猴炫酷 2016年最值得期待个性新车点评

    ●GENESIS G90

    预计上市时间：年内引入

   新车点评：Genesis是现代汽车全新推出的豪华子品牌，非常年轻，以至于目前还没有产品真正上市，但它的目标很明确，即用来抗衡来自豪华品牌的冲击。不过要想做到这一步或许并非那么容易，品牌力的创建以及产品质量的考验，都将十分关键。

    外观方面，新车采用了现代家族最新的大嘴式前进气格栅，格栅由我们熟悉的直瀑式变为横辐式。同时，该车的前大灯造型进行了重新设计，前保险杠两侧融入了LED日间行车灯。此外，新车还配备了全新设计的LED尾灯组。如此，使得G90的外观设计比其“前任”雅科仕更加优雅豪华，进一步增加了该车的竞争力。

    侧身来看，新车侧面线条笔直。新车的长宽高数据分别为5205mm、1915mm、1495mm，轴距为3160mm，如此可完全媲美这一级别的竞争对手。此外，客户可选择最新设计的18/19英寸合金轮圈，另行李箱容量为484升。

    内饰方面，仅从后排布局就可以看出，新车内部的整体风格非常符合其豪华品牌的定位。另外，新车将配备有12.3英寸的娱乐显示屏、Lexicon音响系统、无线充电以及三区智能空调等。驾驶座椅方面，驾驶者的座位有22种电控方式可调，乘客座椅则有14种坐姿可供调节，以便让车内的每个人都能找到完美的座位位置。

   除此之外，据了解全新Genesis G90还将配备高速公路驾驶辅助系统、驾驶员警示系统、360度全景监控屏幕以及后方碰撞预警系统等，且同时配备有HVCS可变悬架控制系统和车厢主动降噪等，这些配置无疑进一步凸显了该车的豪华气质。

    动力方面，据悉新车将提供3.8L V6发动机、3.3T V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8这三种排量的发动机。其中，入门级的3.8L GDI发动机的最大功率为170kW(228Ps),峰值扭矩为397Nm，新车的百公里加速时间为6.9秒；3.3L T-GDI发动机的最大功率为200kW(268Ps),峰值扭矩为510Nm，新车的百公里加速时间缩短至6.2秒；5.0L GDI V8发动机的最大功率为229kW，峰值扭矩为520Nm，该新车足以用5.7秒即可完成百公里冲刺。传动部分，与之匹配的均为8速自动变速器，并有四驱车型可供选择。

    ●广汽本田雅阁混动版

    预计上市时间：年内上市

   新车点评：混动动力系统目前越来越流行了，电动机的加入让混动车型拥有了更强的动力和更低的油耗。而在诸多混合动力系统当中，本田独具特色的i-MMD混动系统在追求发动机最高效率方面做到了极致。这套i-MMD混动系统将在明年投入国产，它在中国的表现值得我们期待。

    如果要从雅阁混动版的外观看出它与一般车型的差别，其实颇为简单，但未来国产版本是否会沿用美规外观，目前不得而知。混动车款在许多地方都与国产版本不同，例如中网的配色、轮圈样式的不同以及翼子板上的Hybrid字样。

    基本上，雅阁混动版的内饰与一般版本也有所不同，但差异并不算太大，至于组装工艺，其实美国进口的版本在细节上并不如国内生产的车型。虽然内饰细腻度不如国产车，但美版雅阁在安全配置上倒是有不错的表现。

    整车内部最大的差异，就在于行李厢空间的大小。由于电池组必须占用一部分空间，因此行李厢的容积必定会受到影响。不过正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，想要享受全球最先进的混动系统，付出这一点点小小的代价，也算不了什么损失，更何况几乎每一辆混动车款都有这样的问题。

    美规雅阁混动版和国产雅阁之间存在着不少的差别，但是两车最大的区别，还是在于动力部分。这也是雅阁混动版的精华所在。

    本田全新的i-MMD混动系统让我们再一次感受到了“本田技研”的强大。并且本田工程师们在研发这套“史上效率最高”的混动系统时那种追求极致的精神也不得不让我们叹服。i-MMD系统的国产，无疑让丰田的混动车型在中国又多了一个强大的对手。接下来惟一的悬念就是国产混动版雅阁/思铂睿的售价了，我们在此也希望能够有越来越多的消费者能够认识并了解混合动力技术，为未来的蓝天贡献一份自己的力量。

    编辑点评：以上这10款新车都是今年将要上市的热门个性车型，没有特殊情况跳票的可能性非常小，就是不知道这10款车是否符合各位网友的胃口。不过不要着急，新年新气象，爱卡汽车还将未来带来更多的新车报道，有购车需求的网友要时刻关注我们。最后，再向大家闻声新年好，祝大家猴年大吉，猴炫猴酷的！