热在哪里？ 新上市各级别热门车看嗨了

     本田全球最畅销紧凑级车  第三代国产全新思域问世

    在第十四届北京车展中，东风本田全新思域正式上市。新车已于4月12日公布售价，共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。作为本田第一款热销全球的车型，CIVIC（中文名思域）发展至今已经经历了十代车型，本次上市的东风本田全新思域是国产第三代车型。

    历史热度 第十代车型戎装归来

    从1972年第一代CIVIC（中文名思域）诞生开始，思域发展至今已经经历了44年的光阴，共推出了十代车型。1972年第一代CIVIC诞生，并迅速成为热销全球的车型，为后续的发展奠定了基础。随后的1979年；第二代CIVIC推出；1983年第三代CIVIC推出。直到1992年，第五代CIVIC正式推出，并进化成一款更圆润，更具现代感的车型，为什么要特别说一下第五代以CIVIC呢？因为这款车型是第一款出现在国内的CIVIC，只不过当初以“小贸”方式小批量进入中国市场。

第五代车型

    1996年推出的第六代CIVIC开始为中国消费者所熟知，被大量进口国内，成为很多家庭的第一辆私家车，当然本田粉也不会忘记1997年推出的Type R，成为了当时众多中国车迷的梦想之车。但真正意义上被国内消费者所熟知的应该是第八代CIVIC，这款车于2005年推出，并于2006年被东风本田国产。第八代CIVIC有两种不同的底盘，欧版采用了后扭力梁式半独立悬挂，而欧洲以外的市场则采用了后双横臂式的四轮独立悬挂，轴距达到了2700mm，在当时的同级车型中遥遥领先。高性能车型则有两种版本Type S和Tpye R。同时这也是迄今为止唯一一代采用三厢结构设计的思域(CIVIC)TYPE-R，其搭载的K20A发动机可以获得165kW（225Ps）的最大功率，表现强悍！

第六代车型

    2011年，本田发布第九代CIVIC，东风本田同步引入国产，和第八代一样，国产思域采用了北美版为蓝本，在造型上稍加改变。但由于第八代思域只推出1.8L一个排量，并且14.78-18.88万元的定价区间让那个时候更注重性价比的消费者接受起来比较困难，所以并没有取得特别辉煌的销量。同时第九代思域由于改动较少，加上入门级车型依然搭载的1.8L发动机所造成的售价无法下探，再结合轴距相较第八代车型不增反减，导致第九代思域的竞争力还不如第八代，2015年就出现了月均销量不足三千辆的困境，而据2016年全新思域上市之前的销量统计来看，第九代思域依然没有进入销量排行榜前一百名。

    但峰回路转，在刚刚上市的第十代思域身上，我们仿佛又看到了曾经那款“神车”的影子，超前的设计、轴距的增加、1.5T发动机（后期还将推1.0T）的加入、12.99-16.99万元的售价区间都让第十代思域竞争力大增，市场前景值得期待。

    销量热度 期待神车归来

    作为本田全球销量最好的车型，思域发展至今已经在全球销售了两千多万辆，但这款车型在国内的销量却并不像世界上那么辉煌，尤其是第九代车型，上面已经介绍在2015年甚至出现了月销一千多辆的悲惨销量。

    据统计，2015年本田在中国市场全年销量100.63万辆，首次突破百万辆大关，同比大涨32.5%。但在百万大关的成绩里面，当下在中国市场备受欢迎的SUV车型作出了很大贡献，其中XR-V和缤智两款SUV车型均突破了11万辆大关，同时雅阁、飞度、锋范等车型也稳定增长，而本田的传奇车型思域销量却很冷淡。

    据销量统计，2015年全年思域销量为32686辆，这与东风本田旗下的年销15万多辆的CR-V和11万多辆的XR-V相比差距很大，与杰德5万多辆的销量也存在2万辆的差距。而广汽本田的雅阁、凯美瑞、缤智、凌派等则表现稳定，全年销量都在12万辆左右。思域在中国的销量显然和其世界销量最好的车型形成了强大反差。

    2016年4月最新汽车销量统计显示，思域4月销售了4183辆，1-4月总计销售了11011辆。很显然，4月12日上市的全新思域已经开始绽放它的光芒，仅4月一个月的销量就占据1-4月总销量的三分之一还要多。因此我们有理由相信，在接下来的时间里，强势归来的全新思域有很大希望重新找回神车的风采，因为目前各地4S店已经出现了订车加价的情况。

    实力热度 全方位升级第十代思域强势来袭

    国产全新思域基本延续了海外车型的造型设计，其中高配车型将装配全LED大灯，前保险杠采用了一整块大面积的镀铬横条，与前大灯连成一体，形成一种类似飞翼状的风格，保险杠的设计很有性能车型的味道，增加了不少运动感。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了更加时尚的“括号”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。很显然，相比现款造型平庸的思域，新思域在外观设计上更加成功。

    车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加，但是车身高度反而下降。外部配置方面，新车入门级车型和低配车型采用卤素光源大灯，中高配车型则配备了LED大灯，且具备大灯高度自动调节功能。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

    内饰设计上，全新思域有着较大的飞跃，内部延续了之前车型的科幻风格，但整体设计更加精致、时尚。中控的层次感很强，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，更凸显质感。新思域采用了更具科技感、显示信息更加丰富的全彩液晶仪表盘，更加运动化的座椅也暗示了这款车型的年轻化定位。

    舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能，配置还是比较丰富的。中高配车型还配备有真皮座椅、真皮方向盘、手套箱灯光等舒适性配置。

    安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等实用性配置。

    中高配车型具有定速巡航、自动大灯、后视镜转向灯等功能。高配车型还将配备全新的安全和驾驶辅助系统，包括车道偏离警告、防碰撞预警系统、自适应巡航系统、Lane Watch盲点检测系统等。同时，新思域采用了高强度钢材，并且采用了一种名为“局部金属压铸”的新技术，新思域轿车版的车身抗扭刚度，比上一代提升了25%。

    动力方面，国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机供选，前期只推1.5T车型，1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩220Nm，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.6s，百公里油耗仅为5.4L，值得一提的是，国产全新思域将启用全新的动力标识，其中1.5T车型将被称为220 TURBO车型。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。