[XCAR 新车点评 原创]

今年，有一大波新车都来到了国内销售，不知道有没有大家喜欢的车型？年底了，又有全新指南者、大众Teramont和路虎全新发现等全新重磅SUV在国内发布。如果这些车都不能满足你的喜好，那就把钱准备好等明年吧。明年，除了阿尔法·罗密欧正式进口销售外，还将有换代CR-V、新款奇骏、全新5系等等众多新车进入到国内销售，它们之中有个性的、实用的、性能超强的和非常可爱的，总有一款会打动你的心。下面，就让我们来看看明后年将进入国内销售的海外品牌重磅新车。

●本田全新CR-V

进入国内方式：东风本田生产/销售

上市时间：预计明年发布

新车点评：本田CR-V自在华上市至今，一直在紧凑级SUV销量榜上高居前三甲位置，而全新CR-V在车身尺寸以及内部空间上都会有所突破。尤其是换搭全新动力的全新CR-V势必将在国内SUV市场竞争中占据更多主动，而新车未来市场表现也同样值得期待。

新车看点：

1.本田CR-V的竞争对手包括了大众途观、日产奇骏、福特翼虎等车型。

2.全新CR-V相比现款车型车身长宽高分别新增30/40/35mm。

3.全新CR-V首次引入涡轮增压动力。

美版全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时引入了LED光源。前脸镀铬横幅下方则是采用的黑色网状设计。另外，新车雾灯外部轮廓也引入了L形镀铬装饰。

从侧面看，新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些，同时凸起的前后轮拱彰显了其肌肉感，而且新车还配有全新设计的铝合金轮圈。据了解，新一代CR-V在车身尺寸上也有惊喜，新车的长宽高要比现款车型加大了30/40/35mm。

尾部方面，新车的尾部设计同样拥有本田的家族化特征，尤其是两个尾灯的造型，与新一代思域尾灯有着较高的相似度，这也赋予新车较高的辨识度。双色后保险杠以及双边两出的尾排都给整车带来很强的运动感。

内饰方面，新车基本延续了现款车型的内饰布局，仪表板/门面板材料、木纹饰板、缝线设计等都很受消费者欢迎。另外，随着车身尺寸的增加，新车在空间方面也会进一步提升。配置上，据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

动力系统部分，全新CR-V除了继续搭载2.4L地球梦发动机外，还首次引入了涡轮增压动力，搭载一台1.5T发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩243Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。

●马自达新款CX-5

进入国内方式：长安马自达生产/销售

上市时间：预计明年发布

新车点评：马自达全新CX-5还是非常值得期待的，无论外在还是内涵，它都有可能给消费者带来新的体验。有消息称马自达正在计划提升品牌定位，所以有些看似跨级的高端配备得以应用也不足为奇。在SUV市场中，马自达CX-5是一款从外观到驾乘体验都非常运动的车型，非常难得，对那些注重操控性能的消费者来说，这是一个兼顾乐趣和实用性的选择。

新车看点：

　　1.全新CX-5采用“魂动”设计理念，造型更为时尚动感；

　　2.新增“魂动水晶红”车身颜色选择；

　　3.新车内饰借鉴新一代CX-9的设计风格；

　　4.新车有望继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机；

　　5.搭载马自达最新的G-Vectoring Control扭矩矢量控制系统。

　　外观方面，马自达全新CX-5继续采用“魂动”设计理念，新车棱角十分尖锐，与早前发布的新一代CX-9十分相似。更具运动气息的黑色网状进气格栅代替了原来略显简单的横条式格栅，大灯组也变得更加狭长。而全新CX-5的尾部造型相比现款车型也将变得更为宽大饱满，尾灯组也同样变得更加犀利。

　　此外值得一提的是，发布会上展示出的这辆新款马自达CX-5所用的车身涂装，就是马自达为新车增加的最新颜色--Soul Red Crystal（魂动水晶红色）。这种拥有独特视觉效果的新颜色未来还将应用在马自达旗下的其他新车上。新款马自达CX-5内饰同样借鉴了CX-9的内饰设计理念，提供高品质的内饰用料，比如纳帕皮革（Nappa leather）或日本红木，而配置上也同样不会逊色。

