[XCAR 新车点评 原创]
日内瓦车展创立至今已经拥有近百年历史,更因为各大车企均将首次推出的新产品争相在车展上展出,使得日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称。而熟悉日内瓦车展的朋友应该都知道,它也是最知名的各大车企展示全新概念车的平台,这个特征延续到今天,并深入日内瓦车展的骨髓之中。在2017年日内瓦车展上,究竟有哪些概念车值得我们关注呢?爱卡汽车为网友们进行了汇总,下面请大家跟我穿越到未来,先睹为快吧!
日内瓦车展重点概念车 | |
品牌 | 车型 |
奥迪 | Q8 Sport |
奔驰 | AMG GT概念车 |
雪铁龙 | C-Aircross |
英菲尼迪 | Project Black S概念车 |
现代 | FE Fuel Cell概念车 |
双龙 | XAVL概念车 |
标致 | Instinct概念车 |
丰田 | i-TRIL电动概念车 |
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要点提取:基于Q8概念车打造,外观细节调整较Q8更运动,内饰基本与Q8保持一致。
新车点评:虽然坐拥“S”和“RS”两大运动车型系列,但奥迪似乎一直都不满足于自身在高性能车市场中的地位。在不断丰富自身产品线的同时,还陆续推出了更追求极致性能的高性能版本。这部名为“Q8 Sport”的概念车虽然外观靓丽时尚,但细节之处隐约带着一股杀气,或许百公里加速达到5s内仅仅是个“小目标”而已。
外观方面,Q8 Sport概念车基本延续了此前北美车展上发布的Q8概念车整体造型,但在细节上有所不同。可以看出,Q8 Sport概念车采用了动感的波纹状进气格栅,比Q8概念车传统的镀铬竖条式格栅更有运动感。另外,矩阵式LED大灯的内部结构也与Q8概念车略有不同。
侧面来看,Q8 Sport概念车基本与Q8概念车保持一致,溜背式车顶设计及犀利的线条使得新车侧面看上去动感十足。
尾部方面,奥迪Q8 Sport概念车同样基本与Q8概念车保持一致,贯穿式尾灯为车尾带来了极高的辨识度。但奥迪Q8 Sport概念车还是在一些细节上进行了调整,突出Sport的本性。可以看出,新车后保险杠包围采用了与前脸一致的波纹状设计,同时尾部两侧的散热孔也设计的更加犀利。
内饰方面,奥迪Q8 Sport概念车基本与Q8保持一致,同样搭载了高分辨率全数字液晶仪表盘和平底运动方向盘,还有那中控台醒目的彩色中控液晶屏。配置方面,奥迪Q8 Sport概念车搭载了座椅加热、全景泊车、一键启动,驾驶模式选择等。
动力方面,奥迪Q8 Sport概念车搭载了一套混动系统,这套混动系统由3.0L V6双涡轮增压发动机和48V驱动电机所组合。综合最大功率为350kW(476Ps),最大扭矩为700Nm。在这样的动力配备下,奥迪Q8 Sport 概念车预计仅需4.7s时间即可完成百公里加速,而设计极速上限被设定在了275km/h。另外,该车型还配备了奥迪最引以为傲的“quattro”四驱系统。
车型:梅赛德斯AMG GT概念车
要点提取:基于MRA平台打造,定位四门四座掀背车型,为了纪念AMG成立50周年而专属打造。
新车点评:作为一款四门四座掀背车,AMG GT概念车除了强劲的动力以外,还拥有不错的实用性,未来也将成为CLS Shooting Brake(猎装版)的替代车型,期待该车量产。
外观方面,梅赛德斯AMG GT概念车外观延续了家族式设计风格,但在细节方面采用了全新设计,例如进气格栅,前后保险杠以及轮圈等。
车身侧面,该车定位四门四座掀背车型,采用了溜背式设计风格,整体造型非常动感,这款车还使用了全镀铬多辐式轮圈。该车并没有配备传统后视镜,取而代之的是一个采集后方画面的摄像头。
尾部方面,该车尾灯组十分狭长,看起来很有个性,另外,该车配备了梯形的中置排气设计,搭配两侧的扰流板,整体尾部设计层次感很强。
新车基于MRA平台打造,车身采用了大量铝合金和高强度钢材质用来减重。另外,该车搭载了AMG E 63上的4.0L双涡轮增压发动机,最大功率超过450kW(612Ps),峰值扭矩达到850Nm。新车还会提供四驱车型供选择。另外,该车未来有可能成为CLS Shooting Brake(猎装版)的替代车型。
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