5款小型SUV对比 简评日常驾驶动态表现

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　小型SUV，从定位和价格看，很有可能成为一个家庭的第一辆车，使用频率必定相当之高，方方面面的表现必须都要照顾到。当然，在这其中，日常驾驶的动态表现是我认为最不容忽视的一环。

没连WIFI？视频概述在这里：

Jeep自由侠作为全场唯一的四驱车型，科技感爆棚，而且它还匹配了一台9AT变速箱。不过，在日常驾驶中，自由侠并没有展现出明显的优势，毕竟横向来看，它更擅长的地方，还是在非铺装路面上。

这辆2.0L+9AT的Jeep自由侠并没有明显的短板，亮点颇多。如果说非要找一个小小缺点的话，就是它的隔音水平，仅是同级别平均表现水准。当然，这与它拥有的Jeep基因不无关系，狂野与生俱来。

名爵ZS是在驾驶层面的标定上给了我一定的惊喜，非常符合其年轻化的定位，很讨年轻人喜欢。

虽然这辆名爵ZS搭载的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机，但是在城市里驾驶它，丝毫不会觉得费力，前段动力充足，足以应付各种日常驾驶需求。此外，3缸发动机的抖动问题也丝毫不用担心。

如果你喜好驾驶，三菱劲炫ASX是一辆非常适合你的车。它依旧保留有属于三菱品牌最经典的驾驶味道，扎实的转向，紧致的底盘，就连CVT变速箱都因为模拟6挡的存在而变得非常运动。

不过劲炫ASX全系不带ESP车身稳定系统，需要驾驶员更加小心地控制油门和转向，尤其在湿滑路面上。而且2.0L自然吸气发动机虽然动力足够，或许略微动力过剩，但是燃油经济性还是有待提高。

一坐进别克昂科拉，就能感受到一股明显的现代气息，它是一辆最趋近于现代人对于驾驶偏好与需求的小型SUV，电子味很浓，不过一切调校都以舒适性为主要诉求，好开也好用。

昂科拉可以照顾到坐在车上的每一个人，保证每一个人的舒适驾乘。只不过，能留给驾驶员玩乐的东西实在太少，一切都仿佛被固化在一条毫无偏差的轨道上，倒是非常适合家用。

标致2008虽老，但是产品力依旧出色，法国人的调校让人不得不服。2008是这5台SUV里，驾控方面表现最接近轿车的选手，不论是转向手感，还是车头指向与车尾跟随性，都无可挑剔。

唯一的问题在于其亟待更新的动力系统，1.6L自然吸气发动机动力参数弱，实际表现同样很弱，即便油门初段被调校的极其灵敏，但亦无法掩盖其后段乏力的事实。

　　编辑点评：以上文字仅仅是对于这五款车日常驾驶表现的一个简单总结，欲知详情，还请看视频。至于它们在其他方面表现如何，关注此次小型SUV横评的其他选题，便可知晓。