改装说(5)RUF心中有一台更完美的保时捷

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　“我曾经开过一次Yellowbird（黄鸟），那台车开到80km/h……哦不！到60km/h的时候就根本听不清楚音响里放的什么东西了，那简直就是一台赛车！”在得知我要写一篇关于RUF的文章时，校长毫不吝啬地表达了他对RUF的爱。

　　说到这，相信好多人早已经满头雾水了。什么RUF？什么黄鸟？日产那台车不是叫蓝鸟吗？各位稍安勿躁，且听我一一道来。

你可以认为RUF是一家改装厂，因为它以改装保时捷闻名于世；你也可以认为它是一家超级跑车制造商，因为它比保时捷更懂保时捷。

关于保时捷的改装品牌，大家对TechArt应该更熟悉一些。但是RUF对保时捷的影响可要比TechArt深厚得多，无论是资历还是对保时捷车型的改装程度，RUF都能算得上“头把交椅”。

不过，最初的RUF对高性能车并不感冒，Alois Ruf一世先生建立的这家名叫“AUTO RUF”的工厂，实则是一家再普通不过的修理厂，RUF最初的业务也只是一些常规的汽车修理。

“RUF修理厂”就这样默默无闻地等到第二次世界大战爆发，虽然整个欧洲几乎被摧毁，但RUF却在恶劣的环境中得以生存。和许多汽车品牌一样，二战同样成为了RUF的命运转折点。

经过第二次世界大战之后，RUF走上了开设民用加油站的道路，同时还经营起一家巴士公司。虽然这两件事情与改装保时捷没有任何关系，但是却为RUF以后的改装之路积累了雄厚的资本。

此外，RUF还拿下了与大众汽车集团的合作项目，RUF称这个项目为“金龟车改装事业”。在这个项目中，RUF通过改造甲壳虫车型的发动机活塞行程，达到减少发动机排量的目的。

随着越来越多的意大利车型进入德国，RUF的汽车修理事业也越做越大。因为当时的意大利汽车工业还没有如今的水平，所以汽车故障率的上升给RUF带来了大量的维修订单。

　　看到这里估计快有人骂街了……你都说了这么多了！为什么还没有出现保时捷？大家先别着急，根据前几期《改装说》中介绍的几个改装品牌创始人的特点来看，很多厉害的改装厂都是由“富二代”创办的，而只有Alois Ruf一世先生的儿子——Alois Ruf二世才满足“富二代”这个条件，所以RUF与保时捷的故事姗姗来迟……