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享受驾驶 与玛莎拉蒂Ghibli的意式缠绵
 

[爱卡汽车 文化频道 原创]

意大利人对精致与浪漫的追求甚至要高于无味平凡的生命,文艺复兴时期铺天盖地的诗画让托斯卡纳上空依旧飘荡着浪漫的气息,二战时意大利士兵在北非战场上用珍贵的战备用水煮咖啡做意面就是最好的例证。时至今日,亚平宁半岛对于浪漫和品味还有着近乎刻板的坚持,每天清晨痛饮一杯Espresso才能让他们赶跑昨夜的宿醉开始新的缠绵。(摄影师:汪柏丞)

Ghibli

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亚平宁半岛上豪华品牌骨子里的精致是保守的日耳曼人永远也复刻不来的,三色高卢公鸡总是妄图用他们慢五年的进度赶上意大利人的脚步,意大利车型每一条折线的设计心思和整车品味都远超欧洲大陆的任何国家,包括远在角落里阴雨连绵的英格兰。玛莎拉蒂比另外两个豪门更喜爱精致与奢华,与杰尼亚深度合作定制的内饰只为了让每一位驾驶者感受意大利应有的格调。作为玛莎拉蒂家族新秀Ghibli的性能光芒自然不会被豪华掩盖,愈到午夜愈是耀眼,而我也期待着来一场意式缠绵。

Ghibli午夜前一刻,是缠绵伊始的前奏,也是心跳过速的倒计时。

Ghibli离开太阳躲入黑暗,点光源的纯粹让海神叉更显尊贵,意大利人始终不放弃细节的把握,就像每一杯Espresso的萃取水温都在90度。

Ghibli碳纤维是最能提点运动性能的车用材料,当然价格也愈加昂贵。但对于即将手握海神叉的你来说,为何不为自己选个披风呢?

Ghibli高功率四驱版本让Ghibli少了些许能让我惊讶的躁动,也少了一个过分活跃的车尾,不过配合度提高的程度能让我忽略一切。

GhibliGranSport版本的Ghibli是最适合彰显运动的玛莎拉蒂,意大利人用独有的品味来打造运动豪华轿车,往往都能得到相当出色的成果。

Ghibli玛莎拉蒂逃不开古典二字,或许也不曾刻意回避。历史积淀下来的黄金分割与审美哲学影响着所有意大利的灵魂,当然也包括Ghibli。

Ghibli饱满和圆润并不仅仅是设计师收笔时的习惯性动作,更流畅的线条和更少的低压区能征服人心的同时还能征服空气。

意大利人对精致的理解不仅仅停留在奢侈品上,生活中无处不洋溢着他们引以为傲的审美哲学。玛莎拉蒂在科技性能与古典美学上显然更重视后者,在他们的产品定位上Ghibli首先是一个豪华艺术品,然后才是科技与性能的车辆属性。独树一帜往往带来着误入歧途的色彩,但是玛莎拉蒂每一步都没有走错,颜值性能双双在线。

 

从艺术品的角度出发,玛莎拉蒂没有竞争对手,况且意大利人花费了千年时间将从生活中升华出来的艺术回归生活,举手投足之间自然而然地流露出对艺术的高段位认知。米兰街头的年轻人都仿佛从T台上走秀归来,数不清的白发大叔一身古典礼服驾驶几十年前的老爷车徜徉在几百年的石板路上,既不跳脱也不违和。

Ghibli从T台下来就能驶向赛道,玛莎拉蒂将精致和运动拿捏的恰到好处,或许这就是亚平宁半岛上与生俱来的天赋吧。

Ghibli20英寸的轮圈边缘处的凸起向着海神叉致敬,气场需要相辅相成,轮圈的气势需要腰线来延展,车身的质感也需要飞驰来激活。

Ghibli Ghibli

Ghibli Ghibli

触目可及之处都是玛莎拉蒂对古典传承的坚持和当代科技的独家应用,翼子板处的三联散热腮是家族中所有车型的身份证明,花费5000h调校的声浪是他们递给全世界车迷的经典名片,哪怕涡轮化后的声浪也具有独家的炸裂效果,丝毫不逊于4.7L V8的最美声浪。科技的进化带来光源升级,LED与光导纤维完美还原了黄色示宽灯的经典效果,所有的灯光都在营造意式浪漫,夺目之后还附赠了一丝旖旎,让我在醉心之后泛起了一丝丝悸动。

Ghibli三叉戟已经不是一个标志,而早已和车融为了一体成了一种精神与信仰。海神的威能不止来源于神力,手握三叉戟的我,也会在午夜感受到巨浪滔天在冥冥之中的召唤。

Ghibli机械式仪表盘是百年品牌坚持的传承,留下几个指针并没有什么不好,相比起液晶仪表更能撩拨心灵深处的那根浪漫的弦。

Ghibli只有在启动后才会点亮的挡把是最后一个强力召唤我的地方,所有的一切都由它而起,缠绵还是小憩皆由你。

Ghibli Ghibli

Ghibli Ghibli

真皮、裸色金属与碳纤维是意大利人钟爱的豪华装饰,与英国人钟爱的实木不同,科技与天然的搭配才是他们认为的最高境界。当然,玛莎拉蒂的内饰用料和设计也同出名门,与杰尼亚的深度定制让Ghibli有着GranLusso和GranSport两个取向,而我只钟情能在午夜带给我快感的GranSport。

