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改装说(5)RUF心中有一台更完美的保时捷

第 1/3 页:没有保时捷的日子
第 1/3 页:没有保时捷的日子 第 2/3 页:缘起保时捷 第 3/3 页:RUF车型赏析
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  “我曾经开过一次Yellowbird(黄鸟),那台车开到80km/h……哦不!到60km/h的时候就根本听不清楚音响里放的什么东西了,那简直就是一台赛车!”在得知我要写一篇关于RUF的文章时,校长毫不吝啬地表达了他对RUF的爱。

  说到这,相信好多人早已经满头雾水了。什么RUF?什么黄鸟?日产那台车不是叫蓝鸟吗?各位稍安勿躁,且听我一一道来。

改装说

改装说你可以认为RUF是一家改装厂,因为它以改装保时捷闻名于世;你也可以认为它是一家超级跑车制造商,因为它比保时捷更懂保时捷。

改装说关于保时捷的改装品牌,大家对TechArt应该更熟悉一些。但是RUF对保时捷的影响可要比TechArt深厚得多,无论是资历还是对保时捷车型的改装程度,RUF都能算得上“头把交椅”。

改装说不过,最初的RUF对高性能车并不感冒,Alois Ruf一世先生建立的这家名叫“AUTO RUF”的工厂,实则是一家再普通不过的修理厂,RUF最初的业务也只是一些常规的汽车修理。

改装说“RUF修理厂”就这样默默无闻地等到第二次世界大战爆发,虽然整个欧洲几乎被摧毁,但RUF却在恶劣的环境中得以生存。和许多汽车品牌一样,二战同样成为了RUF的命运转折点。

改装说经过第二次世界大战之后,RUF走上了开设民用加油站的道路,同时还经营起一家巴士公司。虽然这两件事情与改装保时捷没有任何关系,但是却为RUF以后的改装之路积累了雄厚的资本。

改装说此外,RUF还拿下了与大众汽车集团的合作项目,RUF称这个项目为“金龟车改装事业”。在这个项目中,RUF通过改造甲壳虫车型的发动机活塞行程,达到减少发动机排量的目的。

改装说随着越来越多的意大利车型进入德国,RUF的汽车修理事业也越做越大。因为当时的意大利汽车工业还没有如今的水平,所以汽车故障率的上升给RUF带来了大量的维修订单。

  看到这里估计快有人骂街了……你都说了这么多了!为什么还没有出现保时捷?大家先别着急,根据前几期《改装说》中介绍的几个改装品牌创始人的特点来看,很多厉害的改装厂都是由“富二代”创办的,而只有Alois Ruf一世先生的儿子——Alois Ruf二世才满足“富二代”这个条件,所以RUF与保时捷的故事姗姗来迟……

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点赞 98 评论 666 +1 责任编辑:路桐一
 
生产方式:进口
类型级别:跑车
保修政策:不限公里
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