[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在本次成都车展上，依旧有着众多SUV车型前后亮相。而对于这些车型的好坏，我们总是习惯于用先入为主的外观来评判，而今天就让我们来点不一样的。从下往上，看看本次成都车展上的几台重点SUV车型，在底盘方面究竟有何表现。
VV5s是长城高端品牌WEY在继VV7之后推出的第二款车型。该车型定位于紧凑级SUV市场。从各个方面来看，这台VV5s都更像是一台小号的WEY VV7(参数|询价)。车辆沿用了VV7身上的那套运动轿跑化造型。在车辆的底盘悬挂方面，WEY VV5s使用了前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂。
VV5s是长城高端品牌WEY在继VV7之后推出的第二款车型，该车型定位于紧凑级SUV市场。在车辆的底盘悬挂方面，WEY VV5s使用了前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂。
车辆前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，材质方面主要部件均为钢制。此外我们注意到其下控制臂采用了分体式球头设计。
WEY VV5s使用了成本很高的大型液压衬套，这对于提升车内行驶质感有着重大的帮助。
车辆后悬挂使用的双横臂独立悬挂和哈弗H6(参数|询价)上的很相似。我们很有理由相信这两台车有着十分亲近的关系。这种悬挂形式的操控性表现要优于扭力梁式非独立悬挂。
我们注意到车辆已经预留好了中央传动轴的位置。如果未来推出四驱车型的话，甚至都不用改动什么零部件。
我们能看得出来车辆在底盘部分下了不少成本。大面积的护板不仅能够提高空气动力性能，还能够为底盘提供更好的保护。
WEY VV5s的底盘部分同WEY VV7一样，都很舍得下成本，这也很有理由让我们期待车辆的驾驶表现。就车辆的平台而言，我们基本认定WEY VV5s和哈弗H6同平台生产。
观致Model Young是观致汽车推出的全新SUV车型。该车型也是观致Model系列的第一款车型。Model Young作为观致汽车力求突破的全新产品，选择了和奇瑞技术共享的方式来规避部分风险。所以观致Model Young和奇瑞瑞虎7(参数|询价)同平台生产，在底盘悬挂方面也难免会和奇瑞瑞虎7较为相似。
观致Model Young是观致汽车推出的一款紧凑型SUV。由于观致和奇瑞采用了技术共享的方式，所以观致Model Young和奇瑞瑞虎7采用相同平台生产也不足为奇。
车辆前悬挂和奇瑞瑞虎7完全相同，属于十分标准的前麦弗逊独立悬挂。在材质方面，观致Model Young的前麦弗逊式独立悬挂各个主要部件均为钢制。
车辆的后悬挂采用了“三横一竖”的E型多连杆独立悬挂。在设计上也很难找出和奇瑞瑞虎7有什么不同的地方。
车辆底盘整体较为平整，虽然没有太多覆盖件包裹，但是各个部件都位于同一水平线上，也一定程度上降低了拖底的可能性。此外我们注意到车辆还预留了中央传动轴的位置，方便后期推出四驱车型。
车辆树脂材质的油箱由一根加强筋加以固定和保护。由于设计位置的原因，车辆的油箱很难受到拖底等因素的伤害。
我们注意到车辆底盘中央部分还设计有一些挡板用来提升车辆的空气动力学性能。此外车辆在底盘部分涂有防锈喷涂，但是并没有过多的护板进行保护。
就观致Model Young底盘的表现来看，应该是符合该级别车型应有水准的。不过由于车辆底盘部分和奇瑞瑞虎7如出一辙，所以很难在这一部分同奇瑞瑞虎7拉开差距。鉴于观致的品牌定位高于奇瑞，所以观致Model Young必须要在其他方面做出更大的努力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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