最大40°的车把转向角度保证了良好的低速操控性,左右两侧都是常见的操作按键,原厂配有双闪警示灯。
指针+液晶仪表功能丰富,是川崎第一款带挡位显示的300cc级别车型。其中包括换挡提示灯、转速、时速、里程、水温、油量、剩余里程、平均油耗和瞬时油耗等,在轻开油门时还会出现eco提示灯。
探索版的仪表左侧是DC电源接口,提供30w的输出功率,当LED雾灯点亮时输出功率降至15w。
17L的大油箱可以轻松续航超过400km,实际驾驶中Versys-X300也是非常省油的,如果以很经济的方式驾驶,续航超过500km也不难实现。
车座前部虽然略有收窄,但对舒适性没有太大影响,为驾驶者留有前后挪动的空间。即可在长时间驾驶时调整坐姿,还能适应不同身高的驾驶者,后座也同样提供了不错的空间。
两个版本都配有后货架,并预留了尾箱安装孔位,四个固定点方便捆绑行李。
前刹车为290mm单盘配Nissin(日清)单向双活塞卡钳。
Versys-X300搭载了Bosch(博世)10M ABS防抱死刹车系统,这是Bosch(博世)专为轻量级车型研发的,较上一代产品减重30%,尺寸也缩小了45%。
前减震器采用Showa 41mm正立式液压前叉,130mm的行程能为走烂路提供帮助。
Uni-Trak中央独立式后减震器行程为148mm,配有预载可调功能。
发动机采用一台8气门水冷并列双缸发动机,最大功率21.8kW(30Ps)/10000rpm,最大扭矩24.8Nm/7000rpm。
为迎合国内政策不得不将发动机功率降低,但这台发动机还是做出了相应的优化调校,采用与Ninja ZX-10R ABS相同的全铝气缸,还将发动机的热量导向车底部,从而提高长途驾驶的舒适性
川崎近期推出的新车型全部都配有滑动式离合器,Versys-X300也不例外。除了减少降挡时后轮的不稳定,还能带来轻盈的离合器握感。
Versys-X300配备了带内胎的钢丝辐条轮圈。采用IRC轮胎,前轮胎规格100/90 R19、后轮胎规格130/80 R17。
排气管尾段上扬,与车身较为协调,在怠速和骑行时的声音非常柔和。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。