[爱卡汽车 赛事扫盲 原创]
F1里的哈斯车队、WEC里GTE-Pro(参数|询价)组别的福特厂商车队……好了,不要再举例子啦,我们要寻找的不是美国的车队,而是那些美国的车手哥哥们。怎么样?有想到谁了吗?
是的,在国际车坛上,很少出现美国车手的身影,这可能和美国人与欧洲人巨大的性格差异有关。美国人觉得欧洲人的比赛又干燥又无聊,不但不参与,连看都不爱看。F1曾经因为美国站的比赛没人看而取消过几年的时间,后来由于实在不舍得放下美国这片肥沃的市场,又重新操办了起来,但是依旧没有显现出多大成效。所以即便F1、WRC、WEC一直热情地张开双臂拥抱世界,可美国人根本不吃这套。
在专门为F1建造的奥斯汀赛道出现之前,F1在美国可以说是噩梦般地存在。无论主办方是把比赛搬到拉斯维加斯还是印第安纳波利斯(Indy500举办地)都毫无起色。
当然,美国的车队是绝对不会放弃F1、WEC、WRC这种巨大的利好平台的,私人车队依然认为这些顶级赛事可以帮助他们把品牌推入国际视线,而厂商车队也相信只有这些赛事才能帮助他们研发出更加牛X的产品技术。但美国作为众所周知的汽车工业大国,美国人民当然也是酷爱赛车的!只不过他们有自己的一套玩法,下面我们来看看他们都在玩什么。
纳斯卡是美国最吃香的赛事,商业赞助从大企业到街边汽车修理厂都能在赛车上给自己找到位置,所以赛车涂装也是花里胡哨什么都有。最重要的是,超好看!赛车总动员里麦昆参加的就是纳斯卡。
这么火爆的赛事难免拿来和世界顶级的F1做比较,纳斯卡的超高速环路代替了为了控制速度而设计的弯道、简单的跑圈模式代替了复杂的赛事规则,而且在纳斯卡赛场上仍然可以听到V8的咆哮声。
一场比赛都会跑上个200圈,在高速环道上有的赛车可以跑出300km/h左右的速度,这时需要车手做的就是避免失误。但是几十台赛车、上百圈比赛、高速,这些因素加在一起就是状况百出。
钢管赛车里套着2.4L V8发动机,长时间的高速生推会带来爆胎啊、爆缸啊等一系列状况。而高速环路上只要有一台车脱轨,后面的一片车都得跟着遭殃,所以每站的冠军是很难掐掐手指就算出来的。
纳斯卡的起源也很美国,二十世纪三四十年代的酒贩子为了甩掉跟踪他们的FBI,就把他们的肌肉车提高了马力并且改造了车辆结构以便更好的操控。车子改好之后他们都想知道自己的车是不是最快的,然后就慢慢出现了纳斯卡的雏形。
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