[XCAR 车界观察 原创]
根据中汽协数据显示,2017年,乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.4%。其中合资品牌多数均实现了同比增长,完成了全年销量目标。面对2018年购置税优惠政策取消的影响,部分车企公布了销量目标,相比去年不再那么激进,将借助新车型的投放力争实现更大的突破。其中各家车企都将依托旗下的“爆款”产品来实现稳定增长,如上汽乘用车荣威RX5(参数|询价);吉利汽车博越(参数|询价)、帝豪(参数|询价);广汽传祺GS4(参数|询价);哈弗H6(参数|询价)等产品。下面就带大家一起看下2018年中国品牌公布的具体销量目标。
●吉利汽车
2018年销量目标:158万辆
从2017年初制定100万年销目标,到中期上调至110万辆,吉利汽车实现了快速的增长。2017年全年,吉利汽车全年累计销量达到124.71万辆(含领克),同比增长63%,超额完成全年110万辆的销量目标。与此同时,吉利宣布今年将冲击158万辆全年目标。作为支撑,将推出新款博越、领克01(参数|询价) PHEV、领克02(参数|询价)、领克03(参数|询价)等多款新车。
细分到具体车型上,吉利功勋车型—新帝豪全年销量达26.44万辆,全新远景全年销量14.5万辆,帝豪GL(参数|询价)与帝豪GS(参数|询价)前12月分别销售12.41万辆和15.05万辆,远景SUV和远景X3(参数|询价)全年销售12.7万辆和3.08万辆,3.0时代标杆产品博瑞(参数|询价)与博越1-12月销量分别为4.27万辆和28.68万辆。
跻身百万销量俱乐部后,吉利将从产品层面与主流合资品牌展开车轮战。根据规划,2018年是吉利汽车的产品大年,会推出5-6款全新车型和改款升级产品。这其中涵盖吉利基于MPV Concept打造的面向多口之家的品牌首款MPV,外观更加动感,搭载全新动力的博瑞GT。领克也将推出首款跨界SUV—领克02、首款轿车—领克03,以及领克01插电式混合动力版车型。
●长城汽车
2018年销量目标:116万辆
2017年,长城汽车共销售新车107万辆。与此同时,长城汽车拟定了2018年的销量目标为116万辆,相比2017年整体提升了9万辆,并将于年内投放多款全新产品来刺激销量增长,其中将涵盖哈弗、WEY等品牌的多款全新产品,以便刺激销量增长,冲击拟定的全年销量目标。
根据规划,除继续完善哈弗H系列和M系列产品布局外,哈弗SUV还将推出新的产品系列,进一步满足不同细分市场需求。WEY品牌方面,今年将陆续推出P8、VV6等全新车型。从命名可以看出,VV6定位于VV5与VV7之间,预计将于今年年内上市。WEY P8将于第一季度正式上市,新车造型设计凶猛前卫,动力方面采用了插电式混合动力系统,综合续航里程超600km。
数据显示,哈弗H6位列紧凑型SUV的销量第一,全年累计销售超过50.6万辆。但你要知道今年哈弗H6还推出了换代产品,并接连推出了2.0T/1.5GDIT动力等多款细分车型,实现了全面的增压化。其中1.5GDIT发动机,在动力性能和燃油经济性上有大幅的提高,上市一个月销量就接近2万,获得消费者的认可。此外,安全性也是H6获得消费者认可的一点,其成功完成中国品牌SUV最严翻滚试验的挑战,给予消费者更安全、更可靠的车型。
此外,长城汽车也加大了营销投入,且改变了以往相对低调保守的品牌战略。2018年,哈弗SUV将持续有大手笔的运作,“无论国际优质传播资源,还是国内头部传播资源,都会是哈弗SUV的竞投目标。只有与国际对手品牌站在同一个舞台上竞技,出手更狠、更快、更高,哈弗SUV才能击败并压制他们。”
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