　　动力系统部分，马自达全新CX-5有望继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机，不过燃油经济性方面会有小幅提升，并将提供前驱和四驱车型以供消费者选择。此外，新车还将搭载马自达最新的G-Vectoring Control扭矩矢量控制系统，这个系统的主要目的是为了让车辆在弯道行驶时能够获得更精准的动力分配，从而带来更高的安全性。（照片来源：Motor1）

●日产新款奇骏

进入国内方式：东风日产生产/销售

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：虽然限量版不会引入国内销售，但新奇骏还是会来的。这次，奇骏改掉了过分阴柔的外观，让阳刚之气回归。然而在动力方面，新车不会有太大变化，依旧是2.0L和2.5L两款发动机。

　　新车看点：

　　1.奇骏中期改款车型对外观和内饰进行了小幅调整；

　　2.新款奇骏将增加更多的科技配置；

　　3.沿用现款2.0L和2.5L发动机。

　　日产和卢卡斯影业可能没有什么关系，但奇骏和即将上映的星战8就有些联系了。《星球大战》第八部叫做《星球大战外传：侠盗一号》，原名为《Rogue One: A Star Wars Story》，而这个Rogue恰好就是日产奇骏的本名，所以即将推出的星战限量版奇骏就顺理成章地叫做“Rogue One Star Wars Limited Edition”了。

　　外观方面，新车无疑基于新款的海外版奇骏打造。同时，新车也将额外增加许多星战元素以及星战限量版的特殊身份标识。全新的前脸，保险杠两侧的雾灯由现款的圆形改为方形，雾灯周围的装饰也有所变化。

动力部分，预计新款奇骏星球大战限量版车型将维持普通版车型的设定，搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。（图片来源：Motor Trend）

●日产Kicks

进入国内方式：东风日产生产/销售

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：SUV在中国市场的火热程度大家有目共睹，而作为这个细分市场中非常重要的一个分支，小型SUV的受欢迎程度与日俱增，不但因为其灵便的身姿，更与其更容易入手的价格有很大关系，日产在中国市场中小型SUV这块还处于空白阶段，这款新车如果能够国产，必将助力日产在华销量上一层台阶。

　　新车看点：

　　1、这款日产全新小型SUV与海外版日产Kicks一致，可能国产；

　　2、这款全新小型SUV采用日产“V-Motion"家族设计语言，轴距为2610mm；

　　3、新车有望搭载与逍客一致的1.2T涡轮增压发动机。

日产Kicks

　　也许大家对日产Kicks并不是很熟悉，其实这款车型已经在今年8月率先在南美上市销售，但日产相关人士表示这款车型后期将会陆续引入多个国家，成为一款全球车型。日产目前在中国并没有小型SUV布局，这款车型国产的可能性非常大，但应该会采用重新命名。

日产Kicks

　　外形方面，这款小型SUV采用日产“V-Motion"家族设计语言，虽然身材小，但却给人一种强大的霸气。新车大灯造型非常犀利，并且融入了LED日间行车灯。车身尺寸方面，参考日产Kicks，其长宽高分别为4295/1760/1590mm，轴距为2610mm，轴距比逍客短了30mm，整体与缤智相当。

日产Kicks

　　内饰方面，参考海外版车型，新车采用了最新设计风格，搭载了全新样式的三辐多功能方向盘，中控台搭载了大尺寸中控屏，按键布局比较简洁。配置方面，可以看出新车搭载了自动空调、蓝牙电话、一键启动等常规配置。动力方面，据悉新车国产后有望搭载与逍客一致的1.2T发动机，最大功率为86kW(117PS)，峰值扭矩达到了190Nm。

●大众新款高尔夫家族（高尔夫R-Line、GTI、GTE和旅行版）

进入国内方式：一汽-大众生产/销售

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：新款高尔夫的外观改变总体来说并不明显，但细节部分其实都经过了重新设计，所以还是有很多小惊喜的。而内饰方面虽然依然是典型的家族风格，但“虚拟驾驶舱”的概念还是提升了不少科技感的。另外，一汽-大众引入时能不能选择后独立悬挂版本的车型。

