在之前的几年里本田PCX 150与雅马哈SMAX 155在亚洲市场的斗争从未停止过，产品定位与价格基本相近，所以很难拉出明显差距。NMAX 155的横空出世打破了现状，当电喷水冷、可变气门和ABS这些字眼同时出现在消费者面前的时候，还有几个人能够把持的住呢？
雅马哈NMAX 155外观实拍
NMAX 155在整体的外观设计上继承了TMAX 530的一些设计思想，外观看起来非常动感，具有明显休闲踏板的特征。
远近光均采用LED作为光源，这样的配置在同级别踏板中非常罕见，大灯两侧的示宽灯及下方的转向灯的光源是普通的卤素灯泡。
刹车灯采用的是LED光源，亮度在白天也比较醒目，但是行车灯和转向灯采用的依旧是卤素灯泡。
NMAX 155采用轻量化的6辐轮圈，搭配了一条IRC品牌的运动型轮胎，前轮胎规格为110/70 R13，后轮胎规格为130/70 R13.
NMAX 155采用了前对向双活塞卡钳，后单活塞卡钳配置，并加入了ABS系统，使整车的安全系数得到大幅度提升。
NMAX 155的前后减震均不可调，但是以雅马哈踏板车的特点，各种改装厂肯定会推出不少改装件，其中会有针对悬挂系统的改装。
坐垫的舒适度对踏板车的影响很大，NMAX 155的坐垫看起来十分修长，采用海绵填充，舒适度不错。
NMAX 155上搭载了雅马哈最新的BLUE CORE系列引擎，这款引擎的最大特点就是加入了VVA（Variable valve actuation）可变气门技术，使得整车油耗可以达到2L/100km。
这款发动机的最大功率达到了11kW(14.8Ps)/8000rpm，最大扭矩为14.4Nm/6000rpm，这款发动机与SMAX 155上搭载的那款155cc发动机的参数基本一致，但是NMAX 155的电喷系统要更加先进一些。
NMAX 155的排气在质感上不如SMAX 155那么好，前者只是在消音器的侧面加了一块防烫板，而后者则是把整个消音器包了起来。
车辆提供：北京杰杰机车俱乐部
地址：北京海淀区西三旗桥东第三个红绿灯路口
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作者：沈达炜 
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