神话永不灭 第十代Evolution改装实拍

　　外观很一般吗？对，我也这样觉得。不过这些玩“性能改装”的人根本不在乎你怎么评价它的外观，重点在下边。

这台改装之后的EVO，内饰方面与原厂车相比更具有运动质感，虽然车主保留了一部分原厂配置，但是在看得见摸得着的地方加入了大量碳纤维元素，更加刺激驾驶欲望。

碳纤维换挡拨片在一般人看来都是可有可无的东西，而在一些追求完美的车主眼里，任何细节都是可以雕琢的天地，任凭它只是一块小小的换挡拨片。

原厂挡把被更加便于操作的Clot Speed加长挡把代替，碳纤维的挡杆头来自Varis。看到这里，估计又会有好多人对“自动挡”嗤之以鼻了。

Defi五联表的作用不只是看起来这么简单，在提升B格的同时，各仪表能为车主的操作提供可靠的数据，而且还能对车辆电气设备进行实时监控。

仪表控制器

与车辆OBD接口相连的AccessPORT将备用数据直接写入原厂行车电脑进行升级，车主可以根据自己的实际需求在网上下载或购买ECU程序。

动力方面就算我不说，大家也能从这个布满性能改装件的发动机舱中得到答案。遗憾的是，由于条件所限，我并没有得到这台EVO动力方面的具体数据。

这台EVO的进气、上下中冷管、中冷器、排气头段、直通三元均选用ams品牌，ams的配气系统套件是日系性能车上最常用的改装零件，在斯巴鲁STI上也经常出现。

为了将EVO的动力性发挥到极致，车主对喷油嘴、凸轮轴、涡轮、水箱等相关零件统统升级，详细信息将在下面的改装清单中给出。

国内玩性能改装的不多，能做得像这台EVO一样彻底的更是少之又少。虽然外观比不上那些“宽体+气动”，但跑起来之后你就知道谁是真正的王者了。

改装清单：

　　Varis前杠

　　Varis翼子板

　　Varis侧裙

　　Varis碳纤维发动机盖

　　Varis碳纤维尾翼

　　Ganador碳纤维后视镜

　　Clot Speed雨刷

　　TE37SL轮圈

　　work螺丝

　　Sport rs轮胎

　　ENDLESS Racing前6后4刹车卡钳

　　ENDLESS Mono柳叶盘

　　ENDLESS Mx72刹车片

　　Clot Speed加长挡把

　　Varis挡把头

　　碳纤维内饰条

　　Defi五联表

　　ams进气

　　ams上下中冷管

　　ams中冷器

　　ams排气头段

　　ams直通三元

　　Tomei钛合金中尾段排气

　　Turbo Smart泄压阀

　　Okd点火

　　Id1000喷油嘴

　　Tomei260/250凸轮轴

　　Gsc弹簧钛帽

　　GT-pump td05涡轮

　　Cobb三眼涡控

　　Dw65油泵

　　Fullrace等长芭蕉

　　Ralliart机油盖

　　Cusco机油透气壶

　　Samco水管

　　Greddy加厚水箱

　　Greddy水箱盖

　　碳纤维水箱盖板

　　Whiteline前后防倾杆

　　Whiteline前后李子串

　　Whiteline颠簸矫正球头

　　Whiteline前控制臂胶套

　　Whiteline后倾角可调拉杆

　　Hardrace后束角可调拉杆

　　Ohlins Dfv减震器

　　编辑点评：三菱EVO来到这个世上的唯一目的就是“比赛”，它一直都是一台“纯粹”的速度机器，超高的改装潜力则是对车迷最大的馈赠。虽然EVO已经远去（“好基友”STI心疼中……），但神话永不会消失。