰显运动特性。
R 1200 RS油箱容量为18L，能提供理想的续航里程能力。白、灰配色在视觉上更具质感。
R 1200 RS采用分体式车座设计，座垫材质柔软度适中，保证驾驶舒适性。
原厂配备铝合金后货架，方便消费者后期扩容车辆载物能力。
宝马R 1200 RS采用后单摇臂型式的设计，裸露的后轮圈提升视觉效果。
宝马R 1200 RS的座高为820mm，图中体验者身高189cm，双脚完全落地的情况下，膝部仍有很大弯曲，相比宝马同排量的拉力车型，R 1200 RS的座高有着很好的宽容度。
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网络曝光的铂智3X内部资料显示，新车大灯组由240颗LED灯珠组成，同级独有7组灯语，新增赛铂金和霞空粉车身配色；内饰采用67%软包设计和32色氛围灯。
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