[爱卡汽车 SUV频道 原创]
对于小型SUV市场，价格应该是消费者关注最多的地方，而他们对外观、动力的需求可能并不强烈。而对于更加看不见、摸不着的底盘来说，则更容易受到消费者的忽视。虽然小型SUV车型受成本限制最甚，但不一样的取向及设计风格还是会带来不同的效果，下面就让我们一起看一下吧。
| 爱卡汽车5款小型SUV对比文章总览 | |
| 1、前世今生篇 | 点击阅读 |
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| 3、动力性能篇 | 点击阅读 |
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此次我们带来了5款目前市场上较为主流的小型SUV车型，下面就让我们一起看一下它们底盘各自的特点吧。
可以说，广汽菲克Jeep自由侠确实在此次对比中有其独到的优势。首先，它是此次5款车型中唯一一款带有四驱系统的车型，此外，多连杆式的独立后悬挂也是其比较突出的一面。
此次拍摄的广汽菲克Jeep自由侠为2017款180TS全能版，搭载了2.0L自然吸气发动机和9挡手自一体变速箱。
自由侠的前副车架采用了全框式结构结合H型副车架的形式，这也是目前主流的前副车架形式。在自由侠的动力总成下方还配有大面积的塑料护板，既可以对动力总成进行一定的防护，又可以减少底部空气乱流，增加车辆行驶的稳定性。
自由侠的底盘前部十分规整，对上一季底盘对比有印象的人一定会发现，自由侠的底盘构造与指南者(参数|询价)几乎一摸一样，这也很直观地展现了同平台开发的特点。
此次对比的5款车型均采用了麦弗逊式独立前悬挂，这几乎是这个级别所有车型都会采用的前悬挂形式。自由侠横向稳定杆的纵向拉杆采用了工程塑料材质，对轻量化有一定的帮助。
与底盘前部一样，无论从副车架还是悬挂形式上看，自由侠的底盘后部与指南者几乎相同，这同样来源于这两款车型共同的开发平台。
自由侠采用了多连杆式独立后悬挂，与指南者一样采用了细长的连杆形式，由于减震弹簧与后轴支座直接连接，因此连杆并不承担路面冲击，采用细长形式也无可厚非。
自由侠是此次对比中唯一一款带有四驱系统的车型，而它的这套四驱系统也与指南者相同。
自由侠全系配备了电子驻车功能，这项配置也越来越多地出现在小型SUV车型上。
从图上可以看出，自由侠对于底盘管路及油箱的保护还是十分到位的，这也与其全路况的定位有关。
拍摄车型配备了马牌的PROCONTACT轮胎，规格为225/55 R18。
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5.80万
180T DCT劲能版...
里程6.00万公里
5.66万
180T DCT劲能版...
里程6.00万公里
8.30万
180T 自动高能版
里程3.80万公里
5.98万
180T DCT动能版...
里程6.00万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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