[爱卡汽车 汽车文化 原创]
我最喜欢叫它“窝窝”，清新脱俗，不过为了避免文章过于暧昧，咱们还是叫它“沃尔沃”吧。掐指一算，沃尔沃来到中国已经有26年了，在众多汽车品牌中称得上是国人最熟悉的面孔之一。说到沃尔沃就不得不提“安全”二字，也正是在安全方面的出类拔萃，才让它有了今日的享誉全球。从1927年第一辆OV4车型降生，沃尔沃的故事正式开始……
阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉尔森（Gustav Larson）是沃尔沃品牌的最初创始人，在没有创立沃尔沃之前两人均任职于一家名为SKF的轴承公司。
这两位对汽车行业有远见的销售经理，建议当时的SKF集团独立出一家汽车制造公司。通过两人的不懈努力，SKF在1926年同意成立AB Volvo公司，生产民用汽车。
第二年，获得批准的两位创始人很快就推出了沃尔沃的第一款车型——OV4。不过沃尔沃并没有因此走上“一炮而红”的道路，因为没有考虑瑞典天气的原因，这款敞篷车仅仅生产了275辆。
通过总结OV4车型设计方面的不足，沃尔沃很快便推出了硬顶轿车PV4。PV4车型外覆人造革材料，座椅可以扩展成一张舒适的双人床，车辆在舒适性方面获得了很好的口碑，两年间便售出694台。
1929年，沃尔沃PV651车型问世，该车型搭载了一台六缸DB发动机。四年的时间里，沃尔沃共售出了2382台PV651。得益于PV651与PV4两款车型的成功，沃尔沃开始走向正轨。
经过几年的发展，沃尔沃把事业越做越大，1935年收购了一家名为Pentaverken的发动机公司，也就是今天的沃尔沃PENTA。同年，沃尔沃在瑞典证券交易所正式上市。
就在沃尔沃蓬勃发展的时候，1936年的经济大萧条毫无征兆地降临，沃尔沃也不可避免地受到了影响。也是这一年，沃尔沃制定了安全的核心品牌价值，一直延续至今。
1939年的第二次世界大战对许多老牌汽车厂家的影响都颇为深远，虽然瑞典没有参战，但沃尔沃也不得不因为材料吃紧，而通过减产、裁员等方式进行自保。
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作者：智电出行
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