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捷豹

捷豹-捷豹XFL

[原创]

“铝”战“铝”胜 捷豹XFL全铝车身解读

第 1/2 页:捷豹的轻量化理念—全铝车身
第 1/2 页:捷豹的轻量化理念—全铝车身 第 2/2 页:车身制造工艺:铆接胶合技术
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  今天汽车行业所面临的一个重要挑战就是:在省油还要动力强劲的同时,大大减少汽车的排放。如何解决这个看似矛盾的问题?轻量化似乎是一个有效方式。更轻、更高强度的车身结构在汽车设计中占比越来越大,作为全球最大的铝车身制造商,捷豹应该很有心得。

捷豹XFL 全铝车身解读

  捷豹的铝制技术从诞生之初就伴随着捷豹历史的发展,在各个阶段的重要历史车型中都能见到。

捷豹XFL 全铝车身解读例如捷豹的前身,威廉里昂斯创办的燕子跨斗车公司的sidecar,就是采用了铝制结构。

捷豹XFL 全铝车身解读1936年,捷豹的第一款正式车型SS100诞生,它采用了铝合金技术,大大减轻了汽车重量。

捷豹XFL 全铝车身解读转眼到了2016年,铝合金技术变得更为成熟和先进。由全铝车身打造的捷豹XF长轴版应运而生。

一、轻量化技术如日方升,全铝车身成重中之重

  XFL是首款国产捷豹品牌车型,由常熟工厂全铝车身车间生产。这是一款专为中国市场设计开发的产品,采用全铝车身架构,铝合金应用比率高达75%。

捷豹XFL 全铝车身解读捷豹XFL采用全铝车身构架,铝合金应用比率高达75%。

捷豹XFL 全铝车身解读整个车身通过采用不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,实现了近50:50的车身前后比重设计,在车身强度上也得到了极大提高。

  之所以需要采用不同系列的铝合金材料,其原因与材料特性有着紧密联系。

捷豹XFL 全铝车身解读以车身加强件为例。XFL的车身加强件材料为RC5754高强度铝合金,由顶级铝材供应商诺贝丽斯提供。这种材料在强度、耐腐蚀性、连接性以及成型性方面表现优异。

捷豹XFL 全铝车身解读AC300 T61高强度铝合金则用于碰撞结构,这种材料具有高强度、高吸能优势,目前应用于防撞梁。

捷豹XFL 全铝车身解读AC600 T4高强度铝合金加强件用于内外板、结构件,强度随涂装烤漆过程上升。至于AC170铝合金,柔韧性比较强,因此用于外板包边。

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点赞 43 评论 638 +1 责任编辑:冷晓阳
 
生产方式:合资
类型级别:中大型车
保修政策:3年或10万公里
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