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盘点那些十年不改款却依然在售的摩托车

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: 刘宇函 2017-03-29 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：五羊神车的终结嘉陵白菜复产: 第 1/3 页：那些真正的“老古董们”第 2/3 页：踏板车改款效率低第 3/3 页：五羊神车的终结嘉陵白菜复产

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　　型号：五羊125

　　上市时间：90年代末期

　　售价：未知

　　五羊125是一款被神话了的车型，有人说它能跑120km/h，但不可否认，在那个物资匮乏的年代，它却红遍大江南北的乡镇农村，帮助很多人发家致富。不过现在这些都不重要了，因为代号为WY125-A“老五羊”都已经到达报废年限，无法正常上路了，但还有一些人不死心，打算出3000-4000元的高价来回收“老五羊”。经典已经离我们远去，虽然还是那个OHC链条机，但大多数消费者还是认为WY125-A“老五羊”最好骑。

即便是到了现在，还有许多车友在寻找成色相对较好的WY125-A。

　　型号：嘉陵JH125L“白菜”

　　上市时间：疑似1990年

　　售价：6000元左右

　　嘉陵JH125L“白菜”原型车就是XL125S，在早期的嘉陵JH125L“白菜”上，安装有许多日本原装的配件，这也让1993年那几批JH125L的质量非常好。直至1996年，嘉陵完成了对JH125L彻底的国产化生产，不过好景不长，JH125L在2002年悄悄的停产了，许多消费者不能理解，为什么这样一款价廉质优的车型会停产，这其中的原因可能谁都不清楚，但好消息是，最近嘉陵又复产了一批“白菜”。

1989年10月21日，嘉陵集团与日本本田公司签订《JH8903技术合作合同》，引进日本本田公司125cc公路越野型摩托车技术。

后期“白菜”也推出过150cc的扩缸车型，但是车友们并不买账。

最近嘉陵又把“白菜”拉出来重新生产了一部分。虽然我猜测这是嘉陵在打着情怀的幌子赚钱，但不得不说“白菜”是一款非常经典的公路越野车。

　　型号：五羊本田佳御110

　　上市时间：2009年

　　售价：14000元

　　佳御110是国内首款采用侧置水冷并搭载电喷系统的小排量踏板车，直到现在也很难挑出一款产品与其抗衡，虽然排量只有110cc，但加速过程却十分平顺，并且还有本田PGM-FI电喷系统的精准供油，也让佳御110的油耗比同级车更低。正是因为有高质量和高配置，所以佳御110的价格一直维持在14000元左右，不过与大部分电喷踏板相比，这个价格也不算太贵。

仅仅是水冷系统的加入，就足以领先国产踏板车十年。

佳御110也曾经在海外销售，主要出口到欧洲国家。

佳御110在同级车中储物空间是最大的，座桶内可以放下两顶头盔。

　　总结：

实话实说，看到这些车型依然在市场销售，心里有一些发酸。作为产品，到不是因为它们不够优秀；技术层面看，也足够成熟；而角色的转换，已经让这些车型变为单纯的生产、代步工具，完全没有了当年的风采。一款30年前老款车型的出现，足以证明中国摩托车企业压力还不够大，竞争意识的缺乏也导致整体行业的发展速度过慢，中国摩托车市场还有很长的路要走。

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