那儿不只有啤酒 慕尼黑宝马百年活动记

　　在嘉年华的现场，每辆老爷车旁站着的几乎都是白发苍苍的老人。而身边的这辆老车也许就是曾经那辆陪伴着他们度过青春的挚爱座驾。每年，这些开着相同车型、相同年龄段的人们会聚在一起聊聊人和车的故事。或许他们有时也在感慨，并不是自己和眼前的爱车老了，只是时光走得太快。

在德国，玩儿车可不是年轻人的专利，看，这一对老夫妇远道开着自己的这辆70年代的敞篷版宝马2002而来。只想在黄昏下再次和你放下我们爱车的顶棚，沐浴余晖带来的微热。

这位长相酷似施瓦辛格的老人名叫奥波德，是巴伐利亚的王子，年轻的时候是一位优秀的赛车手。他本人对宝马的汽车非常热爱，在对他的采访中他透露出自己最喜欢宝马的507跑车。

的确，来自上世纪50年代的宝马507可以用绝美来形容。优美的线条加上经典的设计元素都造就了它无可替代的地位。在未来的《指触经典车》选题中，我也将给大家带来它的实拍，敬请期待哦！

作为宝马涡轮增压量产车型的鼻祖，我个人对于宝马2002 turbo的喜爱程度也非常高。这些从各地聚集而来的宝马2002 turbo车主聚集于此，分享着自己与这款车的故事和经历。

这些到场的宝马2002 turbo的内饰整洁程度都相当高，基本上在这里见到的老车每天都还在服侍着车主完成着城市通勤的任务。若是在中国恐怕早已吃灰多年……

这位大妈拥有一辆银色的1974年生产的宝马2002 turbo车型，和其他几位车主交流时见到我们拍照后很友好地走过来为我们打开车门，为了方便我们拍摄。

在嘉年华现场，除了车主之外还有被家长带来现场的小朋友，可以见得，汽车文化在欧洲基本已经覆盖了全年龄段。中国车迷近些年也在往低龄化发展，这绝对是个好现象。

除了“New Class”时代的宝马以外，最初的几代宝马3系也很有看点，是本届嘉年华中不可忽视的一个群体。

第一代宝马3系的车尾设计独特，饰板贯穿左右车灯给车迷留下深刻的印象，但这项设计并没有沿用在接下来的3系身上。

M Power在宝马3系E30的身上第一次释放了能量，它曾是多少人的Dream Car。

多数欧洲家庭中，宠物的地位可不比人低。这不，这只卷舌汪打算也来看看车，顺便带上主人保护自己的安全……

嘉年华现场提供酒水以及美食，长椅上挤满了喝啤酒的人。果然，喝酒在这里是欣赏老车之外最重要的事情。

现场的乐队演绎着各种复古的音乐，活动也在轻松愉快的氛围之下进行着。

面对这些超越了半个世纪的老车，谁人可以忍住汽车文化带来的文艺冲击？连美女都扑上去跟老车合影，没完没了的。

在1916至2016这100年中，宝马品牌创造出了很多奇迹，这种创新也会持续下去，下一个100年，我们还能看到什么呢？

　　编辑点评：100年，可以换来什么？更可靠的技术还是“粘性”更高的粉丝，其实这些都算。开着这些老爷车穿行于今日的城市里，是种别样的感受。创新与怀旧本是两个截然相反的概念，但在老车文化的身上两者却变得异口同声了起来。每个年代的创新结晶出了时代的经典，得以流传，这仍然是可追求的，即使是下一个100年。