新车看点：

1.新车在外观和内饰上都做了小幅度调整；

2.新车配置上进行升级，更有科技感，迎合年轻消费者需求；

3.新车将搭载全新的1.5L/1.5T发动机，匹配手动或者7速双离合变速箱；

4.此次发布的是新款高尔夫R-line、高尔夫GTE、高尔夫GTI，以及高尔夫旅行版，并未公布新款高尔夫R和高尔夫Sportvan的官图。

第七代中期改款高尔夫R-Line

从外观来看，新款高尔夫的整体变化并不大，但细节上的调整还是比较多的。新车的前大灯组、前进气格栅、前后保险杠都有不同程度的改变，尤其前大灯组的光源在得到升级后，将前脸点缀得更为精神。

第七代中期改款高尔夫GTE官图

高尔夫GTE车型的外观更加凸显环保与运动，相比现款车型，新车在前进气格栅和车灯处都增加了蓝色装饰条。同时，前保险杠造型个更加立体，后保险杠处的处理也更偏向运动化。

第七代中期改款高尔夫GTI

新款高尔夫GTI车型的变化也较大，首先前保险杠的造型更加突出，雾灯隐藏在保险杠格栅内。车头格栅延续了蜂窝状设计传统，前格栅和头灯内都增加了红色装饰线。另外，新车配备了全新样式的轮圈。

第七代中期改款高尔夫旅行版

旅行版车型的变化则更加精致与时尚，车头保留了雾灯设计，同时还增加了镀铬装饰。车尾造型更加立体动感，双边单出的尾排让尾部看上去更为运动。

第七代中期改款高尔夫内饰

内饰部分的改变则让人眼前一亮，12.3英寸的数字仪表盘和多媒体显示屏尤其醒目。新款高尔夫的内饰设计采用了大众最新的Virtual Cockpit（虚拟驾驶舱）概念，无论是从质感还是科技上都有一定的提升。

相比之下，新车内饰虽然没有太大变动，但看起来的确更加精致了。在配置方面，新车新增了全液晶仪表、9.2寸液晶中控触摸屏，这块屏幕的分辨率也终于达到了1280*640，同时还支持Carplay、手势控制、3D导航等热门配置。

在主动安全配置上，中期改款高尔夫可选装盲点监测、自动泊车、自动后碰撞刹车、车道偏移辅助、城市紧急刹车、交通堵塞辅助、行人监测系统和ACC自适应巡航等多种驾驶辅助系统。

第七代中期改款高尔夫GTE内饰官图

第七代中期改款高尔夫GTI内饰官图

高尔夫GTI和GTE两款车型的内饰元素基本相同，都在视觉上增加运动感，相比普通版高尔夫也更加精致。不同的是，高尔夫GTE的内饰主色调为蓝色，而GTI的主色调为红色，这也是根据两款车的定位决定的。

动力方面，新款高尔夫将搭载最新的1.5L和1.5T两款汽油发动机以及一款1.5T柴油发动机。其中标号为EA211的1.5TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm。蓝驱版车型的发动机与普通版相同，只不过功率降低至96kW（130Ps），但是这台发动机具有闭缸技术。

GTI车型继续搭载2.0TSI发动机，这台发动机的最大功率为169kW（230Ps）。另外，大众还推出了高性能版的GTI，这款车型的最大功率为180kW（245Ps）。传动方面，与新车搭配的变速箱共有5/6速手动和7速双离合等多款变速箱。（文中部分图片来源：autocar）

●丰田C-HR

进入国内方式：一汽丰田生产/销售

上市时间：预计2018年上市

新车点评：丰田在全新一代设计语言的指导下，C-HR的设计愈发的个性和张扬，这也与其小型SUV的定位十分相符。新车将于2018年国产，所以，丰田C-HR将成为未来小型SUV市场中一股不可忽视的力量。

新车看点：

　　1、新车将于2018年上市；

　　2、竞争对手锁定本田缤智等车型；

　　3、搭载1.2T和混动动力系统。

丰田C-HR的整体造型极其个性时尚，逐渐形成家族化的“Keen Look”设计语言提高了车辆整体的辨识度，车身线条极其丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计，其长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。

C-HR的中控台整体造型较为简单，但通过变换的线条勾勒出不规则的中控区域，中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，并配备了8英寸触控液晶屏，同时搭载丰田全新的HMI人机交互系统。

