用车工具
违章查询
覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
油耗查询
用车必备工具,油耗排行一键查询!
购车计算
方便购车者计算购车时所产生的各种税费!
保养提示
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
互动工具
我的车库
一键添加爱车,全方位了解用车记录。
爱卡团
爱卡团购,劲爆折惠福利,卡友专享!
积分商城
积分不鸡肋,大米当钱花,吃喝玩乐兑不停
亿人
爱卡汽车全新内容开放平台,期待您的加入!
特色栏目
爱卡试车
最专业的测评团队,带你一起聊车!
总编评车
总编“王堃”带你体验最王牌的评车节目。
X-view视觉
精美汽车视觉大片,收集你的电脑桌面!
X立场
爱表态 有立场 去改变,说出你的观点!
当前位置:首页 > 图说科技 > 同车不同星 中美欧碰撞测试有何不同?
车系首页配置报价图片评测说真的论坛
沃尔沃

沃尔沃-沃尔沃XC90

[原创]

同车不同星 中美欧碰撞测试有何不同?

第 1/2 页:欧洲标准:最全面的E-NCAP测试
第 1/2 页:欧洲标准:最全面的E-NCAP测试 第 2/2 页:美国标准:最严格的被动安全测试
浏览全文>>(共计2页)

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  2017年是Euro NACP(欧盟新车安全评鉴协会)成立的第20个年头。在过去的20年当中,E-NCAP一共花费了1.72亿美元,测试了近1800辆车。一些中国品牌的车型也参加了E-NCAP的碰撞测试,但是结果普遍不理想,在前些年两星、一星,甚至零星的成绩屡见不鲜。近几年随着中国品牌品质的提升,新车基本都能拿到四星,但是五星评价依然是凤毛麟角。

中美欧的碰撞测试有何区别?

  与之形成鲜明对比的是,国内的C-NCAP碰撞测试以批发五星著称,主流品牌的车型基本上都能稳获五星。

  为何同一款车会有不同的成绩呢?难道C-NCAP评出来的是假的五星?

中美欧的碰撞测试有何区别?吉利帝豪EC7在C-NCAP的碰撞测试中拿到了5星。

中美欧的碰撞测试有何区别?但是在E-NCAP的碰撞测试中,吉利帝豪EC7的成绩是4星。

  实际上这是由评价标准的不同造成的,E-NCAP和C-NCAP虽然只有一字之差,在评价标准上却有不小的区别。

  世界上最有影响力的新车碰撞测试有3个,分别是欧洲的E-NCAP、美国的IIHS和NHTSA,它们的测试项目各有侧重,评分标准也不尽相同。那么对于消费者而言,哪一个碰撞标准最有参考价值呢?

中美欧碰撞测试标准对比
  C-NCAP E-NCAP IIHS NHTSA
正面碰撞

100%重叠

(50km/h)

- -

100%重叠

(56km/h)

40%偏置

(64km/h)

40%偏置

(64km/h)

40%偏置

(64km/h)

-
- -

25%偏置

(64km/h)

-
侧面碰撞

侧面移动壁障

(50km/h)

侧面移动壁障

(50km/h)

侧面移动壁障

(50km/h)

侧面移动壁障

(62km/h)

-

90°柱状物

(32km/h)

-

75°柱状物

(32km/h)

其他

被动安全测试

鞭打测试 鞭打测试 鞭打测试 -
- - 车顶静压测试 抗翻滚测试
主动安全测试 - 主动刹车 主动刹车 主动刹车
- 车道偏离辅助 - 车道偏离辅助
-

电子稳定、

速度辅助

- -
其他 - 儿童座椅 儿童座椅 -
- 行人保护 大灯测试 -
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

一、欧洲标准:最全面的E-NCAP测试

  E-NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)是独立的非盈利组织,由欧洲多个国家的政府组织以及消费者团体组成,拥有独立的行政管理机制。

中美欧的碰撞测试有何区别?E-NCAP由多个国家的政府组织和消费者团体组成,这保证了它的测试能够做到公平和公正。

  在20年的发展历程当中,E-NCAP的测试标准也在不断提高。现在E-NCAP最大的特点就是测试非常全面,除了传统的被动安全测试,还有行人保护测试、儿童安全座椅测试、各种主动安全功能测试。

中美欧的碰撞测试有何区别?1997年,E-NCAP进行了首次碰撞测试,当时的车辆安全性普遍较差,碰撞结果触目惊心。经过20年的发展,汽车的安全性能已经今非昔比了。在这个过程中,E-NCAP发挥了很大的作用。

  欧洲是一个非常注重人道主义的地区,在E-NCAP创立之初,行人保护和儿童乘员保护就被纳入到了碰撞测试当中,这也让它与其他测试标准区别开来。

中美欧的碰撞测试有何区别?2009年,ESC电子稳定控制系统成为了加分项。而现在,欧洲市场上ESC已经成为了标配。

  同时,E-NCAP也非常注重各种新技术对车辆安全性能的提升作用。在2002年,安全带提醒功能被纳入考察范围;2009年,配备了ESC电子稳定控制系统的车型会得到加分;2014年起,主动刹车和车道辅助功能成为了新的加分项;2016年,行人防碰撞功能成为了E-NCAP最新的考察项目。

中美欧的碰撞测试有何区别?E-NCAP的测试项目非常全面,并且与时俱进。在2014年,主动刹车和车道辅助功能成为了新的加分项。

中美欧的碰撞测试有何区别?E-NCAP从成立之初就非常重视对行人的保护。在2016年,行人防碰撞功能成为了E-NCAP最新的考察项目。

  E-NCAP的测试标准不高,但是测试项目最为全面。不断加入的新测试项目,促使越来越多的安全配置成为了新车的标准配置,从而极大地提升了车辆的安全性能。通过这种方式,E-NCAP的测试在过去的20年中至少挽救了78000条生命。

中美欧的碰撞测试有何区别?在过去的20年里,E-NCAP测试了将近1800辆车,并且通过提高车辆的安全标准挽救了78000条生命。

<< 上一页12下一页 >>浏览全文>>
提示:支持键盘“← →”翻页
文章标签:
新技术 技术功能解读
分享:
点赞 31 评论 563 +1 责任编辑:张璇
 
生产方式:进口
类型级别:SUV
保修政策:3年不限公里
4966 张实拍图
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。