[爱卡汽车 汽车文化 原创]
“中国人喜欢大车！”这是个不争的真命题。不得不说这样的思维方式移植，老美们可是出了份儿力的。在中国早期的汽车市场上，甚至有一段时间人们会被一种思想左右：车越长就说明越豪华！确实是，瞧瞧当时马路上的那些加长林肯和加长凯迪拉克……
记得小时候，最喜欢大周末的蹲在马路边儿上数着来来往往的车辆。当一辆加长凯迪拉克驶过，不用看，又是谁家在娶媳妇儿呢。估计也就是从那时起，中国人喜欢长轴距，长车身轿车的性子就被培养起来了，甭管选得对不对，但凡买了这么一辆车，隔壁的王大妈一定会递上一句话：“嘿！你这新车真气派！”没错，国人就是钟爱“长车”，怎么着吧？
在国内火了这么多年的加长车，究竟好在哪里了？又是如何从历史中存活下来的？
上个世纪80年代，来自美国的凯迪拉克DeVille Stretch Limousine一度成为最早进入国内的一波豪华加长车型。
豪华加长车也就是“Limousine”的概念早期和历届美国总统的大力宣传离不开关系，他们个个“以身作则”。
每每看到这样一款车，都感觉自己正置身于赌城拉斯维加斯。而在车里坐着的指不定是哪位当红或是已经过气了的明星。
有着这么一辆车的人非富即贵，当然，对于大部分来说，它有可能是被租来炫耀的，这点美国人和中国人的想法是相同的。
最早引入中国的加长礼宾车大多都是林肯和凯迪拉克品牌，它们中的八成都被婚庆公司购入或是租借，用来给刚刚步入婚姻殿堂的新人们撑场面的。不管是接送新娘还是作为婚礼车队头车，反正没有它的出现，这场婚礼好像就少了点什么似的。
星空天花板、上等的真皮连通沙发、甚至还有摆满名酒的吧台。一辆加长礼宾车的内部简直就像是个享受娱乐的私人天堂。
世界上最奢侈的加长礼宾车据说是用一辆悍马H2打造而来的。究竟它奢华到了什么程度？听说摆在车内的一个高脚杯就价值1万元人民币……这太过于浮夸了，消受不起。
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