此外，车内提供了深灰色、黑色+蓝色以及黑色+棕色三种配色，一条贯穿中控台的蓝色装饰也颇为抢眼，座椅采用Nappa真皮包裹，仪表盘取消了传统的转速表，并通过不同区域显示CHG、ECO以及Power三种模式。

配置方面，全新C-HR配备了座椅加热、无钥匙进入、8声道9扬声器JBL音响系统、智能泊车辅助系统、自适应巡航系统、预碰撞系统、车道偏离预警以及交通标志辅助系统等众多实用功能。

丰田C-HR将提供两种动力总成，其中1.8L阿特金森循环发动机与一台电动机组成的混动系统，二者协同工作可提供90Kw（122Ps）动力，燃油版车型则搭载1.2T发动机，最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为185Nm，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

●福特新款翼搏

进入国内方式：长安福特生产/销售

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：作为小型SUV细分市场的先行者，福特翼搏已经在市场中征战多年。对于这款车而言，改款是保持新鲜感的最好方法，新的前脸让翼搏显得更加沉稳一些，少了老款的个性，新增加的多媒体配置会让其更受年轻消费者的青睐，而这也是翼搏的主要目标群体。

　　新车看点：

　　1、新车定于明年在海外上市；

　　2、新款车型外观、内饰方面有所调整，外观采用新家族式外观，向锐界靠拢；

　　3、搭载重新调校过后的1.0T发动机。

福特新款翼搏

　　外观方面，新款翼搏前脸采用类似锐界的新家族式设计风格，这一点从头灯和中网的轮廓就可以看出，采用了六边形的前格栅，前脸非常厚实，更显沉稳。值得一提的是，新款翼搏尾部取消了外挂式备胎设计。

　　来到内饰部分，新款翼搏启用了全新内饰设计，中控台层次更加分明。此外，新车还配备有搭载福特最新SYNC 3车载娱乐系统的8英寸液晶显示屏。该系统可支持苹果CarPlay以及Android Auto。

　　动力方面，新款翼搏将搭载重新调校过后的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率103kW(140Ps)，峰值扭矩190Nm。传动部分，与之匹配5速手动及6速双离合变速箱。（图片来源：motor1)

●保时捷全新Panamera Executive

进入国内方式：进口

上市时间：预计明年交付客户

新车点评：加长轴距已经成为进口品牌征服国内消费者的一种必杀技，保时捷的很多竞争对手都采用过，所以销量想要增长，这一步还是有必要的，这样才能从7系、S级这些传统大型豪华车的手中抢来更多客户。

　　新车看点：

　　1.全新保时捷Panamera为Panamera的第二代车型，定位为大型豪华GT跑车；

　　2.新车轴距在标准轴距版车型基础上加长了150mm，达到了3100mm；

　　3.竞争对手锁定奔驰S级、宝马7系和捷豹XJ等长轴距版车型。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

　　外观方面，保时捷全新Panamera Executive保持着保时捷一贯的家族式特征。新车前大灯组采用新设计，前保险杠造型也有所变化，并配备了全新四点式的LED日间行车灯。由于加长了比例，因此车身线条比例没有标准版车型来的自然。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

　　尾部造型方面，全新Panamera Executive依然采用了掀背造型设计，贯穿式的LED尾灯，也同样是这款全新保时捷的特点之一，整体造型看上去更为动感。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

　　车身尺寸上，新车的长/宽/高尺寸为：5199/1937/1423mm，轴距为3100mm。加长后，新车的后排空间更大，也让后排乘客拥有更好的乘车体验。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

　　内饰方面，全新Panamera Executive与标准车型基本一致。传统五环仪表盘得到保留的同时，还引入了液晶仪表的设计。新车配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，在减少周围按键数量的同时将采用触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也将换成触控式操作。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

保时捷Panamera 4 E-Hybrid Executive

　　动力方面，全新车型将提供Panamera 4 Executive、Panamera 4 E-Hybrid Executive、Panamera 4S Executive和Panamera Turbo Executive四款车型。这四款车型分别搭载了2.9T、2.9T插电混动、2.9T高功率和4.0T V8四款发动机。其中4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为323kW（440Ps），峰值扭矩为550Nm。而传动系统匹配的则是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。（图片来源：motor1.com）

