[爱卡汽车 文化频道 原创]
今天是2月14日,一年N度的情人节又来了(有女朋友的都知道,这节那节的没有尽头)!每逢这样的节日我都能想起主编的教诲:只有每个节都陪媳妇儿过,平时的日子才能踏实过。但今年的情人节,我打算挺直腰板对女朋友说“我不陪你过了!我陪卡友过!”于是我来到了久闻大名的酷车小镇,给诸位看官在情人节献个礼。但如果您看到了这篇文章,我猜八成您是个单身汪,要不然大情人节的不陪媳妇儿来看车?
开个不好笑的玩笑,您别介意。酷车小镇有多酷?您往下看……
酷车小镇坐落在北京东四环南路四方桥东,它紧邻欢乐谷,位置非常方便寻找。如果可以,您有坐过山车的功夫,车就弄完了。
这是我一进小镇看到的第一辆“大牛X”,也是我第一次见到真正的Melkus(梅尔库斯)。不熟悉它的朋友可能会认为这是一辆路特斯,这并不怪大家伙儿,因为它确实太小众了。
第一次见到梅尔库斯RS2000就被它帅了一脸,很多人会觉得它车身上的这身碳纤维套件是车主改装上去的。但事实并非如此,整车所有的碳纤维套件和扰流设计,都是原厂货哩。
因为梅尔库斯所有车都是纯手工打造的,所以每年的产量极其有限,全球每年产量仅二十五辆左右。所以每辆梅尔库斯都极其珍贵,即便它的售价并不算太高昂(中国官方价格为185万人民币)。
梅尔库斯RS2000搭载一台排量为1.8L的直四涡轮增压发动机,最大功率可达198kW(270Ps),0-100km/h加速不超过5s,极速可达250km/h。所以这辆车身上有不少这样的空气动力学设计。
梅尔库斯是前东德车手Heinz Melkus(海因茨·梅尔库斯)于1969年在Dresden(德国,德累斯顿)创立的。发展至今一直以小众、精致的形象立足于世。还有,它是个名副其实的赛车品牌。
内饰部分,梅尔库斯基本上没有竞速以外的多余配置。传统手刹、跑车座椅、四点式安全带。中国市场和海外市场有所不同,国外的梅尔库斯基本看不到自动挡车型,而在中国则正好相反。
与梅尔库斯并排放在一起的还有这辆兰博基尼,不过因为比较常见,我在这里就不过多介绍了。
在酷车小镇,跑车、改装车比比皆是,但是有品位的豪车不多,我选了这辆梅赛德斯-迈巴赫S600与您分享。原因是因为我个人非常喜欢迈巴赫这个品牌(可能是发音与“My bitch”相近)吧。
“My bitch”只是玩笑,看着如今奔驰logo的迈巴赫,我心里总不是个滋味。我主编在之前文章中用“在梅赛德斯的庇护下重生”来形容迈巴赫,但我觉得“重生”和“寄人篱下”是两个概念。
如今梅赛德斯-迈巴赫身上唯一属于迈巴赫的印记,恐怕只有这个C柱上的logo了吧?存在既有意义,但在“伟大地消逝”和“默默地生存”之间选择,我想这会是人与人之间暴露本性的折点。
没错,我眼前这辆车就是全球100辆,中国仅6辆的菲斯科卡玛!
菲斯科,这个2005年才成立的汽车品牌,把自己定义为了一个“专门手工打造超级跑车的小众品牌”。为迎合豪华新能源跑车制造趋势,菲斯科公司才正式出售其首款混合动力量产车型Karma。
22寸轮圈、随动转向大灯、氙气大灯、LED日行灯、SLA智能长短减震、布雷博卡钳、太阳能车顶。据悉(非官方报价),这辆科技怪兽的售价为160万人民币起。
菲斯科卡玛采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶,可提供年均321km的零排放和零成本行驶里程。百公里加速5.9s,最高时速200km/h,总行程可达483km。
埃安UT确认将于2月底上市!预售时推出了420智享版、420智豪版、420智尊版3款车型,预售价8.98万元-10.98万元。新车采用撞色车顶、黑色外后视镜,并提供6款车色,全系标配倒车AEB。长4.27米,轴距2.75米,比同级竞品比亚迪海豚、吉利星愿“大一圈”。
刚刚雷军发文宣布,小米SU7 Ultra将于2月底上市,销量目标1万辆。这台预售81.49万元的“最强SU7”已经到店,预订用户可抢先开启试驾。小米SU7 Ultra较SU7 Max升级闪电黄专属车漆搭配银色拉花,配备大前铲、气坝、U形风刀、碳纤维固定大尾翼和尾部主动扩散器,引擎盖上较原型车取消散热风孔,换来更实用的前备箱。新车搭载2台小米自研V8s电机和1台V6s电机组成的3电机动力系统,马力达1548匹,零百加速1.98s,最高时速350km/h,配备赛用电池包。
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