不只是换名这么简单 奔驰GLE技术解析

三、动力系统搭载3.0T双涡轮增压发动机

　　奔驰GLE搭载3.0T双涡轮增压发动机，分高低功率两种版本。高功率版本最大功率245kW（333Ps）/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。低功率版本最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。与两款发动机搭配的是7挡手自一体变速箱。

这款3.0T双涡轮增压发动机配备了反应迅速的精准压电喷嘴，提高燃油利用率。结构紧凑和轻量化是这款发动机显著特点。大容量催化转化器与发动机排气头段靠近，加快动力响应的同时降低排放。

标配ECO启/停功能，降低燃油消耗和尾气排放。

挡把采用怀挡设计，并配备了换挡拨片。

四驱系统自然不会缺席，采用多片离合器式中央差速器，前后桥采用开放式差速器，依靠四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）实现轮间限滑。

凭借着强大的电子控制系统，奔驰GLE的四驱系统在公路和越野路段都能有出色的表现。

动态操控选择（DYNAMIC SELECT）提供舒适、运动、个性、冬季优化等多种车辆设定模式，不同模式下，GLE的发动机、变速箱、悬挂和转向系统都会做出相应的调整。

GLE悬挂形式为前双叉臂后多连杆式，高配车型装备空气悬挂，并配备自适应减震系统，舒适性和运动性得到完美兼容。

车身高度可以进行调节，大大提高了越野通过性。

四、科技配置丰富 安全性能突出

　　安全性一直是奔驰特别看重的，奔驰GLE配备预防性安全系统（PRE-SAFE）、坡道起步辅助、注意力辅助系统等功能，主动安全性能突出。被动安全方面，主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊等一应俱全。

GLE具有下坡车速控制系统（DSR），可通过发动机和变速箱控制以及制动干预，使车辆驶下陡坡时将车速设置在2-18km/h之间，提高越野时的主动安全性。

GLE的注意力辅助系统在行车过程中会分析驾驶员的驾驶行为，当察觉到驾驶员出现疲态和注意力不集中时会发出图像和声音警告，避免驾驶者入睡。

行驶过程中与前车快速接近情况下，自适应制动功能会提醒驾驶员做出刹车操作，必要情况下车辆会自动进行刹车，同时尾灯闪烁，提醒后方车辆驾驶者，防止被追尾。

奔驰GLE配备了侧风稳定系统，这套系统在ESP（车身稳定控制系统）的基础上改进而来，当车辆遭遇侧风时，系统会自动稳住方向盘，并对迎风一侧车轮施加制动力，让车辆保持正常的行驶轨迹。

被动安全方面，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了奔驰GLE的碰撞成绩，获得“优+”评价。

　　编辑点评：奔驰ML是豪华品牌SUV车型的开创者，在豪华品牌中大型SUV领域，奔驰ML一直具有足够的话语权和竞争实力。从上面的介绍也能看出奔驰GLE这次并非只是换名这么简单，面对纷纷换代的竞争对手，奔驰GLE依旧具有足够的实力，同时我非常期待全新一代GLE的到来！

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