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丰田(进口)-

丰田Mirai

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老司机聊新能源 燃料电池适合中国吗?

第 1/3 页:燃料电池的优势
第 1/3 页:燃料电池的优势 第 2/3 页:燃料电池的技术难点 第 3/3 页:中国是否该发展燃料电池
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  发展新能源汽车的最终目的是实现零污染零排放,达成这一目标的途径是多种多样的,其中最主要的两种是纯电动和燃料电池。我国主推的是纯电动汽车,目前产销量和增长速度均位居世界第一。而我们的邻居日本则对燃料电池汽车青睐有加,对燃料电池技术的研发和加氢站的建设都走在了世界的前列。

燃料电池适合中国吗?

  最近,丰田本田日产等11家日本公司宣布达成协议,将合作成立新公司,大规模战略布局燃料电池车加氢站。这11家公司里,既有汽车巨头,又有能源巨头,还包括金融机构,覆盖了整条燃料电池产业链的上下游。

中国是否应该发展燃料电池技术?2017年10月,丰田开始启动氢燃料电池车Mirai在中国的实证实验。同时,丰田还在中国常熟建成了一座70MPa加氢站。

  日本车企不但在日本国内大力推进燃料电池产业的发展,还积极向海外扩张。丰田和本田先后在中国投放了燃料电池汽车Mirai和Clarity Fuel Cell进行技术验证。

  燃料电池有何优势,让日本企业青睐有加呢?

一、燃料电池的优势

  在前不久举行的2017东京车展期间,我们全面体验了丰田的燃料电池汽车Mirai。随后,我们又试驾了本田的燃料电池汽车Clarity Fuel Cell。对于燃料电池的优势,我们有很深的体会。

日本试驾丰田Mirai燃料电池汽车丰田的Mirai是世界上第一款真正实现商业化的燃料电池汽车,它的售价为723.6万日元,另可获得200万日元的补贴。在Mirai之前,也有量产的燃料电池汽车,但是一般消费者只能租赁,无法购买。

  燃料电池才是未来? 日本试驾丰田Mirai

中国是否应该发展燃料电池技术?在日系车企中,丰田对燃料电池汽车的投入最大,本田次之。本田早在1996年就开始了对燃料电池技术的研究,推出过多款技术验证车型。Clarity Fuel Cell是本田首款正式销售的燃料电池汽车。

  终极环保 解析本田Clarity燃料电池汽车

日本试驾丰田Mirai燃料电池汽车用最简单的话来描述燃料电池动力系统:用氢气储能,用燃料电池堆发电,用电机驱动。所以燃料电池有3大优势:能量密度高、补充能量快、行驶安静平顺。

中国是否应该发展燃料电池技术?一辆汽车行驶500km,大约需要37L燃油、6kg氢气或者100kWh的电能,不同储能介质和设备的体积重量差别很大。锂电池的能量密度最小,燃料电池则介于锂电池和燃油之间。

  单纯比较同等能量燃油和氢气的重量,氢气还要更轻一些。但是储存氢气需要高压储氢罐,而储存燃油只需要简单的油箱。从整套储能系统的角度来看,氢气相比燃油还有不小的劣势,但比起锂电池还是有巨大的优势。同时,随着技术的进步,如果今后能用上150MPa甚至更高压的储氢罐,那么燃料电池的能量密度还将大幅提升。

日本试驾丰田Mirai燃料电池汽车燃料电池相比锂电池的另一大优势是补充能量非常快。燃料电池汽车加注氢气只需要大约3分钟,就可以行驶500km,方便程度和燃油车差不多;而电动汽车即使是快充也需要1个小时以上。

  燃料电池汽车最大的优势是加氢非常快。以丰田Mirai为例,它加满5kg氢气只需要3min,可行驶500km。纯电动汽车的充电速度要达到这一水平,需要在3min内充电80kWh,相当于充电功率达到了1600kW。以目前的技术来看,这样巨大的充电功率只存在于试验室里,要实现商用化基本是不可能的。

日本试驾丰田Mirai燃料电池汽车燃料电池系统的主要作用是储能和发电,驱动车辆前进的是电动机。所以在行驶性能上,燃料电池汽车和纯电动汽车是完全一样的,它们都很安静、平顺,起步都非常快。

  纯电动汽车的支持者都非常推崇电动机带来的简洁高效、安静平顺的驾驶体验。燃料电池汽车同样由电动机驱动,所以它也具备纯电动汽车在行驶性能方面的优势。同时,燃料电池汽车还解决了纯电动汽车上电池太重太大、充电时间太长的缺点。看起来,燃料电池汽车似乎是完美的新能源汽车,那它为何没能成为当下的主流呢?

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点赞 22 评论 69 +1 责任编辑:张璇
 
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