[爱卡汽车 汽车文化 原创]
有这样一款车，它自1951年就出现在人们的视野中，至今已有67年的历史。从诞生之初到现在，这款车用自己独特的语言向人们诠释了什么才是一款真正的豪华轿车。在竞争激烈的汽车市场中它深得消费者的欢迎，并且用自身品质证明了其品牌的价值，也许你会认为我在为其美言，但我相信当知道这款车的名字以及它发展的历程之后，你一定也会赞同我上面所说的观点。
可能一些道行非常深的朋友已经猜到了这是一款什么车，而那些没有猜到的朋友也别着急，现在我就为你揭晓答案，它就是——奔驰S级(参数|询价)轿车！
其实，奔驰汽车旗下的细分车型种类很多，覆盖面也非常广，几乎能够满足所有消费者的购车需求，在众产品阵营之中，最能让奔驰引以为傲的，非奔驰S级莫属。
从第一代奔驰S级轿车开始算起，到如今的第十代车型，每一代S级车型上做出的改变与进步都会引起全行业的广泛关注。
其实，最早期奔驰S级的经典造型已经留给人们很深的印象了，但如果说到给我们中国人印象最深的，那一定要数那款代号W140被俗称“虎头奔”的奔驰S级轿车了。
沉稳厚重虎头虎脑的造型在当时深受许多社会上层的爱戴，经典的外观设计也令其在同时期的影视剧中频频露脸，而这也成为了奔驰S级在中国消费者心中立足的原因之一。
上面讲了这么多题外话，言归正传，我将为大家分享从第一代奔驰S级轿车到第十代奔驰S级轿车的发展历程，让大家更详细的去了解关于这一奔驰顶级豪华轿车的成长过程。
第一代奔驰S级 W187系列 220(1951-1954)
第一代奔驰S级轿车要追溯到1947年，有朋友一定会疑惑，为什么不是1951年而是1947年，别急，听我慢慢说。
之所以提到1947年是因为第一代奔驰S级的车身，其实是在1947年战后复产的奔驰170V基础上，经过研发与改进之后而来，所以奔驰170V车型若按照辈分来讲，应该算是奔驰S级的鼻祖。
回过头我们来说第一代奔驰S级轿车，这款由奔驰170V进化而来的全新产品。
在1951年第一届法兰克福车展上正式亮相，命名为奔驰220（W187）。然而，那时的奔驰公司还不是我们现在所熟知的梅赛德斯-奔驰，而是叫戴姆勒-奔驰。
与前身奔驰170V相比，奔驰220最大的变化是前大灯。
上一代的外置独立式灯体被改成与车身翼子板融合一体式的结构，使车身外观看上去更加整体化，不过奔驰220保留了奔驰170V车身对开门的设计，把经典延续了下来。
奔驰220的内饰部分主要以实木材质为主，提升了车内的豪华和庄重之感，而大尺寸的三辐方向盘也与整体内饰气氛相呼应，衬托出了高级的质感。
1951年7月开始，奔驰220正式量产，得益于其优秀的安全性能与乘坐舒适性，在当时得到了大批消费者的青睐。
因此，在220四门轿车的基础上，奔驰又增加了像敞篷运动旅行车等许多细分车型。1953年，奔驰220车型的产量逐渐减少，伴随着第二代奔驰S级轿车的出现，其在1955年正式停产，这标志着第一代奔驰S级轿车的生命周期彻底结束，同时也开启了奔驰S级的新篇章。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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