[爱卡汽车 汽车文化 原创]
“中国人喜欢大车!”这是个不争的真命题。不得不说这样的思维方式移植,老美们可是出了份儿力的。在中国早期的汽车市场上,甚至有一段时间人们会被一种思想左右:车越长就说明越豪华!确实是,瞧瞧当时马路上的那些加长林肯和加长凯迪拉克……
记得小时候,最喜欢大周末的蹲在马路边儿上数着来来往往的车辆。当一辆加长凯迪拉克驶过,不用看,又是谁家在娶媳妇儿呢。估计也就是从那时起,中国人喜欢长轴距,长车身轿车的性子就被培养起来了,甭管选得对不对,但凡买了这么一辆车,隔壁的王大妈一定会递上一句话:“嘿!你这新车真气派!”没错,国人就是钟爱“长车”,怎么着吧?
在国内火了这么多年的加长车,究竟好在哪里了?又是如何从历史中存活下来的?
上个世纪80年代,来自美国的凯迪拉克DeVille Stretch Limousine一度成为最早进入国内的一波豪华加长车型。
豪华加长车也就是“Limousine”的概念早期和历届美国总统的大力宣传离不开关系,他们个个“以身作则”。
每每看到这样一款车,都感觉自己正置身于赌城拉斯维加斯。而在车里坐着的指不定是哪位当红或是已经过气了的明星。
有着这么一辆车的人非富即贵,当然,对于大部分来说,它有可能是被租来炫耀的,这点美国人和中国人的想法是相同的。
最早引入中国的加长礼宾车大多都是林肯和凯迪拉克品牌,它们中的八成都被婚庆公司购入或是租借,用来给刚刚步入婚姻殿堂的新人们撑场面的。不管是接送新娘还是作为婚礼车队头车,反正没有它的出现,这场婚礼好像就少了点什么似的。
星空天花板、上等的真皮连通沙发、甚至还有摆满名酒的吧台。一辆加长礼宾车的内部简直就像是个享受娱乐的私人天堂。
世界上最奢侈的加长礼宾车据说是用一辆悍马H2打造而来的。究竟它奢华到了什么程度?听说摆在车内的一个高脚杯就价值1万元人民币……这太过于浮夸了,消受不起。
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