Ghibli耳朵是人身上最敏感的地方,吴侬软语配上如兰的气息就成了最强有力的开场白。除了声浪之外,B&W音响也能让耳朵瞬间高潮。

Ghibli头枕上浮起的三叉戟催促着我,让我迅速投入一场与意式情人热烈的缠绵当中。表面上我会觉得有些无聊,但谁也不会注意到我微微翘起的嘴角,在无形之中透露出我内心的渴望。

比起暴风骤雨般的缠绵与搏斗,我更愿意在那之前与它进行足够长时间的爱抚。感受每一块真皮细密的纹路,篆刻着只有钟情于它的人才能看懂的情书。金属和碳纤维搭配的比例在豪华中埋下了运动的伏笔,当然,性能不取决于碳纤维的数量,只取决于它被灌输了什么样的灵魂。

 

这并不是我第一次和Ghibli相处,去年在温暖的地中海北岸,我们一起沿着海岸线奔袭了很久,只不过那次我们并没有一起过夜,没有机会在午夜时分一亲芳泽。终于在我的家乡迎来了远道而来的Ghibli,我们进入了无人的山路,时针指向了12点。

Ghibli前戏已经足够,再多的抚摸与回忆只会降低缠绵时的期许,左手启动右手挂挡,腰部发力踩下油门,我们就这样进入了无垠的黑暗。

Ghibli进气声浪先于排气怒吼向我袭来,隧道中回响着炸裂的声浪,我已经无暇分辨回火是否有着家族传统,只想全神贯注把右脚踩到底。

GhibliV6双涡轮发动机并没有因为涡轮而在声浪上做出任何妥协,交出257kW(350Ps)和500Nm的答卷,功率扭矩声浪,一个都不能少。

Ghibli有着意式情人都有的两面性,Sport按钮让它能在一瞬间切换成最风情万种的恋人,在无人的午夜爆发属于亚平宁的浪漫。每一脚油门都像是在挑逗它的底线神经,发动机转速响应和后续的延迟要比我预想的快很多,8AT变速箱功不可没。随着我的挑逗,排气声浪和回火气势也因为过浓的混合物而躁动不安,优雅的外表已经压抑不住快要喷薄而出的灵魂了。

Ghibli是夜,是它的秀场也是我的战场。八千公里外的优雅展现在东方的夜,同样,在我面前也展现了亚平宁的多情与妖娆。

Ghibli最美不过重逢,跨越时空的重逢是每个多情人的梦乡。重回Ghibli的怀抱,从温婉的抚摸到激烈的冲锋,玛莎拉蒂给了我想要的一切。

夜袭不仅是我们放纵的奔跑,还是对黑暗压抑的反抗。自带光芒冲入黑暗会让这个世界多了一颗蓝色的流星,在所有人的梦中留下一道来自海王的残影。蜿蜒的山路并不是波塞冬的领地,但四驱系统赋予了他肆意驰骋的能力。我不需要做太多操作,阿克曼角能带领我们以最快的速度杀入弯道,四驱系统又能保证车尾不做出格的动作。只需要让双手对准要去的地方,继续摧残油门就好了。

Ghibli8AT的换挡逻辑和预降挡让我能一直将转速控制在涡轮发力区间之内,固定式的金属拨片也是玛莎拉蒂的赛车留下来的经典。

Ghibli黑暗中的京郊,除了这颗蓝色的流星之外再也没有别的色彩,我们刚从山巅回落到人间,又在向着下一个云端飞驰。

两种模式下的Ghibli在典雅和暴躁间无缝切换,有着每个意大利品牌都有的独特个性。入夜之后都会化身为情圣,用自己最擅长的做法去俘获别人的心,这里面也有我的心。四驱系统让它的车尾保守了许多,不会让我在每个弯角反打救车,悬挂调至最硬也没有出现任何不必要的的弹跳,颠簸的时候在每一个波峰波谷之间都能让我感受到最爱的韧劲。

Ghibli从午夜到清晨,与Ghibli缠绵的一整夜就悄然过去,我已经记不起多少次升挡听回压的爆鸣,也记不清重刹之下被安全带紧紧抱住的力量,只想回到午夜前一秒,重新来过。

其实我并不是个多情的人,只是在面对它的时候想要更深的去发掘它灵魂中的那种优雅与力量。巡航时营造出的行驶质感比理性稳重的日耳曼战车更多了几分色彩,如同云锦划过皮肤时的那种远非池中物的惊艳,或许这就是亚平宁半岛积攒至今的那种深入骨髓的优雅,几个起落,我便知道了它的身手。整夜的缠绵并不能让我彻底了解它,只能给我的想念再加上几颗砝码。东方即白,是时候再来一杯Espresso了。

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