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上汽大众-

朗逸

紧凑型车排名NO.10
[原创]

都是SUV惹的祸 上半年轿车遭遇滑铁卢

第 1/3 页:轿车TOP 10中,竟然没有它?
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  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

上半年汽车市场销量深度解析

  根据中汽协数据显示,上半年,乘用车共销售了1093.63万辆,同比去年同期(1061.85万辆)增长了2.99%。轿车销售了539.91万辆,同比去年同期(556.86万辆)下降3.17%。其中,中国品牌轿车销售了106.4万辆,同比增长0.8%,市场份额占上半年轿车总销量的19.7%;合资品牌轿车销售了433.51万辆,市场份额占上半年轿车总销量的80.3%。

上半年汽车市场销量深度解析

  数据显示,6月,乘用车共销售178.81万辆,环比上月(170.32万辆)增长4.98%,同比去年同期(172.78万辆)增长3.48%。轿车销售了88.30万辆,环比上月(83.78万辆)增长了5.29%,同比去年同期(92.51万辆)下降了4.55%。其中,中国品牌轿车销售了16.6万辆,同比增长1%,市场份额占6月份轿车总销量的18.8%;合资品牌销售了71.7万辆,市场份额占6月轿车总销量的81.2%。

上半年汽车市场销量深度解析

  6月,轿车排名前十名的车型分别是,别克英朗上汽大众朗逸东风日产轩逸一汽丰田卡罗拉一汽大众捷达一汽大众速腾长安福特福睿斯上汽大众凌渡东风本田思域一汽大众迈腾。从前十名的车型中能够看出,其中德系占了半壁江山,上汽大众凌渡Lamando自上市以来,首次挤身销量排行榜前十名,本月中国品牌帝豪未能入榜。

上半年汽车市场销量深度解析

上半年汽车市场销量深度解析

  德系品牌方面,本月入榜的车型依旧是朗逸捷达速腾迈腾,以及新面孔凌渡(Lamando)。南北大众是对手也是兄弟,一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽大众速腾与上汽大众朗逸,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。朗逸作为上汽大众产品本土化的代表,在销量表现上一直可圈可点,前6月销量达25.58万辆,领衔全新英朗排名第一。

一汽-大众前6月销近62万 新高尔夫8月见

  在旗下没有一辆SUV车型的市场环境下,一汽大众的持续增长离不开主力车型在各领域的大力支撑。已经进入中国26年的捷达,今年上半年累积销售了14.99万辆;新速腾上半年累积销售了14.09万辆,持续领跑A+级细分市场;全新宝来今年上半年累积销售新车11.36万辆,全新一代迈腾今年上半年连续5个月夺得B级车细分市场冠军,上半年累计销量达10.57万辆,同比劲增32.7%。下半年,一汽-大众将迎来高尔夫家族改款车型(中期改款的高尔夫、高尔夫R-Line高尔夫GTI),并将于成都车展正式首发。

上半年汽车市场销量深度解析

  日系品牌方面,6月份,在前十名销量排行榜中有三辆日系品牌车型,分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉,以及新思域轩逸作为东风日产的销量基石,前6月销量以18.02万辆排名第三。卡罗拉上半年销售了16.77万辆,占一汽丰田上半年总销量的49.6%,排名第四。东风本田思域是近两年来首次进入轿车销量TOP 10榜单,思域1.5T动力车型的推出增加了全新思域的竞争力,也是带动思域销量增长的主因。

上半年汽车市场销量深度解析

  美系品牌方面,6月进入销量TOP 10排行榜的车型依旧是全新英朗和福睿斯。全新英朗以3.58万辆排名榜单第一,领衔朗逸。相对于老牌轩逸和朗逸来说,全新英朗自从换代以来,月均销量达3.3万辆,销量表现非常稳定,这也足以说明别克在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了相互促进的新阶段。

上半年汽车市场销量深度解析

  中国品牌方面,据中汽协数据显示,上半年,中国品牌轿车销售了106.4万辆,同比去年同期(105.55万辆)微增了0.8%,占上半年轿车市场份额的19.7%。6月,中国品牌轿车销售了16.6万辆,占6月轿车总市场份额的18.8%。吉利帝豪上半年销售了12.15万辆,排名销量排行榜第九位。自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧也将成为吉利迅速崛起的关键因素。

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深度观察
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点赞 58 评论 517 +1 责任编辑:张洋
 
生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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