[XCAR 高端对话 原创]
楔子：当下，汽车再也不是只可远观不可亵玩的奢侈品，在川流不息的公路上，形形色色的汽车让人应接不暇，但有一类车绝对能够牢牢吸住你的目光，直到它消失在地平线，这就是拥有不拘一格设计的法国汽车。而DS作为法系车中唯一的豪华品牌，其又将浪漫精致的情怀融入到了车身每一处细节，用故事诉说着别样的法式豪华。
虽然DS拥有着60余年的品牌积淀，但它在中国市场却仅仅只有6岁。6年间，DS像孩子一样，始终在经历迷茫与徘徊，直到沈明均的出现，为这个“年轻人”指明了方向。拥有超过25年的汽车领域从业经验的沈明均，是“长安大营”中的一员虎将，他既担任过工程研究院副院长，又有海外事业部总经理的职业履历。初次与DS接触是在2013年的江苏泰州，当时任合肥昌河汽车总经理的沈明均第一次看到DS实车，就被其造型和工艺深深吸引，但却没有想到会与它就此结缘。（查看专题详情）
◆ 变革
“受任于败军之际，奉命于危难之间”是沈明均加入DS时的情景写照。据品牌总监李岷雪介绍，沈明均是一个极具魄力和胆识的人，上任后便提出了“以变革迎挑战”的口号。DS面临的挑战是多元化的，对于大多数企业来讲，追求更好的经营状况已经是很大的挑战，但对于DS来说使品牌形象和品牌美誉度实现有机的融合，则是更为严峻的考验。
打造品牌不是一蹴而就的朝夕之功，在新口号的指引下，经过这一年多的梳理，沈明均欣慰的感到DS无论是从组织架构、品牌推广、产品调整、服务理念等诸多层面发生了改变。他表示，DS以客户需求为导向，已经通过产品和服务积累了消费者对于品牌的认可，与此同时销售网络也已经进入了良性循环状态，目前在一二线等重要城市都实现了重新覆盖。
集团方面，去年6月7日长安和PSA签订的战略合作协议也已经取得了实质性进展。首先整个程序已经得到了发改委的审批，在商务部进行备案后，相应的资金就可以到账，这是对DS后续发展的一次大输血。其次，双方母公司将共同派出团队分析中国市场的发展趋势，为接下来DS的“排兵布阵”起到有效的数据支撑。第三，通过战略合作协议的签订，DS优化了体系，相比以往的组织架构有了更加高效流程。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
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作者：爱卡汽车
02024-05-17
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