30多年前，本田推出了一款设计感极强的折叠踏板车，这辆名叫MOTOCOMPO的车型将空间最大化，它具备折叠功能，折叠后可以放置在汽车后备厢内，平直的造型也使它获得了“板凳”的昵称。MOTOCOMPO是本田公司在1981年至1983年期间生产销售的，设计之初是为了解决城市最后5公里的通勤问题，但那个年代人们对这样的需求并不高，所以当时未能达到厂家预期，由于MOTOCOMPO市场表现不尽人意而导致最终停产。
本田MOTOCOMPO外观实拍：
MOTOCOMPO有着一副极具年代感的外观，即便是在完全打开的状态下依旧非常小巧。虽然现在迷你车层出不穷，但在设计上真正能越它产品还几乎没有出现。
MOTOCOMPO平直的车身造型是为了让内部有规整的空间来容纳车把和车座。虽然小巧，但摩托车该有的一切在它身上都能看到，如此超前的设计即便是现在也毫不过时。
本田具有前瞻性的设计理念，在30多年前就提出解决最后5公里的构想，而如今我们依旧很难找到合适并环保的解决方案。将狭小的空间最大化，本田设计师在几十年前就脑洞大开了。
这辆MOTOCOMPO被修复得较为完整，但还是能看到一些饰板之间较大的缝隙。那个年代基本都是卤素光源，对于这样一辆小车来说，大灯的亮度完全可以满足近距离代步的需求。
平直的线条使得车头与车尾造型一致，尾灯与后转向灯采用整体设计。
MOTOCOMPO最大的亮点莫过于折叠功能，收起后的样子让它变得与众不同，从下面我们就来看它简便的收起过程。
本田MOTOCOMPO折叠功能展示：
折叠车把与现在的本田“猴子”类似，通过转动左右车把上的旋钮将其收纳至隔板下放。
车座也可以嵌入车内，收起后与隔板形成一个平面。
虽然空间狭小，但车把与车座都能很轻松地收起。
将隔板扣好可以提升收起后的整体性，一副“板凳”造型显现出来。
收起后的MOTOCOMPO高度与成年人膝部几乎持平，可以轻松放置在汽车后备厢内，而防盗的最佳办法就是将MOTOCOMPO搬回家。
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作者：奚旺 
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