[爱卡汽车 科技频道 原创]
在我看来，一辆汽车品质的保障源于三个方面——合理科学的设计、精湛高超的制造工艺和细致严谨的成品检测。在一汽-大众品质之旅系列活动中，我的看法通过一次次参观与体验得到印证。
跟随一汽-大众品质之旅，我走过了其在国内的三大生产基地——佛山工厂、长春工厂和成都工厂。关于其产品的成品检测，你可以点击汽车工厂典范 揭秘一汽-大众华南基地查看，关于其产品制造工艺你可以点击探访蔚领诞生地 揭秘一汽-大众长春基地查看。此次成都之旅，活动流程虽和以往大同小异，但我还是挖掘了一些更加贴近各位网友用车生活的内容。
通过这次质量保障技能培训，我把简单鉴别汽车品质的方法分享给各位，提车时说不定对您小有帮助。
传统中医看病讲究“望闻问切”，这检查汽车就如同给车看病，要想挑出车身上的毛病就需要望、听、触、嗅。
一、漆面品质、配合间隙需要望
面对一辆车，车辆的外观是我们最直接感受到的，一辆车漆面的好坏和车身零部件配合间隙的宽窄直接影响着我们对这辆车品质的看法。车身表面部分，一汽-大众在成品检测时主要通过望和摸两种手段，这样的方法可以应用到我们提车检查。
根据我们对车身表面的关注程度，车身可以大致分为图示三部分。第一区域缺陷干扰最大，是我们需要着重检查的部分。
检查的项目包括漆面是否存在凸起、凹坑、流挂、油污、抛光痕等。我们熟悉了漆面缺陷的种类，就容易寻找到缺陷了。
除了常见的凸起、凹坑等缺陷外，色差也是我们需要着重关注的对象。同检查凸起、凹坑这类缺陷不同，检查色差需要与车身保持一定的距离，以便更容易发现缺陷。
车身覆盖件的配合间隙也是我们需要着重检查的对象，一汽-大众在这方面非常重视，每种车型都专门定制了相应的检具，用来控制供应商提供的零件在要求范围之内。
一汽-大众车型上的所有间隙都有相应的尺寸要求，这是一汽-大众品控保障部门着重检查的项目。我们在提车检查车辆时可以通过肉眼简单看一下车身间隙是不是够均匀，左右是否对称。
发动机舱是我们最容易忽略也比较难搞懂的部分，这部分检测我们主要看防冻液、制动液、机油等油液液面是否在最大刻度与最小刻度之间。发动机舱内各螺母是否存在拆装痕迹。
在一汽-大众品控检测中心，外观部分的检测都是在专门的灯光棚内进行的，照明灯由冷光灯和暖光灯交替排列组成，在这种灯光下更容易发现瑕疵。
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