●梅赛德斯-AMG E 63

进入国内方式：进口

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：AMG在高性能车型里可是有很深的造诣。相信它的推出，会给那些追求高性能车型爱好者一个不错的选择。不过AMG车型一贯动力骇人，外观也同样野蛮不羁，不知道全新E 63能不能以这样优雅的身段赢得高性能车型爱好者的青睐。

　　新车看点：

　　1.有可能将会在明年上半年进入海外市场；

　　2.新车基于全新E级打造，将推出三厢版轿车和旅行版两款车型；

　　3.新车将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机。

　　新一代梅赛德斯-AMG E 63基于全新奔驰E级打造，将推出三厢版轿车和旅行版两款车型。外观上来看，新车较E级相比明显更宽，无论是车轮间距还是轮眉都做出了相应调整。更大尺寸的刹车系统和进气口也彰显着其高性能的特质。

　　黑色的多辐轮圈、车尾额外增加的小型碳纤维扰流板以及兼顾性能需要的双边四出排气布局，这些都是普通E级上见不到的。新一代梅赛德斯-AMG E 63的车窗边框采用了黑色涂装，相比高亮的镀铬效果，黑色显得更加协调且低调。

　　新车在内饰方面则没有太多的调整，与新E级保持一致。不同的则是大面积使用的碳纤维材质，三辐平底方向盘以及包裹性更好的运动型座椅。

　　动力方面，新一代梅赛德斯-AMG E 63将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为420kW（572Ps）,峰值扭矩750Nm，在4MATIC四驱系统的帮助下，0-100km/h的加速时间为3.5秒。梅赛德斯-AMG E63 S则拥有450kW（612Ps）的更强动力，峰值扭矩为850Nm，破百时间仅需3.4秒。（图片来源：autoblog）

●阿尔法·罗密欧Giulia

进入国内方式：进口

上市时间：2017年4月上市

新车点评：阿尔法·罗密欧的动作虽然有些晚，但对这种靠情节就够吃饱的品牌来说，入华后一定能让不少车迷为之兴奋，所以销量还是不愁的。未来新车将与玛莎拉蒂共享渠道销售，捷豹XE和宝马3系将会是新车的直接对手。

新车看点：

1、阿尔法·罗密欧Giulia将明年4月上海车展上市；

2、新车将搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱；

3、阿尔法·罗密欧Giulia于今年日内瓦车展正式发布。

造型方面，阿尔法·罗密欧Giulia采用了新家族式前脸造型设计，新车的车身线条也非常流畅，尾部采用LED光源的尾灯组，当在夜晚点亮时，辨识度极高。排气方式，搭配双边共两出设计，运动气息得到了进一步加强。

动力方面，阿尔法·罗密欧Giulia分别搭载了不同动力版本的2.0T发动机及2.2L柴油发动机。此外，Giulia QV高性能车型则搭载了一台2.9L V6涡轮增压发动机，最大功率可达375kW（510Ps），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒。

●阿尔法·罗密欧Stelvio

进入国内方式：进口

上市时间：2017年6月上市

新车点评：阿尔法·罗密欧确认入华之后，旗下车型的关注度也水涨船高，预计Stelvio的竞争对手将是捷豹F-PACE和保时捷Macan，售价或将超过在50万元上下，将成为又一款性能较为强悍的SUV车型。

　　新车看点：

　　1.阿尔法·罗密欧旗下的首款SUV，明年上半年上市；

　　2.新车将会基于与Giulia相同的后驱平台进行研发；

　　3.Stelvio外形与Giulia设计语言相同，以优美的身段著名；

　　4.将搭载2.0T和2.9T V6两款涡轮增压汽油发动机。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio是阿尔法罗密欧旗下的首款SUV，名字取自意大利北部的一条著名蜿蜒山路。从官方公布的图片来看，该车的外观设计同样线条优美。Stelvio与Giulia的设计语言相同，将会同样拥有大部分相同的家族式特征。包括进气格栅、保险杠的线条勾勒以及前后灯组的外观设计等。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio将会基于与Giulia相同的后驱平台进行研发，这说明新车将会拥有后驱和四驱两种不同车型。而动力方面Stelvio则将搭载2.0T的汽油发动机和柴油发动机，而2.9T V6发动机应该出现在高性能版本上。

