那儿不只有啤酒 慕尼黑宝马百年活动记

次日，是宝马百年嘉年华的正日子。路旁的一辆宝马2002停在了高挂着的宝马i3的广告下，别说，还真有点时空穿越的感觉。看到这车你流口水了？场地内近千辆老爷车已就位，这只是个预热罢了……

嘉年华的入口需要安全检查，通过安检以后里面就是一大片的老爷车了。

图示当中的绿色区域就是嘉年华活动的老爷车聚集地。从8区一直到19区按照停放顺序共计来了近千辆老车。紫色的区域则是72年慕尼黑奥运会的主场馆，晚上举办庆典活动。

这次的大爬梯吸引到了来自全球98个宝马车迷俱乐部，在同一日“扎进”慕尼黑的场面相当壮观。这老大爷开着自己收藏多年的“宝马蛋”Isetta 300入场，相当拉风啊。

其中一辆宝马Isetta的后方置物台上摆放着车主收藏了多年的广告页跟羽毛球拍子。德国人对于生活的态度和汽车文化一样，没有老旧一说，只有经典。

作为战后复苏经济的产物，宝马Isetta的造型没有一丝忧郁阴霾的气质。造型可爱的它在全球范围内都不缺乏狂热的粉丝，无论是两座版的Isetta 250、300还是后期四座版本的Isetta 600都萌味十足。

宝马Isetta的车门采用了如同冰箱一样的前开门设计，而且与方向盘是相连的，看着挺粗糙的。但长腿美女体验过后，表示很开心。

　　上个世纪50年代，这款将“鸡蛋放在车轮”上、装配摩托车发动机的宝马Isetta一经上市就击败了各种同以“Isetta”自居的山寨车型，一举成为市场最受欢迎的车型。若想更深层次地了解这款“宝马蛋”，可以点击《指触经典车（1）“翻滚蛋”宝马Isetta》，或者是下方的回顾图。讲真，如果今天仍有机会允许你购买这么一款“萌宠”，你会入手嘛？

众多老爷车当中，有相当一部分来自于宝马3.0 CSL车友俱乐部，这辆Racing版本具备了典型的宝马赛车涂装，黄颜色的头灯运用在比赛中，光源的穿透力能够得到了很好的保障。

原厂配备的BBS轮圈在未来多年的宝马M车型身上都可以见到。不得不说，这是一款造型简单易搭配的轮圈，上身各种车型都能带来不错的视觉效果。

宝马的Logo大致经过了几次小型的变动。这款上身宝马 3/20Ps AM1系列车型的宝马Logo与这辆车本身一样都具有相当高的收藏价值。

1935年产的宝马315，这款车曾经的生产地有一段时间在英国，它也是最早一批在德国本土外生产的宝马车型。

宝马700家族，这一系列的车型基本上都是为了家用而生。并未运用家族的双肾型进气格栅的特点，让它看起来在这次的嘉年华中别具一格。从风格上来看，有一种made in 前苏联的感觉。