把钱准备好！ 未来将入华销售新车点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    今年，有一大波新车都来到了国内销售，不知道有没有大家喜欢的车型？年底了，又有全新指南者、大众Teramont和路虎全新发现等全新重磅SUV在国内发布。如果这些车都不能满足你的喜好，那就把钱准备好等明年吧。明年，除了阿尔法·罗密欧正式进口销售外，还将有换代CR-V、新款奇骏、全新5系等等众多新车进入到国内销售，它们之中有个性的、实用的、性能超强的和非常可爱的，总有一款会打动你的心。下面，就让我们来看看明后年将进入国内销售的海外品牌重磅新车。

    ●本田全新CR-V

    进入国内方式：东风本田生产/销售

    上市时间：预计明年发布

    新车点评：本田CR-V自在华上市至今，一直在紧凑级SUV销量榜上高居前三甲位置，而全新CR-V在车身尺寸以及内部空间上都会有所突破。尤其是换搭全新动力的全新CR-V势必将在国内SUV市场竞争中占据更多主动，而新车未来市场表现也同样值得期待。

    新车看点：

    1.本田CR-V的竞争对手包括了大众途观、日产奇骏、福特翼虎等车型。

    2.全新CR-V相比现款车型车身长宽高分别新增30/40/35mm。

    3.全新CR-V首次引入涡轮增压动力。

    美版全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时引入了LED光源。前脸镀铬横幅下方则是采用的黑色网状设计。另外，新车雾灯外部轮廓也引入了L形镀铬装饰。

    从侧面看，新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些，同时凸起的前后轮拱彰显了其肌肉感，而且新车还配有全新设计的铝合金轮圈。据了解，新一代CR-V在车身尺寸上也有惊喜，新车的长宽高要比现款车型加大了30/40/35mm。

    尾部方面，新车的尾部设计同样拥有本田的家族化特征，尤其是两个尾灯的造型，与新一代思域尾灯有着较高的相似度，这也赋予新车较高的辨识度。双色后保险杠以及双边两出的尾排都给整车带来很强的运动感。

    内饰方面，新车基本延续了现款车型的内饰布局，仪表板/门面板材料、木纹饰板、缝线设计等都很受消费者欢迎。另外，随着车身尺寸的增加，新车在空间方面也会进一步提升。配置上，据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

    动力系统部分，全新CR-V除了继续搭载2.4L地球梦发动机外，还首次引入了涡轮增压动力，搭载一台1.5T发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩243Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。

    ●马自达新款CX-5

    进入国内方式：长安马自达生产/销售

    上市时间：预计明年发布

    新车点评：马自达全新CX-5还是非常值得期待的，无论外在还是内涵，它都有可能给消费者带来新的体验。有消息称马自达正在计划提升品牌定位，所以有些看似跨级的高端配备得以应用也不足为奇。在SUV市场中，马自达CX-5是一款从外观到驾乘体验都非常运动的车型，非常难得，对那些注重操控性能的消费者来说，这是一个兼顾乐趣和实用性的选择。

    新车看点：

　　1.全新CX-5采用“魂动”设计理念，造型更为时尚动感；

　　2.新增“魂动水晶红”车身颜色选择；

　　3.新车内饰借鉴新一代CX-9的设计风格；

　　4.新车有望继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机；

　　5.搭载马自达最新的G-Vectoring Control扭矩矢量控制系统。

　　外观方面，马自达全新CX-5继续采用“魂动”设计理念，新车棱角十分尖锐，与早前发布的新一代CX-9十分相似。更具运动气息的黑色网状进气格栅代替了原来略显简单的横条式格栅，大灯组也变得更加狭长。而全新CX-5的尾部造型相比现款车型也将变得更为宽大饱满，尾灯组也同样变得更加犀利。

　　此外值得一提的是，发布会上展示出的这辆新款马自达CX-5所用的车身涂装，就是马自达为新车增加的最新颜色--Soul Red Crystal（魂动水晶红色）。这种拥有独特视觉效果的新颜色未来还将应用在马自达旗下的其他新车上。新款马自达CX-5内饰同样借鉴了CX-9的内饰设计理念，提供高品质的内饰用料，比如纳帕皮革（Nappa leather）或日本红木，而配置上也同样不会逊色。

　　动力系统部分，马自达全新CX-5有望继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机，不过燃油经济性方面会有小幅提升，并将提供前驱和四驱车型以供消费者选择。此外，新车还将搭载马自达最新的G-Vectoring Control扭矩矢量控制系统，这个系统的主要目的是为了让车辆在弯道行驶时能够获得更精准的动力分配，从而带来更高的安全性。（照片来源：Motor1）