●宝马全新一代5系（包含5系Li）

进入国内方式：华晨宝马生产/销售

上市时间：2017年3月

新车点评：从官图来看，宝马新一代5系无论外观还是内饰，都与7系保持了很高的相似度，这样的设计思路与我们熟悉的奔驰E级和S级的关系非常相似，但不得不承认这样做法效果还不错。话不多说，让我们静候明年全新5系的到来吧。

新车看点：

1.宝马新一代将于2017年北美车展全球首发；

2.新一代5系外观和内饰都与7系保持了很高相似度；

3.将搭载全新的iDrive系统、手势控制、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统等配置；

4.新一代宝马5系将搭载包括四缸、六缸以及八缸等多款汽油和柴油发动机。

　　其实从之前的报道中大家基本已经了解，新一代5系被冠以“小7系”的称号，可见其与新一代7系的相似度之高。从官图来看也印证了这一点，全新一代5系的前脸与7系保持了很高的相似度，这也代表了宝马最新设计语言的传承法则。可以看到，新一代5系的双肾型进气格栅更加立体，开眼角式的前大灯具有很高的辨识度，据悉其顶配车型很可能采用激光大灯。另外，全新一代5系的前雾灯也疑似采用了LED光源。

　　侧面来看，全新一代5系同样延续了7系的设计精髓，就连前翼子板下部的银色装饰设计这样的细节都与7系如出一辙。尾部方面，全新一代5系与7系则不尽相同，新一代车型的尾灯尺寸进行了加大，尾灯内部灯组也进行了重新设计，视觉效果更美观。

　　内饰方面，全新一代5系整体风格与7系同样非常接近，无论中控台的造型，悬浮式大尺寸液晶屏，全新样式的方向盘等，都会让你觉得这就是7系的内饰，仅在某些细节之处的设计上有所不同。配置方面，据悉新一代5系将有很大提升，全新的iDrive系统、手势控制、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统以及带有行人监测的夜视系统等配置都会在新一代5系身上出现。

　　动力方面，新一代宝马5系将拥有多种发动机搭配，针对欧洲市场推出B47 2.0T四缸柴油发动机和B48 2.0T四缸汽油发动机的520d，最大功率分别140kW（190Ps）/185kW（252Ps），峰值扭矩分别为400Nm/350Nm。另外，新车还推出了搭载B58 3.0T六缸汽油发动机的530d和540i，并有两种不同的功率调校。传动方面，与以上发动机匹配的是一台8速Steptronic自动变速箱。

除此之外，我们还了解到，全新宝马M550i xDrive搭载的是一台4.4T V8汽油发动机，最大功率340kW（462Ps），峰值扭矩650Nm。0-100km/h加速时间仅需4秒。全新530e iPerformance（插电式混动版）则搭载2.0T四缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩420Nm。纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。

●沃尔沃V90 Cross Country

进入国内方式：进口

上市时间：预计明年发布和上市

新车点评：这款车型引入国内市场的可能性较大，其目标消费群也锁定在那些钟爱旅行车的年轻消费者，不过绝大部分国内用户在同等价位下选择XC90的可能性要大得多。

　　新车看点：

　　1.相比V90，V90 Cross Country底盘离地间隙更高，整体造型更显粗犷；

　　2.搭载两款2.0T发动机（单增压和双增压），匹配8速自动变速箱，并加入四驱系统。

沃尔沃V90 Cross Country

　　相比于沃尔沃V90，本次发布的沃尔沃V90 Cross Country采用了更为粗犷的造型设计，这也体现在车身四周增加有黑色装饰条以及前保险杠进行了重新设计。此外，新车离地间隙进一步升高（最小离地间隙为218mm），以获得更好的通过性。

　　动力系统方面，沃尔沃V90 Cross Country将搭载两款2.0T发动机（单增压和双增压），目前尚未公布具体动力参数。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。并配备一套四驱系统。（图片来源：Twitter）

编辑点评：随着国内汽车市场的多元化和成熟，越来越多的汽车厂商都会把最新、最强、最个性和最热销的车型引入到国内销售。这不阿尔法·罗密欧不就来了吗？同时保时捷在Panamera加长版还未发布的情况下就把国内首发先公布了，这不就是重视国内市场的表现吗？从海外品牌引入新车的质量和速度来看，中国市场真的是太重要了。所以，大家把钱准备好，更高质量的新车明年来到。

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