我喜欢绝大多数的老车，因为如今汽车身上总有影子，而影子的来源便是这些老车的衣钵。在当年宝马第四代3系代号E46出现之际，正赶上了宝马公司处于之前由于收购问题带来的各种不安分的风波之中。
因此，宝马3系E46在外观变化上相比于前一代车型E36改动并不大。即便混迹于车流之中，短凑精炼的车身还是能够让人一眼认出这是一辆宝马3系。
即使车龄早已跨过十年的大关，但依旧有神。规格更夸张的锻造轮圈、行程更短的d2避震以及车顶加装的哈勃行李箱让它又多了一份别样的风采。
1998年诞生以来，E46分别做过几次小改款。这辆宝马330i的车灯便是2002年之后的“波浪眼”版本。
2002年及前期车型上均采用的是这款“含泪样式”的头灯。不过在当时，细微改变的改款车型面世以后，迅速引起了不少车迷的抱怨。
这一代的宝马3系在发展过程中产生的细微改变使不少人产生了不满的情绪，我认为这是“大可不必的”。有时候学会接受改变与本时代不一样的东西才能发现所谓的美。反过来，用这种观点去审视经典老车，“破旧”的它们可能会在一段时间内显得过时和跟不上潮流，但挨过一个轮回，这一切便会不一样了。这不是怀旧，而该是时尚。
黑色的裙边包裹着整个车身侧面，在那个年代，用镀铬装饰条来增加豪华质感还不是宝马3系所追求的。
打开车门，一个充满“肉感”的黑色内饰浮于眼前。宝马不善于营造内饰豪华质感的事情世人皆知，但这辆具有年代感的宝马3系E46却不一样，多的是一份对于驾驶欲望的挑逗。
车窗升降的电动按钮均匀分布在挡把的两侧。
沉重的方向盘、机械手刹的呼唤，让你时刻保持清醒，这是一辆不折不扣的宝马。
朴素至极的仪表设计，却能Hold住曾经不愿安分的指针。
发动机舱内躺着一台代号M54N30的直列6缸发动机，最大功率170kW（231Ps），最大扭矩300Nm。当年，这款发动机还装配于同时期的宝马Z4以及X5车型的身上。
2月18日，腾势2025款N7上市，售价区间25.98万-28.98万元，顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫，全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅，搭配全新刀锋式轮毂，回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版（DiPilot300），全车配备33个传感器和Orin-X芯片，可实现高快+城市领航，应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
作者：爱卡汽车
62025-02-18
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统，包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus（支持巡航辅助、过红绿灯）、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，搭载峰值功率231kW的七合一后电驱，四驱版满电零百加速4.9s，CLTC综合续航1050km。
作者：爱卡汽车
52025-02-18
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了？来，我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了，里面的车图咱们就忽略，一般这种活动公司出方案不可能用实车，都是替代照片。主要说这个名字，叫i8应该没跑了！
作者：爱卡汽车
52025-02-18
新车预售16.28万-21.98万，入门版比纯电便宜3.31万，比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器，CLTC工况综合续航1645km，支持2.4C峰值充电倍率。
作者：爱卡汽车
42025-02-18
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售，3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造，全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选，长、高分别较燃油版增加40mm、8mm，升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃，尾部造型更平了，采用新贯穿式灯组和可发光Logo，后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。
作者：爱卡汽车
22025-02-18
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