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车界观察将在中国刮起的“小型旋风”

421 大图 20

: 佟闻丰 2017-08-09 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/5 页：丰田C-HR （预计明年国产）: 第 1/5 页：马自达CX-3 （年底以进口形式引入）第 2/5 页：丰田C-HR （预计明年国产）第 3/5 页：大众T-Roc（预计明年国产）第 4/5 页：现代KONA（预计明年国产）第 5/5 页：起亚Stonic （未来有望国产）

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　　丰田C-HR （预计2018年在一汽丰田投产）

　　全球销量第一的丰田虽然整体规模比本田大得多，但在市场反应方面似乎总是要落后本田半拍。虽然并不是“人无我有”，但丰田总能做到“人有我优”，丰田C-HR在日本上市之后，就立刻把缤智从王座上挤下。在中国，消费者最初知道C-HR这款小型SUV是通过2015年法兰克福车展上的C-HR概念车，令人吃惊的是，量产版车型的设计居然比概念车还概念车。在这个“看脸”的时代，新车国产后势必会成为细分市场的“搅局者”。

　　造型绝对是C-HR最吸引人的地方。新车整体造型极其个性时尚，逐渐成型的家族化“Keen Look”设计语言，提高了车辆整体的辨识度，车身采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身效果。C-HR外观夸张程度让人想起了儿时的日本动漫机器人，锐利的线条势必会受到很多年轻消费者的青睐。