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当前位置:首页 > 历史故事 > 爱卡四驱讲堂(1) 奥迪quattro顺势而变
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奥迪

奥迪-奥迪A4L

[原创]

爱卡四驱讲堂(1) 奥迪quattro顺势而变

第 1/5 页:quattro系统的由来
第 1/5 页:quattro系统的由来 第 2/5 页:与托森差速器结合 第 3/5 页:第四代quattro应用电子辅助 第 4/5 页:第六代quattro放弃托森差速器 第 5/5 页:全时变适时四驱
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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  现代车辆主要有四个车轮,(备胎不算)而四驱系统已经不再局限于越野车上,越来越多的厂家推出了配备四驱系统的车型。《爱卡四驱讲堂》是爱卡SUV频道的一个全新栏目。与常见的四驱解析不同,本栏目以车辆的四驱系统作为切入点,针对不同厂家的四驱结构、历史以及品牌等做出解析,分享一些四驱系统的使用方法,同时对时下流行的四驱系统进行客观公正地分析。让卡友在熟悉四驱系统的同时,对不同车型所配备的四驱系统有一个深入了解。总之,您感兴趣的,和四驱有关的内容,我们都会想办法满足。

  下面进入正题。奥迪被大家称为“灯具厂”,这与奥迪使用造型夺目的LED日间行车灯有关。然而,熟悉奥迪的人们都知道,quattro四驱系统才是奥迪真正的精华。那么奥迪的quattro发展了多少代,每一代做出了怎样的改变,同时对于奥迪是否有意义?答案是肯定的,四驱系统使车辆稳定性更好,更易于操控。随着技术发展,在保证稳定性的前提下,油耗也能随之降低。

奥迪四驱历史

一、quattro的由来

  quattro是一个意大利语中的单词,翻译成中文就是“四”的意思。当quattro出现在一台奥迪车上时,意味着这台车配备了四驱系统。在20世纪70年代,奥迪的工程师正在冰雪路面对一台搭载了大马力发动机的奥迪80进行测试。随行的还有一台大众iltis军用越野车,主要负责保障以及救援等工作。在测试中,奥迪80由于打滑导致成绩不佳。一同前往的大众iltis虽然马力并不出众,但是凭借着四驱系统,反而在冰雪路面上操控性与稳定性都更加出色。这让奥迪工程师眼前一亮,也让他们有了一个大胆的想法:将四驱系统装进轿车中,从而获得更好的稳定性与操控性。

奥迪四驱历史奥迪准备进入赛事领域,基于80打造了一台大马力测试车,进行冰雪测试。

奥迪四驱历史大众iltis军用越野车一同前往,车辆为四轮驱动,在测试中主要担任后勤保障以及救援等工作。

奥迪四驱历史在冰雪测试中,虽然马力不占优势,但是凭借着四驱系统的优异表现,iltis给奥迪80上了一课。奥迪工程师从中获得灵感,并且随后研发出奥迪的quattro系统。

  经过充分准备,在1980年的日内瓦车展上,奥迪发布了一款名为Quattro的车型,搭载了一套全时四驱系统,并且在随后的拉力赛中取得了优异的成绩。为了向该车型致敬,奥迪将旗下的四驱系统正式命名为quattro。现如今,quattro不仅是奥迪四驱系统的名称,同时也是奥迪旗下一个生产高性能车的公司,类似于AMG奔驰的关系,主要有R8、RS6以及RS7等车型。

奥迪四驱历史奥迪在1980年的日内瓦车展发布了一款名为Quattro的车型,基于奥迪80打造而来,其搭载了一套全时四驱系统。

奥迪四驱历史随后这台车在拉力赛中取得了优异的成绩。为了纪念该车型,奥迪将旗下的四驱系统正式命名为quattro,并且一直沿用至今。

  相比较高大威猛的越野车,四驱系统移植到轿车中,质量与体积都是一个棘手的问题。经过不懈努力,在量产车型上,奥迪的工程师采用了空心传动轴的设计,配备前、中、后三个差速器,并且中央差速器以及后差速器都具备手动锁止功能。锁止后,车辆ABS功能将失效。在1980年,汽车的电子辅助系统还并不发达,当差速器都处于“打开”的状态时,任何一个车轮打滑都将导致车辆无法前进。而锁止两个差速器后,只有在两个后轮以及一个前轮都失去抓地力时,车辆才无法移动。这样一来,车辆拥有了更好的操控性与稳定性。

奥迪四驱历史奥迪的四驱系统采用了空心传动轴的设计,配备前、中、后三个差速器,并且“中差”以及“后差”可以手动锁止。

  随后,奥迪陆续为旗下的Quattro turbo coupe、80以及100等车型配备了第一代的quattro系统。由于第一代quattro系统是为了赛事而生,这就需要驾驶员拥有高超的驾驶技巧。进入民用车领域后,如何正确使用四驱系统困扰着很多驾驶员。甚至一些驾驶员因为错误操作而导致发生事故,这给奥迪敲响了警钟。

奥迪四驱历史配备了quattro系统的车辆在各项赛事中优势尽显,取得了令人羡慕的成绩,这对于其它对手来说有些不公平。后来,一些赛事举办方甚至用更改规则来限制奥迪使用四驱系统。

奥迪四驱历史quattro系统为赛事而生,其全部手动操作的设定并不太适合民用车。收到众多反馈后,奥迪开始针对quattro进行升级。

  第一代quattro系统并不太适合民用车,很多消费者并不熟悉使用方法,不少奥迪车的四驱系统甚至成为了摆设。在收到大量反馈后,奥迪开始针对quattro系统进行升级。

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点赞 32 评论 502 +1 责任编辑:董绍辰
 
生产方式:合资
类型级别:中型车
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