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车界观察 那些不再局限“微面”的车企

第 1/3 页:不再局限微面的车企-上汽通用五菱
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  [XCAR 车界观察 原创]

  从2011年开始,我国商用车市场已经出现了多年连续下滑,行业遇到了前所未有的挑战。反观乘用车市场,整体进入了微增长的新常态,但其增长速度和市场规模显然是商用车市场无法比拟的。据了解,SUV、MPV等产品的持续增长,让商用车车企看到了希望,选择在几年前开始布局乘用车市场,其中上汽通用五菱可以看做是“转型”最成功的车企之一。

车界观察 那些不再局限“微面”的车企

  与此同时,商用车某高管在接受采访时透露:“商用车在中国井喷时代已基本结束,国内商用车市场将会保持平稳增速发展,但乘用车国内市场需求大,要做世界企业,不能单一从事一种业务。”从上述话语中不难看出,商用车已经没有当年快速增长的势头,反而出现了销量下滑甚至倒闭的情况,这对于商用车车企来说,转型是必经之路。

车界观察 那些不再局限“微面”的车企

  事实上,我国乘用车市场已经实现了多年连续增长,尤其是SUV细分市场,更是超过轿车成为增速最快的单一车型,并未整车厂带来可观的利润,这也是为何这么多商用车企转战乘用车的因素之一,下面就带大家看看那些不在局限做微面的商用车品牌,并在乘用车道路上获得成功的企业。

 

  上汽通用五菱:

  代表车型:宝骏560宝骏730

车界观察 那些不再局限“微面”的车企

  上汽通用五菱作为以商用车起家的车企,近几年已经逐步成为乘用车市场中的“黑马”,旗下商用车和乘用车的表现可以拿惊艳来形容。其中乘用车的表现功不可没,宝骏560、宝骏730这两款产品在汽车圈享有“销量王”的称号,二、三、四线市场销量极好,甚至超过了哈弗等车企,成为SUV、MPV车型市场的常年第一。

车界观察 那些不再局限“微面”的车企

  成功不成功要用数据说话,上汽通用五菱旗下(2016年)两大品牌共计销售超213万辆,较去年同期增长9万辆。其中,宝骏品牌共计销售超过76万辆,同比增长51.2%,宝骏品牌获得爆发性增长,跻身主流自主乘用车品牌前列,这也体现了上汽通用五菱商用车向乘用车成功的转型。

车界观察 那些不再局限“微面”的车企

  事实上,宝骏560在2016年经历了短暂的沉寂期,但进入金九银十后重新回到中国品牌SUV新常态,12月销量再次突破3万辆大关,并重新回到细分市场前三,全年销量达到32.1万辆,同比增长121.8%,宝骏730在2016年持续火爆,收官之战中销量再破5万辆,全年销量达到37.02万辆,成为商用车转战乘用车市场的代表车企之一。

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