[爱卡汽车 新能源频道 原创]
如果说发动机是燃油汽车的心脏，那么电池就是电动汽车的心脏。我们在关注电动汽车的同时，车辆的动力电池也非常重要。我们知道世界著名的发动机厂大多来自国外，但不知道的是我们国家的动力电池技术发展得如何。比如今天要给大家介绍的比克电池，它和许多国外的动力电池厂商一样，从数码产品电池到动力电池制造。目前比克电芯的日产能近百万只，已经比肩世界知名锂离子电池制造商。
比克电池一向以来都比较低调，大家都没怎么听过。不过2016年比克电池以近10%的市场份额，牢牢占据整个国产动力电池市场的第二把交椅。而在三元动力电池的市场中，比克电池占有率达30%。
比克电池目前提供的动力电池是高能量密度的18650三元材料电芯，电池的能量密度已经提高到了232Wh/kg，后续300Wh/kg的产品也即将面世。
对电动汽车有所了解的朋友们，看到18650就会想到特斯拉，确实是特斯拉公司率先将这种常用于电子产品的锂电池使用在汽车中的，不过特斯拉使用的是日本松下的18650电池。
而18650其实是指电池的外形规格，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。
18650电池原指镍氢电池和锂离子电池，由于镍氢电池现在比较少用，所以现在多指锂离子电池。18650电池有着容量大、一致性高等优点，不过18650电池单体容量小，所需的单体数量会很多(Model S(参数|询价)有7104只)，这就要保证每个单体电池的安全性，特斯拉采用的方法是用了一套强大的电池管理系统。
为了保证电动汽车的持久续航能力和安全性，比克的18650圆柱电池也可以通过内部热阻断、断路、泄压、隔离、缓冲等多种技术实现电池系统安全和稳定性。
比克的18650电池还能够在极端环境下保持车辆高效可靠运行。并通过技术手段实现了电芯衰减的控制，从而拥有了长效使用寿命的能力。
比克动力电池应用于各类充电巴士、观光车、行业专用车、摩托等产品中，至2016年动力电池产能已达2.9GWh，年装载新能源汽车超过50,000辆，在国产电池供应商中，装车量排行第一。
众多新能源汽车选择比克电池，也印证了比克电池的技术实力。新兴造车势力的代表云度汽车就与比克电池合作，采用高能量密度轻量化设计，共同为用户提供更长久续航的新能源汽车，云度π1。云度新能源汽车2015年成立，目前已经手握电动汽车生产牌照，云度π1完全正向开发，定位在一款纯电动的城市SUV。
云度新能源汽车股份有限公司常务副总经理，营销公司总经理林密表示：“无论新能源汽车有多少功能特点，核心仍要关注电动车的本质，也就是动力、安全、稳定、长寿命。“
作为一款SUV车型，云度π1对三元材料电芯性能的要求更高。比克电池无论是能量密度、持续耐力、循环性能方面，都能为云度π1提供可靠的动力系统。
云度π1目前有两个版本的车型，城市版和城际版。城市版车型搭载的电池容量为24kWh，综合工况续航里程为150km。城际版车型搭载了容量为38kWh的电池，综合工况续航里程为250km。
城际版搭载了最大功率85kW（116Ps），最大扭矩250Nm的电机，城市版的动力数据则是55kW（75Ps）和170Nm。
作为新人，云度π1能够有赶超前辈的动力数据，这得益于比克电池的强力支持。未来，通过电池能量密度的提升以及应用的轻量化，云度旨在突破实现300km以上的更高续驶里程。
深圳市比克动力电池有限公司研发副总裁林建表示：“非常欣喜地看到比克电池的电芯产品得到客户和用户的认可，通过与各大新能源厂商的合作，比克得以在设计实践的合作过程中不断改进、提升，从而共同推动整个行业的发展。”
编辑观点：我们都说电动汽车要实现弯道超车，如何超车？三电核心技术如果不领先世界，我们的电动汽车永远都将受制于人。比克电池为我们的电动汽车提供了强大的内“芯”，这样的超车才更稳当。
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