[XCAR 国内新车 原创]
2016年4月11日，比亚迪旗下全新小型SUV元正式上市。新车搭载1.5L、1.5T两款发动机，同时还推出插电混动版车型。新车共推出14款车型，售价区间为5.99-24.98万元，详细价格请看下表：
| 比亚迪元官方指导价（燃油版） | |
| 车型名称 | 厂商指导价 |
| 1.5L 手动基本型 | 5.99万元 |
| 1.5L 手动标准型 | 6.59万元 |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.99万元 |
| 1.5L 手动豪华型 | 7.59万元 |
| 1.5L 手动尊贵型 | 7.99万元 |
| 1.5L 手动尊荣型 | 8.59万元 |
| 1.5TID 自动标准型 | 8.59万元 |
| 1.5TID 自动舒适型 | 8.99万元 |
| 1.5TID 自动豪华型 | 9.59万元 |
| 1.5TID 自动尊荣型 | 10.59万元 |
| 1.5TID 自动旗舰型 | 12.19万元 |
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| 比亚迪元双模版车型 | |
| 车型名称 | 厂商指导价 |
| 双模 1.5L 四驱豪华型 | 20.98万元 |
| 双模 1.5L 四驱尊贵型 | 22.98万元 |
| 双模 1.5L 四驱旗舰型 | 24.98万元 |
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●颜值最高的比亚迪车型
“元”作为比亚迪DM技术的小型SUV，与比亚迪“秦”、“唐”、“宋”等其他新能源车型共同肩负着颠覆市场对于中国品牌的固有印象，塑造比亚迪新一代产品形象的品牌任务。在“秦”设计之初，比亚迪设计团队便提出了“印象-科技-文化”这一新能源家族式设计指导理念。 而“元”的造型设计充分继承并深化了这一设计理念。
作为比亚迪新能源汽车队伍当中重要的车型成员，需要让人能有清晰“印象”识别。不仅要“显眼”，更要和谐。元的车头设计风格以时尚动感为主，延续“X”家族前脸，加以片体式的造型手法，从视觉上让前脸变得更加轻盈，富有科技感。发动机盖中间两根筋线向前甩出，配合格栅亮饰条向前突出，让车头很有侵略性。设计师创造性地将中国传统书法艺术形式融入其中，进气格栅与前保险杠共同构成“元”字，形成强烈的视觉符号，使之在任何环境下都能清晰、一眼辨认。
比亚迪元采用双色车身。A柱、车顶及半连通的C柱设计，不但构造出悬浮式车顶，也与车身整体颜色形成双色区隔，让整车具备极强辨识度的同时，也不古板。元的燃油版长宽高为4360×1785×1650mm，轴距为2535mm，DM版尺寸基本一致，仅车身高度增加为1690 mm。另外，DM版元将配备18寸轮毂，而燃油版则根据车型不同分别有16、17、18寸三种规格轮毂可供选择。
来到车身后部，就能发现元在外观上的另一亮点：外挂式备胎设计。这个时尚“小背包”在增大后备箱空间、后排空间的同时，更加丰富了整车造型。DM版后保险杠下方的镀铬装饰也与侧面踏板前后呼应。
●内饰样式时尚，配置较高
无论是从内饰的设计、配色及用料，比亚迪元都超越了以往自家品牌所有车型。这种超越绝不单单是指一块功能丰富的中控屏幕，更多的超越在于内饰中恰到好处的金属装饰和绝不浮夸的内饰颜色搭配。炮筒式组合仪表和极具立体感的风口设计将suv动感气质彰显出来。亚光电镀亮饰件，尽显精致质感。
990mm×850mm的电动超大天窗，由两块高强度玻璃组成。前后排驾乘者可坐在车中将上方景象一览无余，带来广阔的视野同时，更带来良好的通风性。天窗可一键开启/关闭，带防夹功能。
CarPad车机融合多媒体系统配备超大高清电容屏，带来了非常好的显示/触摸效果。多媒体系统支持手机通过CarLife与车辆互联，并可以通过4G或Wi-Fi连接互联网，也可以转化为车内热点，可支持6-7台设备同时连接。这套功能丰富的车机底层实际上是一个安卓系统。随车原装的软件丰富了中控功能，后续的可扩展性也不用怀疑。实际操作中，该系统的触摸响应及功能切换非常流畅。
元配备全景影像功能，全景影像系统通过四个摄像头照射到车身周围，并采用图像处理技术将四个摄像头采集的图片合成一张整车四周环境图片，方便用户在泊车时观察车辆四周环境，为泊车提供一定的便利。
比亚迪元的Keyless系统除了让驾驶员随身携带智能钥匙，无需对钥匙进行任何操作，即可轻松进行一键开门、无钥匙启动发动机等操作外。还可以通过按键，实现远程启动发动机功能（30米左右，具体范围受周边环境影响会有所变化）。
●三种动力可选
比亚迪元燃油版将有1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机两种动力选择，1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm；1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。
DM版配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，发动机最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。前、后电机最大功率均是110kW，最大扭矩250Nm。DM版采用6速自动变速器。
●目前，市场中的众多中国品牌同级车是元的主要竞争对手
很多中国品牌都推出了小型SUV车型，比亚迪元则是该阵营中的新兵。相比竞品车型，比亚迪元具有更高的配置、更强的动力，虽然价格要稍贵一些，但一分钱一分货的道理相比大家都明白。另外，合资阵营中的长安福特翼博也将是比亚迪元可以涉及到的直接竞争对手之一。
| 竞比车型基本参数对比表 | ||||
| 车型 | 比亚迪元 | 长安CS35 | 哈弗H2(参数|询价) | 长安福特翼搏(参数|询价) |
| 长（mm） | 4360 | 4160 | 4335 | 4280 |
| 宽（mm） | 1785 | 1810 | 1814 | 1785 |
| 高（mm） | 1650/1690（双模版） | 1670 | 1695 | 1638 |
| 轴距（mm） | 2535 | 2560 | 2560 | 2530 |
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在车身尺寸方面，元处于主流梯队当中，除了哈弗H2体型较大外，其它几款车型的尺寸都差不多。另外，在车内空间上，元也具有一定的优势。
| 竞比车型动力系统对比表 | ||||
| 车型 | 比亚迪元 | 哈弗H2 | 长安CS35 | 福特翼博 |
| 发动机 | 1.5L/1.5T/1.5 PHEV | 1.5T | 1.6L/1.5T | 1.5L/1.0T |
| 最大马力（kW） | 80/113/80 | 110 | 92/115 | 81/92 |
| 最大扭矩（Nm） | 145/240/145 | 210 | 160/215 | 140/170 |
| 电机最大马力（kW） | 110 | - | - | - |
| 电机最大扭矩（Nm） | 250 | - | - | - |
| 变速箱 | 5MT/6DCT/6DCT | 6MT/6AT | 5MT/4AT | 5MT/6DCT |
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动力上，元提供了1.5L、1.5T和双模三款动力。双模板车型则是元领先众多车型的杀手锏，而常规动力车型的1.5L和1.5T车型也能够提供不错的动力，在变速箱方面，元采用了手动和双离合两款变速箱组合，也要优于其竞争对手。
编辑点评：作为比亚迪“542战略”的又一款重要车型，元具有年轻时尚的外观，或将受到年轻消费者的喜爱。元最大的竞争力就是其双模车型，在该领域还没有其它的竞争车型，同时在限牌限号的城市中，元双模版的优势会更大。
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